英菲尼迪QX80將換小排量增壓 售價(jià)下調

    根據英菲尼迪官方此前的規劃，今年下半年將推出包括新款QX80在內的6款新車(chē)型。值得一提的是，QX80作為英菲尼迪旗艦SUV將不僅只扮演提升品牌形象的“角色”，也將為該品牌在華擴大市場(chǎng)份額作出更大的貢獻。近日，網(wǎng)通社從英菲尼迪內部人士了解到：新款QX80未來(lái)將有望增加3.0T引擎車(chē)型。由于3.0T引擎消費稅稅率比目前搭載的5.6L引擎要低，因此該車(chē)增加新版本后，售價(jià)或將相應下調。

　　由于小排量增壓引擎的使用，使得新車(chē)在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟性上能更好的實(shí)現平衡，這也更符合了大多消費者的購車(chē)需求，國內消費者對此也是十分喜愛(ài)。為迎合消費者需求，英菲尼迪主力車(chē)型Q50將搭載旗下首款2.0T渦輪增壓引擎，而旗艦SUV-QX80將有望搭載相比5.6L引擎排量更小的3.0T引擎。

　　按照英菲尼迪現款QX80搭載的5.6L來(lái)計算，其消費稅稅率高達40%，未來(lái)如果搭載3.0T引擎，其消費稅稅率相對5.6L車(chē)型將下調28個(gè)百分點(diǎn)，對于車(chē)企來(lái)說(shuō)，這意味著(zhù)成本將得到有效縮減。未來(lái)該車(chē)引入后，其售價(jià)或將更加“接地氣”，對于消費者而言，顯然是一個(gè)不錯的信息。此外，此舉對于英菲尼迪進(jìn)一步擴大SUV市場(chǎng)份額也具有著(zhù)深遠的意義。

　　在全尺寸SUV市場(chǎng)中，凱迪拉克凱雷德憑借超長(cháng)軸距占據絕對優(yōu)勢，而雷克薩斯LX也有著(zhù)5門(mén)8座的布局，其所搭載的5.7L引擎270kw的動(dòng)力輸出較3.0T引擎也有著(zhù)一定優(yōu)勢，但無(wú)論是空間還是性能優(yōu)勢，最終帶來(lái)的高額售價(jià)讓消費者望而卻步。新款QX80上市后將競爭對手直接鎖定為凱迪拉克凱雷德和雷克薩斯LX等全尺寸SUV。