廣州車(chē)牌均價(jià)繼續降 本月“萬(wàn)元戶(hù)”創(chuàng )紀錄

    25日，9月車(chē)牌指標競價(jià)結果出爐，個(gè)人牌和單位牌延續了上個(gè)月“多少人報底價(jià)，就有多少人成交”的情勢，128個(gè)人、16個(gè)單位報底價(jià)全摘牌；平均成交價(jià)雙雙繼續跌落。

　　按照計劃，當天競價(jià)配置產(chǎn)生5108個(gè)車(chē)牌指標。15時(shí)競價(jià)結束，系統最終顯示：本月5108個(gè)可配置的車(chē)牌指標共產(chǎn)生了3490個(gè)買(mǎi)受人，還有1618個(gè)指標沒(méi)人要，將滾入下一期繼續進(jìn)行競價(jià)配置。

　　其中個(gè)人車(chē)牌最低成交價(jià)為1萬(wàn)元，平均成交價(jià)為12382元，最低成交價(jià)的報價(jià)人數128人成交128人；單位車(chē)牌最低成交價(jià)為1萬(wàn)元，平均成交價(jià)為11997元，最低成交價(jià)的報價(jià)個(gè)數16個(gè)成交16個(gè)。

　　上個(gè)月共有21個(gè)個(gè)人車(chē)牌競價(jià)者以底價(jià)成功摘牌，本月有128人成為“幸運兒”，“萬(wàn)元戶(hù)”數量是上個(gè)月的6倍多。本月個(gè)人牌不僅底價(jià)成交數破紀錄，平均成交價(jià)也環(huán)比下跌超25％，成為今年以來(lái)的最低價(jià)。另外，單位車(chē)牌也連續4個(gè)月以萬(wàn)元底價(jià)摘牌，平均成交價(jià)連續三個(gè)月下跌，本月均價(jià)跌至年內最低。

　　個(gè)人車(chē)牌成交均價(jià)連續下跌、連續兩個(gè)月可底價(jià)摘牌，這讓不少猶豫是否買(mǎi)車(chē)的市民表示“有點(diǎn)坐不住了”，要抓住時(shí)機競牌買(mǎi)車(chē)。但也有市民認為，車(chē)牌雖然便宜了，但停車(chē)費漲得更高，反正是“羊毛出在羊身上”，買(mǎi)輛車(chē)上牌之后一年的停車(chē)費都不止一塊車(chē)牌的價(jià)格了。

　　廣州交通規劃研究所專(zhuān)家分析稱(chēng)，本月競價(jià)結果在一定程度上說(shuō)明市民購車(chē)熱情正在受停車(chē)場(chǎng)漲價(jià)及“限外”政策暫未明確等多方面因素影響而下降。

　　本月形勢
　　個(gè)人牌最低成交價(jià)1萬(wàn)元，平均成交價(jià)12382元
　　單位牌最低成交價(jià)1萬(wàn)元，平均成交價(jià)11997元
　　個(gè)人車(chē)牌、單位車(chē)牌平均成交價(jià)繼續雙雙下跌

　　個(gè)人車(chē)牌
　　本月延續了上個(gè)月“多少人報底價(jià)，就有多少人成交”的形勢，128人報底價(jià)全部摘牌，底價(jià)摘牌人數是上個(gè)月的6倍多，平均成交價(jià)為近10個(gè)月最低值

　　單位車(chē)牌
　　繼6月最低成交價(jià)跌至1萬(wàn)元后，已連續4個(gè)月以萬(wàn)元底價(jià)摘牌，平均成交價(jià)跌幅達3％