豐田靈魂附體 試駕天津一汽駿派D60

    提到天津一汽，如何你首先想到的還是夏利，那就OUT了！因為有一個(gè)全新品牌更能代表今天的天津一汽，那就是主打時(shí)尚和經(jīng)濟型高端市場(chǎng)的全新品牌——駿派。北京晨報記者在清明節期間試駕了駿派品牌首款SUV——駿派D60 1.8L自動(dòng)尊貴版，這款最高售價(jià)僅9.99萬(wàn)元的都市SUV，讓我們認識到了不一樣的天津一汽。

　　賓夕法尼亞設計

　　為打響駿派品牌第一槍?zhuān)旖蛞黄麑︱E派D60可謂誠意付出。外觀(guān)由意大利賓夕法尼亞公司操刀設計，賦予駿派D60動(dòng)態(tài)流體身姿,4170×1765×1625cm的車(chē)身尺寸，輔以靈動(dòng)車(chē)身線(xiàn)條，動(dòng)感時(shí)尚，非常吸引年輕人。值得一提的是，在車(chē)頂上還配有一體式行李架，最大可承重60KG，對于我們閑暇時(shí)光去野外郊游足夠用了。

　　內飾部分駿派D60還是下了很多功夫。為了方便駕駛者操作，中控臺向左傾斜，設計很人性化，只不過(guò)副駕駛位成員用起來(lái)就要麻煩一些了。記者尤其喜歡的是藍光設計的儀表盤(pán)，設計方面整體感覺(jué)很有點(diǎn)合資品牌的感覺(jué)。內飾用料部分依舊還是硬質(zhì)塑料，表面紋理化的處理讓觀(guān)感更加柔和，不過(guò)觸感還可以，出于成本控制也可以理解。

　　北京晨報記者前往慕田峪長(cháng)城時(shí)，使用了駿派D60的導航功能，手寫(xiě)操作還算精準，并可以提供多種路線(xiàn)選擇，過(guò)路口等提示比較準確，總的來(lái)說(shuō)比較好用。只是外接音源部分的miniUSB接口實(shí)在不方便，不能直接為手機充電，這點(diǎn)很遺憾。

　　動(dòng)力是亮點(diǎn)

　　動(dòng)力是駿派D60的最大亮點(diǎn)。駿派D60有1.5L和1.8L引擎可選，本次記者試駕的是豐田2ZR系列1.8L發(fā)動(dòng)機+全進(jìn)口愛(ài)信6速手自一體變速箱的配搭，這在同級別車(chē)型中算是很少有的。

　　實(shí)際駕駛中，駿派D60起步十分輕快，油門(mén)響應輕巧但不沖動(dòng)，深淺感知也很清晰。輸出持續性很好，動(dòng)力表現很線(xiàn)性且持續力有深度，面對1.2噸的較輕自重，1.8L的潛力被更好的發(fā)揮出來(lái)。愛(ài)信全進(jìn)口6速手自一體變速箱表現很驚艷，出色的平順度跟轉速控制讓燃油經(jīng)濟性成為不用考慮的問(wèn)題，2000rpm上下積極地換擋潤物細無(wú)聲，頓挫感跟動(dòng)力間隙性很小，輸出穩定度擁有越級表現。

　　比較難得的是，駿派D60還擁有“S擋”和純手動(dòng)模式，與D擋相比，S擋直至將發(fā)動(dòng)機轉速拉至2500rpm左右，油門(mén)靈敏度、轉向力度都保持一致。油門(mén)行程跟反饋力度表現很舒服很適中，駕駛員不會(huì )因為長(cháng)時(shí)間駕駛腳部感到疲勞。超車(chē)時(shí)變速箱對油門(mén)踏板的偵測很敏感，升降擋數量合理且迅速，油門(mén)、引擎、變速箱基本上可以做到同時(shí)被觸發(fā)。如果在高速行駛中，把風(fēng)燥再降一降就完美了。

　　在安全方面，駿派D60 “十位一體”安全配置、6安全氣囊、預緊式安全帶和H-Body車(chē)身等有效保障了駕乘者的安全，是國內同級別車(chē)型中的安全標桿。此外，駿派D60關(guān)鍵零部件均由世界500強企業(yè)提供：如豐田2ZR發(fā)動(dòng)機、愛(ài)信6AT/5MT變速器、日本電裝空調系統、電噴系統、PEPS一鍵啟動(dòng)+無(wú)鑰匙進(jìn)入、ISS智能節油系統，豐田紡織的內飾、座椅等。這些都為駿派D60加了不少分。