近期市場(chǎng)始終不溫不火,好在廠(chǎng)家推新車(chē)給力,別克、廣汽豐田、一汽豐田、北京現代等都有重頭新車(chē)上市,這些品牌的經(jīng)銷(xiāo)商也趁勢啟動(dòng)各種預售會(huì )、賞車(chē)會(huì )、新車(chē)試駕會(huì )等活動(dòng)。最近熱點(diǎn)除了各種讓人眼花繚亂的新車(chē)外,3月份“國五”正式實(shí)施,還是讓不少車(chē)商和消費者感到煩惱。那么,如何在這個(gè)春意滿(mǎn)滿(mǎn)的三月選到一輛合心意的好車(chē)呢?來(lái),一起走走看看。
以店頭活動(dòng)提升人氣
除了上述那些重頭新車(chē)外,近期還有部分新款車(chē)型上市,由于變動(dòng)不算大,廠(chǎng)家也沒(méi)有特意推廣,但經(jīng)銷(xiāo)商還是比較重視,畢竟現在找到一個(gè)消費者接受的促銷(xiāo)噱頭并不容易,新車(chē)是最好的切入點(diǎn)。如上海通用新推出了別克君威GS 2.0T豪情運動(dòng)版和君威1.6T精英技術(shù)型,一汽馬自達的2015款睿翼、東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍質(zhì)尚版、2015款雅閣等都是在近期出現的新車(chē)型,它們有的是車(chē)型小改款,有的是新增加了型號款式。
價(jià)格方面,由于年前的銷(xiāo)售熱潮已經(jīng)過(guò)去,沖量階段已經(jīng)完成,庫存逐步下滑,所以大部分車(chē)型的優(yōu)惠都縮水,經(jīng)銷(xiāo)商均表示,3月底4月初車(chē)市才能逐步恢復常態(tài),優(yōu)惠方案在清明節后會(huì )涌現。
SUV、MPV銷(xiāo)售勢頭看好
SUV一直是車(chē)商銷(xiāo)售的熱點(diǎn)和重點(diǎn),據經(jīng)銷(xiāo)商反映,近期SUV仍然處于整體銷(xiāo)售的平均線(xiàn)之上,尤其是油價(jià)持續下調,對SUV市場(chǎng)比較利好。據經(jīng)銷(xiāo)商介紹,在油價(jià)還未出現下降時(shí),廣州地區的SUV車(chē)型也賣(mài)得很好,而SUV產(chǎn)品也已經(jīng)在中高端客戶(hù)心里形成了相對穩定的品牌形象。不過(guò),去年以來(lái)隨著(zhù)油價(jià)的持續下跌和SUV車(chē)型自身價(jià)格的探底,也吸引了一批原本打算出手家轎的客戶(hù)轉投SUV陣營(yíng)。SUV尤其是小中型SUV銷(xiāo)量進(jìn)一步水漲船高。
除了一些像合資和豪華品牌中的經(jīng)典車(chē)型CR-V、IX35、途觀(guān)、奧迪Q3外,眾泰T600、瑞風(fēng)S3、比亞迪S7等不少自主品牌產(chǎn)品也借SUV熱銷(xiāo)勢頭取得了不錯的銷(xiāo)售成績(jì)?!耙恍┫M者以前擔心大排量車(chē)吃油多養不起,現在油價(jià)下降了,肯定愿意選擇性能更強的車(chē)型?!庇忻老灯放平?jīng)銷(xiāo)商表示不僅SUV熱銷(xiāo),一些中大排量的家轎銷(xiāo)量也很穩定。雖然油價(jià)不是這些客戶(hù)的主要考慮目標,但油價(jià)下降總歸是好事,吸引不少客戶(hù)將目光投向更大排量的車(chē)型。
另外,MPV在私家車(chē)市場(chǎng)的聲勢雖然不大,但部分車(chē)型其實(shí)還是很受消費者關(guān)注的,據經(jīng)銷(xiāo)商介紹,廣本新奧德賽上市以來(lái),銷(xiāo)售比較理想,因此優(yōu)惠也不多,全系車(chē)型僅有8000元讓利;本田另一款MPV杰德,目前優(yōu)惠1.2萬(wàn)元,艾力紳優(yōu)惠1萬(wàn)元;上海大眾途安優(yōu)惠1.6萬(wàn)元;長(cháng)安福特S-MAX最高優(yōu)惠2.8萬(wàn)元。記者發(fā)現,身邊有越來(lái)越多想購車(chē)的朋友開(kāi)始關(guān)注MPV車(chē)型,隨著(zhù)二胎政策逐步放開(kāi),家庭結構將發(fā)生變化,許多消費者都希望買(mǎi)更大、更多座位的車(chē),尤其是廣州實(shí)施限購后,購車(chē)一步到位的想法不在少數,備選車(chē)型很多時(shí)候就落在SUV和MPV上面,MPV是去年市場(chǎng)的“黑馬”,增長(cháng)率比SUV還高,不過(guò)合資品牌的MPV還沒(méi)真正迎來(lái)春天,而一些貌似不起眼的自主品牌MPV,日子過(guò)得比轎車(chē)還滋潤,如寶駿730今年1月份賣(mài)了近4萬(wàn)輛。
國五大限讓置換車(chē)主很“受傷”
值得一提的是,近期開(kāi)始出現少量符合國五排放標準的二手車(chē)。這批車(chē)型年份通常都在半年之內,上牌時(shí)間在2014年6月份后,成為二手車(chē)市場(chǎng)的搶手貨,價(jià)格相當堅挺。記者在廣州增南路一家二手車(chē)的展廳處看到,2014年6月上牌的凱迪拉克A T S2.0T舒適型,經(jīng)銷(xiāo)商報價(jià)為26.3萬(wàn)元,2014年8月上牌的奔馳S400L3.0T尊貴版,參考價(jià)格在106 .8萬(wàn)元左右,同年份的奧迪Q 52 .0T越野典藏版標價(jià)達到44 .38萬(wàn)元,2014年7月上牌的捷豹XF2.0T豪華版,參考售價(jià)為40.8萬(wàn)元。而在廣州龍溪大道一家大型二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商處,也各有一款使用時(shí)間半年不到的寶馬525Li及奔馳E260L1,前者售價(jià)為42.5萬(wàn)元,后者報價(jià)為37.9萬(wàn)元。但據了解,市場(chǎng)上達到國五排放標準的二手車(chē)仍然是鳳毛麟角,基本上出現在展廳不到三天就已經(jīng)“名車(chē)有主”。