4S店模式短期內難以撼動(dòng)

    8月1日，國家工商總局出臺了《關(guān)于停止實(shí)施汽車(chē)總經(jīng)銷(xiāo)商和汽車(chē)品牌授權經(jīng)銷(xiāo)商備案工作的公告》（下稱(chēng)《公告》），宣布自8月20日起不再接收汽車(chē)供應商報送的備案材料，并將于10月1日起停止實(shí)施備案工作。同時(shí)，從事汽車(chē)品牌銷(xiāo)售的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商（含總經(jīng)銷(xiāo)商），其營(yíng)業(yè)執照經(jīng)營(yíng)范圍由“××品牌汽車(chē)銷(xiāo)售”統一登記為“汽車(chē)銷(xiāo)售”。

  消息一出，“同一家4S店將可賣(mài)不同品牌汽車(chē)”的言論甚囂塵上，有網(wǎng)友驚呼這是要改變4S店銷(xiāo)售模式的節奏。但東莞汽車(chē)業(yè)內人士普遍認為，該《公告》意欲打破汽車(chē)行業(yè)壟斷，促進(jìn)市場(chǎng)充分競爭?！捌?chē)超市、大賣(mài)場(chǎng)”雖是未來(lái)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢，但由于近年來(lái)國內汽車(chē)流通體系已逐步建立，4S店銷(xiāo)售模式在相當長(cháng)一段時(shí)間內仍是市場(chǎng)主流。

  新政

  松綁汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商與廠(chǎng)家關(guān)系

  近期，一股反壟斷旋風(fēng)在汽車(chē)領(lǐng)域刮起。8月1日，工商總局又出臺了《關(guān)于停止實(shí)施汽車(chē)總經(jīng)銷(xiāo)商和汽車(chē)品牌授權經(jīng)銷(xiāo)商備案工作的公告》，宣布停止實(shí)施汽車(chē)總經(jīng)銷(xiāo)商和汽車(chē)品牌授權經(jīng)銷(xiāo)商備案工作，汽車(chē)總經(jīng)銷(xiāo)商和汽車(chē)品牌授權經(jīng)銷(xiāo)商的營(yíng)業(yè)執照經(jīng)營(yíng)范圍登記由“××品牌汽車(chē)銷(xiāo)售”統一變更為“汽車(chē)銷(xiāo)售”。

  《公告》顯示，工商總局將不再擁有品牌銷(xiāo)售中的相關(guān)審批權，對汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商與廠(chǎng)家關(guān)系進(jìn)行松綁，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商可在未經(jīng)過(guò)廠(chǎng)家正式授權的情況下登記營(yíng)業(yè)執照，打破了于2005年4月1日實(shí)施的《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理辦法》的規定。而正是后者奠定了4S店汽車(chē)銷(xiāo)售模式的地位，規定汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商需要得到汽車(chē)廠(chǎng)家的授權，經(jīng)銷(xiāo)商設立非法人分支機構也需要廠(chǎng)家授權。

  業(yè)內

  單一政策難以撬動(dòng)現有體系

  “我們不可能把別的品牌放在自己展廳里賣(mài)，廠(chǎng)家也絕不允許?！睎|莞聚成廣汽本田市場(chǎng)經(jīng)理陳遠強表示，即使4S店的營(yíng)業(yè)執照經(jīng)營(yíng)范圍登記變更為“汽車(chē)銷(xiāo)售”，也不會(huì )銷(xiāo)售其它品牌的車(chē)輛，“這個(gè)政策對市場(chǎng)沒(méi)什么改變?！?

  持同樣態(tài)度的東莞汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商不在少數?！捌?chē)廠(chǎng)家掌握經(jīng)銷(xiāo)商的代理權，4S店從選址建店到運營(yíng)都要按照廠(chǎng)家的要求來(lái)做，經(jīng)過(guò)嚴格審核才能最終獲得授權?！睎|莞大興雷諾市場(chǎng)經(jīng)理李柏成表示，雖然工商總局對汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商在營(yíng)業(yè)執照登記層面進(jìn)行松綁，但廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商的關(guān)系還是沒(méi)改變，經(jīng)銷(xiāo)商只是不需要先拿到品牌授權就可以申請營(yíng)業(yè)執照，不用二次注冊，簡(jiǎn)化了登記程序。

  《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理辦法》確立的4S店專(zhuān)營(yíng)模式已執行十年之久，經(jīng)銷(xiāo)商與汽車(chē)廠(chǎng)家地位嚴重不對等，容易產(chǎn)生緊張關(guān)系飽受業(yè)內詬病，但經(jīng)銷(xiāo)商因專(zhuān)營(yíng)品牌獲得廠(chǎng)家的支持力度也讓經(jīng)銷(xiāo)商獲益匪淺。

  “同一店賣(mài)不同品牌汽車(chē)對4S店來(lái)說(shuō)不太現實(shí)，雖然營(yíng)業(yè)執照經(jīng)營(yíng)范圍可更改為汽車(chē)銷(xiāo)售，政策允許，但也違反了當初簽訂的專(zhuān)賣(mài)約定?！睎|莞恒信廣汽本田總經(jīng)理翟錫全表示，經(jīng)銷(xiāo)商在渠道、價(jià)格、競爭力等方面需要廠(chǎng)家的大力支持，銷(xiāo)售模式的轉型還有很長(cháng)的路要走。

  “單一政策難以撬動(dòng)現有的汽車(chē)流通體系，還需要相關(guān)的政策、法律來(lái)補充，汽車(chē)銷(xiāo)售模式更新的進(jìn)度取決于國家相關(guān)政策推動(dòng)的力度?！睎|莞駿標東風(fēng)標致總經(jīng)理王軍表示，4S店在國內市場(chǎng)不會(huì )馬上消亡，但4S店的運營(yíng)成本高、土地使用率低的問(wèn)題普遍存在，而國外有的汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售提供“網(wǎng)上訂車(chē)，送車(chē)上門(mén)”服務(wù)，汽車(chē)超市、大賣(mài)場(chǎng)是未來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)售渠道發(fā)展的趨勢。

  預測

  “汽車(chē)超市”是未來(lái)發(fā)展趨勢

  東莞經(jīng)營(yíng)4S店模式已有十五個(gè)年頭。7月26日，東莞首家4S店?yáng)|莞聚成廣汽本田成功舉辦了十五周年店慶活動(dòng)，現場(chǎng)人氣火爆，主辦方表示參與人數超600人，不少老客戶(hù)回店參加活動(dòng)，證明4S店擁有一定的號召力。

  東莞各品牌4S店林立在東莞重要的中心鎮街，呈抱團式發(fā)展，還有不少品牌不斷加入建店的隊伍中，那么，“汽車(chē)超市”離我們還有多遠？

  翟錫全認為，東莞的4S店模式發(fā)展還處于市場(chǎng)初期，還有很多服務(wù)需要完善，4S店前期投入成本較高，一下子轉變發(fā)展模式比較困難。而汽車(chē)超市、大賣(mài)場(chǎng)有經(jīng)營(yíng)成本低、銷(xiāo)售政策靈活的優(yōu)勢，市場(chǎng)也有它的存在空間，但是大賣(mài)場(chǎng)的售后服務(wù)肯定沒(méi)有4S店有保障。

  “汽車(chē)超市、大賣(mài)場(chǎng)不是特約專(zhuān)賣(mài)店，有利于汽車(chē)價(jià)格、服務(wù)的有序競爭?！蓖踯姳硎?，未來(lái)的汽車(chē)銷(xiāo)售渠道會(huì )打破現有4S店格局，網(wǎng)上購車(chē)成為常態(tài)，市場(chǎng)充分競爭才會(huì )使車(chē)價(jià)降下來(lái)，以后的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商甚至會(huì )把售后服務(wù)設在小區門(mén)口，售后服務(wù)更方便，但國內汽車(chē)銷(xiāo)售模式的變化需要經(jīng)歷一段漫長(cháng)的時(shí)間，三五年之內汽車(chē)4S店模式仍占市場(chǎng)發(fā)展主流。