非傳統汽車(chē)公司紛紛參入新能源

    自2014年被稱(chēng)為“新能源元年”已堪堪過(guò)去了一年，各相關(guān)企業(yè)的熱情可謂方興未艾。今年1月20日，樂(lè )視宣布要造智能化、互聯(lián)網(wǎng)化、純電動(dòng)化的“超級汽車(chē)”。據悉，小米公司也有意涉足新能源汽車(chē)領(lǐng)域，IT行業(yè)巨頭蘋(píng)果公司則已秘密打造了近千人的研發(fā)團隊以及研發(fā)中心，正在致力于研發(fā)一款電動(dòng)汽車(chē)。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，新能源汽車(chē)已成為未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向之一。在樂(lè )視、小米和蘋(píng)果的背后，更多的科技公司紛紛向汽車(chē)制造業(yè)伸出了橄欖枝，越來(lái)越多的產(chǎn)業(yè)資本正在快速涌入新能源汽車(chē)領(lǐng)域。無(wú)論是與傳統汽車(chē)大佬合作，還是單槍匹馬獨自開(kāi)路，非傳統汽車(chē)公司的加入，都將使新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競爭更趨激烈。

　　吉利汽車(chē)與康迪車(chē)業(yè)成立合資公司

　　2013年3月，吉利汽車(chē)子公司上海華普國潤與康迪車(chē)業(yè)正式簽署合資協(xié)議，成立浙江康迪電動(dòng)汽車(chē)有限公司，從事投資、研發(fā)、生產(chǎn)、市場(chǎng)推廣及銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)。據悉，該合資公司的產(chǎn)品主要為服務(wù)同城公共交通的電動(dòng)汽車(chē)。

　　北汽與京東形成戰略合作

　　去年3月，北京汽車(chē)新能源汽車(chē)有限公司與京東商城達成戰略合作，在“新業(yè)務(wù)/新技術(shù)領(lǐng)域聯(lián)合進(jìn)行投資”一項中包括車(chē)聯(lián)網(wǎng)硬件與服務(wù)技術(shù)；車(chē)載智能終端，智能交通管理系統等；新能源項目商務(wù)與金融服務(wù)同京東個(gè)人消費貸款的結合；新能源汽車(chē)前沿技術(shù)的投資與收購等。

　　北汽與西門(mén)子成立合資公司

　　去年4月，中國北汽集團和德國西門(mén)子在北京車(chē)展上發(fā)布聯(lián)合聲明，雙方將建立合資企業(yè)“北京西門(mén)子汽車(chē)電驅動(dòng)系統有限公司”，為新能源車(chē)打造驅動(dòng)系統以推廣電動(dòng)車(chē)。據悉，北京西門(mén)子汽車(chē)電驅動(dòng)系統有限公司將生產(chǎn)用于電動(dòng)車(chē)的電驅動(dòng)動(dòng)力總成，包括電動(dòng)馬達和電力電子設備等。新設備將用于北汽S、C和L系列車(chē)型中。根據規劃，今年年內產(chǎn)品開(kāi)始應用于樣車(chē)，并實(shí)現小批量生產(chǎn)。

　　LG在南京設合資電池工廠(chǎng)

　　去年7月，韓國LG化學(xué)公司與南京市政府簽署合作諒解備忘錄。根據協(xié)議，LG化學(xué)于同年9月在南京開(kāi)建電動(dòng)車(chē)電池工廠(chǎng)。據悉，工廠(chǎng)將從2015年底投產(chǎn)，產(chǎn)量可滿(mǎn)足10多萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)的需求。

　　樂(lè )視將造新能源汽車(chē)

　　今年1月20日，樂(lè )視宣布要造智能化、互聯(lián)網(wǎng)化、純電動(dòng)化的“超級汽車(chē)”，并發(fā)布了首個(gè)與造車(chē)計劃相關(guān)的產(chǎn)品——智能汽車(chē)UI系統LeUIAuto版。在此之前，去年8月，樂(lè )視作為第二大股東，與北汽一起投資了美國高科技純電動(dòng)汽車(chē)設計公司Atieva。

　　漢能集團將推太陽(yáng)能全動(dòng)力汽車(chē)

　　今年2月2日，漢能薄膜發(fā)電集團在北京召開(kāi)移動(dòng)能源戰略發(fā)布會(huì )。據了解，漢能集團計劃將在今年10月推出3到5款太陽(yáng)能全動(dòng)力汽車(chē)，新車(chē)將基于薄膜發(fā)電技術(shù)，在日均4小時(shí)光照下，可以驅動(dòng)一輛1噸的汽車(chē)正常行駛80至100公里。

　　易到、奇瑞、博泰成立合資公司

　　今年2月3日，易到、奇瑞、博泰三方宣布，將創(chuàng )立“易奇泰行”合資公司，推出一款共享的智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)，該車(chē)只提供出租服務(wù)，單日費用為99元。它將基于QQ平臺打造的易奇汽車(chē)byiVokaOS，是一臺續航里程達到200公里的電動(dòng)汽車(chē)。該車(chē)搭載的iVokaOS系統可以根據大數據智能導航，選擇最佳路線(xiàn)躲開(kāi)擁堵路段，并可選擇附近價(jià)格最低的停車(chē)位。

　　■鏈接

　　政策支持：特斯拉在全球的興起，讓眾多敏銳者意識到新能源汽車(chē)不一定出自傳統車(chē)企。與此同時(shí)，相關(guān)政策也開(kāi)始計劃放寬純電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)準入門(mén)檻。

　　去年11月，國家發(fā)改委發(fā)布《新建純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)投資項目和生產(chǎn)準入管理的暫行規定(征求意見(jiàn)稿)》，意味著(zhù)非汽車(chē)制造企業(yè)進(jìn)入純電動(dòng)汽車(chē)制造領(lǐng)域成為可能。不過(guò)，文件也對電動(dòng)車(chē)企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)提出了嚴格要求，包括相關(guān)電動(dòng)車(chē)企業(yè)不僅要有3年以上純電動(dòng)乘用車(chē)的研發(fā)基礎，還要具有專(zhuān)業(yè)研發(fā)團隊和整車(chē)正向研發(fā)能力，掌握整車(chē)控制系統、動(dòng)力電池系統、整車(chē)集成和整車(chē)輕量化方面的核心技術(shù)以及相應的試驗驗證能力，此外還要擁有純電動(dòng)乘用車(chē)自主知識產(chǎn)權。