路虎發(fā)現神行推2.0柴油動(dòng)力 兩個(gè)輸出版本

    日期，路虎官方為全新中級SUV車(chē)型發(fā)現神行增配了2.0升4缸Ingenium渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機的版本，新車(chē)更加注重經(jīng)濟性。預計這個(gè)柴油版的車(chē)型很快也會(huì )進(jìn)口到國內。

    增配Ingenium系列2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機

Ingenium系列的柴油發(fā)動(dòng)機也被引入到發(fā)現神行

    路虎先前之發(fā)布了搭載Ingenium系列2.0T汽油發(fā)動(dòng)機的發(fā)現神行，這個(gè)動(dòng)力版本也都已經(jīng)在國內上市，其最大功率輸出為240Ps(176Kw)。此番，Ingenium系列的柴油發(fā)動(dòng)機也加入進(jìn)來(lái)，它的排量同樣為2.0升，同樣還是擁有渦輪增壓技術(shù)，不過(guò)它還提供了兩個(gè)動(dòng)力輸出版本。其中低功率版最大功率150Ps(110Kw)，最大扭矩380N·m；高功率版最大功率180Ps(132Kw),最大扭矩430N·m,在與9速自動(dòng)變速箱匹配之后，新車(chē)的百公里加速的時(shí)間為8.9秒。而低功率版在和6速手動(dòng)變速箱配合之后，百公里的綜合油耗僅為4.9升和129克/千米的二氧化碳排放，柴油發(fā)動(dòng)機的節能優(yōu)勢相當明顯。 

 
這臺柴油發(fā)動(dòng)機排量同樣為2.0升，同樣還是擁有渦輪增壓技術(shù)，有兩個(gè)動(dòng)力輸出版本

    為達到這樣一個(gè)油耗水平，新車(chē)還有更多的優(yōu)化。比如柴油版采用了18英寸輪轂配合低行駛阻力的輪胎，傳動(dòng)系統和發(fā)動(dòng)機系統也經(jīng)過(guò)了校準優(yōu)化，以獲得更高的效率。不僅如此，據路虎官方透露，在今年的晚些時(shí)候，更加高效的前驅版本的發(fā)現神行也將推出，這不僅會(huì )讓車(chē)輛的燃油經(jīng)濟性更高，而且也會(huì )進(jìn)一步的拉低該車(chē)的入門(mén)門(mén)檻，特別是在中國應該會(huì )有不錯的銷(xiāo)量表現。