都市游俠 試駕斯巴魯全新傲虎

    作為日系個(gè)性化汽車(chē)品牌要在中國市場(chǎng)生存，注定也是要用“非主流”車(chē)型打天下，比如斯巴魯的新款轎車(chē)系“力獅”硬生生把一款轎車(chē)變成跨界車(chē)，搞出那么高的車(chē)身我也是醉了，還好，斯巴魯還有OUTBACK傲虎，還有森林人等車(chē)型讓車(chē)迷向往，這一次試駕的主角就是全新傲虎。

　　
　　新傲虎身量更大 有趕超森林人之勢

　　這次全新傲虎上市絕對是有備而來(lái),除了重新設計的外觀(guān)和內飾之外,動(dòng)力系統也進(jìn)行了徹底地升級。試車(chē)當天,看到新車(chē)的時(shí)候,我已完全忘記了老款的存在，真是一點(diǎn)關(guān)系都摸不上邊。

　　第一眼看到全新傲虎,甚至有點(diǎn)擔心會(huì )搶占“森林人”的市場(chǎng)份額，因為傲虎變得越來(lái)越像SUV了?；叵胍幌?斯巴魯傲虎,自從上世紀90年代第一代車(chē)型誕生以來(lái),已經(jīng)經(jīng)過(guò)了20個(gè)年頭,官方將其定義為SUV車(chē)型,其實(shí)這是一輛偏跨界的車(chē)型,在歐洲也可以說(shuō)旅行車(chē)。這次的改變也代表了斯巴魯整體的改變,全新一代森林人和全新傲虎越來(lái)越有“兄弟相”了。

　　外觀(guān)變化巨大！內飾布局依舊“居家”

　　新傲虎與現款車(chē)型在外觀(guān)上的變化也可以說(shuō)是巨大的，這歸功于借鑒了先前發(fā)布的VIZIV-2概念車(chē)的設計元素，令整車(chē)看起來(lái)更加時(shí)尚、動(dòng)感。全新三輻鍍鉻橫格柵的中網(wǎng)顯得更加精致，六邊形樣式增加前臉的力量感，與下進(jìn)氣口相呼應，內附雙輻條裝飾。全新的大燈沿用了力獅的設計，比現款更加秀氣，加入了時(shí)尚的“C”字形LED光帶式日行燈，近光配備氙燈透鏡，在光源方面與現款一致。

　　新傲虎的內飾布局沒(méi)有進(jìn)行顛覆性改變，依舊走居家路線(xiàn)，甚至把之前的碳纖維裝飾板改成了木紋材質(zhì)。中控臺的樣式有所簡(jiǎn)化，中央有一塊大尺寸觸控屏，兩側加入了功能按鍵。多功能方向盤(pán)采用更精致的三輻樣式，并增添金屬鍍鉻裝飾，兩端手握處還有人體工程學(xué)設計，給駕駛員更舒適的駕駛感受。

　　2.0T非常好玩！就是有點(diǎn)貴！

　　新一代傲虎在動(dòng)力方面將新增一臺2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，最大功率達177千瓦，最大扭矩為350?！っ?，傳動(dòng)方面將匹配Lineartronic CVT變速箱。這副機器非常好玩，瞬間得來(lái)的爆發(fā)力令人上癮，轉向也十分清晰。不過(guò)在4000轉以后的表現有些“力不從心”，主要是因為在攀升區域開(kāi)始呈現出衰減的狀態(tài)，也許是CVT變速箱的緣故，不過(guò)想想這是一輛高車(chē)身的SUV，也就不要過(guò)于追求速度了吧。還有，2.0T版本超過(guò)35萬(wàn)元，確實(shí)有些貴，不知有多少人能接受如此價(jià)位。

　　全新傲虎全系標配X-MODE功能,這是一套非常智能的四驅系統,當你遇上下陡坡的時(shí)候,只需要按下X-MODE按鍵,系統會(huì )根據路況,自動(dòng)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機、傳動(dòng)系統、左右對稱(chēng)全時(shí)四輪驅動(dòng)系統等從而來(lái)“陡坡緩降”,還是蠻實(shí)用的裝置。 
　　
　　
　　
　　目前從國內在售車(chē)型來(lái)看，馬自達CX-7的售價(jià)29.08萬(wàn)元與斯巴魯傲虎旗鼓相當，并且產(chǎn)品定位以及車(chē)身尺寸等等也是相似度很高。不過(guò)相比之下，升級后的新傲虎明顯在設計上要比馬自達CX-7來(lái)得更時(shí)尚動(dòng)感一些，而新傲虎憑借最新加入的主動(dòng)安全功能在安全性方面也幾乎是完爆馬自達CX-7。

　　競品對比
　　車(chē)型名稱(chēng)  現款傲虎 馬自達CX-7
　　長(cháng)（mm）     4790      4705
　　寬（mm）     1820      1872
　　高（mm）     1665      1645
　　軸距（mm）   2745      2750