菲亞特標致雪鐵龍欲合并 集團或稱(chēng)為FPCA

    綜合外電報道，隨著(zhù)菲亞特克萊斯勒披露再掀合并潮的意向，標致雪鐵龍、福特等企業(yè)被視為潛在的新伙伴。分析機構日前公布了推演，分析兩家公司組合成全球第六大車(chē)企之后的情形。

    合并推演

    法國《回聲報》日前報道稱(chēng)，研究機構MainFirst公司新近公布了一份有關(guān)菲亞特推演報告，推測了標致雪鐵龍（Peugeot Société Anonyme，PSA）同菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司（Fiat Chrysler Automobiles，FCA）合并的可能結果。

    MainFirst假設2016年標致雪鐵龍與菲亞特克萊斯勒合二為一，新集團在名稱(chēng)上可能被稱(chēng)為“Fiat Peugeot Chrysler Automobiles”，即菲亞特-標致-克萊斯勒汽車(chē)公司，簡(jiǎn)稱(chēng)FPCA。菲亞特當前的控制方阿涅利家族（Agnelli Family）將是最大股東，持股19.2%，接下來(lái)是標致家族（Peugeot Family）和中國東風(fēng)汽車(chē)，后兩者當前均持有標致雪鐵龍14%股權，并列第一。

    隨著(zhù)標致家族的股份進(jìn)一步被稀釋?zhuān)鳩CA一系列舉措（收購菲亞特、安排法拉利上市）又牽涉到阿涅利家族，這兩大家族對新集團的影響力進(jìn)一步下降。

    現任FCA公司CEO塞爾吉奧·馬爾喬內（點(diǎn)擊查看最新人物消息） （Sergio Marchionne）將出任FPCA董事長(cháng)職務(wù)，而現任PSA公司CEO唐唯實(shí)（Carlos Tavares）則將擔任FPCA的CEO一職。

    從規模上而言，新集團將成為全球第六大車(chē)企，在全球范圍內汽車(chē)年銷(xiāo)量可達750萬(wàn)輛，排在豐田汽車(chē)、大眾汽車(chē)集團、通用汽車(chē)、雷諾-日產(chǎn)-伏爾加、現代-起亞之后，上述五家車(chē)企年銷(xiāo)量均在800萬(wàn)輛以上，最高者甚至已經(jīng)突破一千萬(wàn)輛大關(guān)。

    FPCA集團年營(yíng)業(yè)收入可達到1,450億歐元，市值可能突破350億歐元，FCA當前為230億歐元，而PSA為120億歐元。

    在市場(chǎng)表現上，兩家公司明顯能夠互補。歐洲大本營(yíng)之外，FCA在北美和南美市場(chǎng)份額較高，但在中國表現不佳。而中國恰好是PSA最大單一市場(chǎng)。合并之后，FPCA將是北美第四大車(chē)企，南美第一大車(chē)企，歐洲第二大車(chē)企，以及亞太第十大車(chē)企。

   在產(chǎn)品層面，FPCA將是A級車(chē)（歐洲標準，相當于中國A00級或微型車(chē)）細分市場(chǎng)領(lǐng)頭羊，涵蓋雪鐵龍C1、標致108和菲亞特500（參配、圖片、詢(xún)價(jià)） 在內，年產(chǎn)銷(xiāo)量規?？蛇_811,550輛。而在B級車(chē)（歐洲標準，相當于中國A0級或小型車(chē)）市場(chǎng)，FPCA則將排在全球第二，年產(chǎn)銷(xiāo)規模180萬(wàn)輛。在SUV、動(dòng)力總成（尤其是小排量三缸發(fā)動(dòng)機）等方面都可以形成協(xié)同效應。

    最終，FCA和PSA合并之后，每年可通過(guò)協(xié)同效應節省開(kāi)支45億歐元。

    唐唯實(shí)：否認進(jìn)度，承認態(tài)度

     有關(guān)上述報道，唐唯實(shí)最近在意大利《晚郵報》（Corriere della Sera）采訪(fǎng)時(shí)表示，雖然對同菲亞特方面談判抱持開(kāi)放態(tài)度，但眼下合并還為時(shí)過(guò)早，“如果馬爾喬內想要同我們對話(huà)，一直都會(huì )受到歡迎。不過(guò)對我們來(lái)說(shuō)，當前（合并）太早了點(diǎn)。我們需要完成‘治療’恢復健康?！?