新款吉奧奧軒G5無(wú)偽諜照曝光 又一山寨極光

    若是要論造型設計最為成功的SUV，相信路虎旗下的攬勝極光必然榜上有名，但也正因為此，攬勝極光在近一段時(shí)間內陸續成為了眾多自主品牌新生SUV模仿的熱門(mén)對象，而新款吉奧奧軒G5就是其一。近日，我們恰好獲得了這部車(chē)型的無(wú)偽諜照。

    編輯視點(diǎn)：新款奧軒G5從外至內很大程度上借鑒了路虎攬勝極光的設計元素，但基于非承載式結構的車(chē)身還是使其整體看上去不如后者那般緊湊與運動(dòng)。未來(lái)上市后，新款奧軒G5將繼續與哈弗H5、陸風(fēng)X8等自主品牌硬派SUV展開(kāi)競爭。

外觀(guān)內飾均與攬勝極光高度相似，但車(chē)身更顯高大

    前臉?lè )矫?，顯然新款奧軒G5在很大程度上借鑒了攬勝極光的設計元素，無(wú)論中央進(jìn)氣格柵、大燈還是前保險杠均與后者如出一轍，不過(guò)奧軒G5車(chē)頭高度明顯更高，而這更多是由于其非承載式車(chē)身結構所致。

    新款奧軒G5大燈內側燈組帶有透鏡設計，提升照明效果的同時(shí)更顯有神，但尚不知是鹵素或氙氣光源。中間燈組設有一個(gè)小型冰藍色燈罩，精致感油然而生，不過(guò)整個(gè)大燈及前霧燈均沒(méi)有使用LED光源，略微顯得有些跟不上潮流。

    同樣也是因為車(chē)身結構的關(guān)系，奧軒G5整個(gè)側身腰線(xiàn)和車(chē)頂都要明顯高于攬勝極光，并且腰線(xiàn)十分平坦，從前至后幾乎處于同一水平線(xiàn)上，顯得動(dòng)感不足而雄偉有余，側面登車(chē)踏板的存在也進(jìn)一步強化了這種雄偉的感覺(jué)。不過(guò)不同于攬勝極光懸浮式車(chē)頂的設計，奧軒G5在A(yíng)柱及C柱采用了與車(chē)身同色的設計，僅有B柱和D柱為黑色，這樣倒是與神行者2十分相似。另外，新款奧軒G5也可以提供白色車(chē)頂涂裝，從而在外觀(guān)上更加接近攬勝極光。

    車(chē)尾依舊是照搬攬勝極光的設計，甚至連尾燈內部的發(fā)散式造型也與原車(chē)保持一致。得益于相對平坦的腰線(xiàn)，奧軒G5的后風(fēng)擋面積反而要比攬勝極光大上不少，有利于改善駕駛員的后方視野。

    內飾部分當然也是毫無(wú)懸念，不僅方向盤(pán)、儀表、中控臺高度相似，甚至座椅配色也與攬勝極光一模一樣，幾乎達到可以以假亂真的效果。配置方面，新款奧軒G5也不含糊，包括無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統、中控彩色大屏、自動(dòng)空調等在內的多項配置均已出現在車(chē)內。

    動(dòng)力涵蓋兩款三菱汽油機，并有四驅車(chē)型可供選擇

    動(dòng)力方面，新款奧軒G5將搭載4G63S4M和4G69S4N這兩款來(lái)自國產(chǎn)航天三菱的自然吸氣汽油機，前者排量2.0L，最大功率90kw/5500rpm，最大扭矩170N.m/2500-3500rpm，匹配5速手動(dòng)變速器，僅有后驅版本；后者排量2.4L，最大功率100kw/5250rpm，最大扭矩196N.m/2500-3500rpm，匹配5速手動(dòng)或5速自動(dòng)變速器，并同時(shí)具有后驅和四驅版本可供選擇。