學(xué)車(chē)費一直往上躥 駕校和學(xué)員很受傷

    去年底，國家交通運輸部制定了《機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓機構資格條件》和《機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓教練場(chǎng)技術(shù)要求》兩個(gè)國家標準，這是我國首次對駕培行業(yè)提出國家標準。新標準涉及駕培行業(yè)軟硬件多個(gè)方面，包括對駕校訓練場(chǎng)面積硬性要求、訓練場(chǎng)增設城市道路模擬設置、安裝學(xué)員學(xué)車(chē)記時(shí)系統、學(xué)員檔案最少保存四年等幾大方面。

    按照新標準規定，6月1日起，新申報的駕培機構，一律按新國標執行，而老的駕校也必須在今年12月31日前完成整改。整改不通過(guò)的，要么降級，要么直接撤銷(xiāo)辦學(xué)資格。東莞交通局稱(chēng)，目前省交通廳還在調研，預計不久會(huì )有細則，東莞會(huì )按省廳要求執行，8月會(huì )組織全市駕校開(kāi)通氣會(huì )。離12月31日僅剩幾個(gè)月的時(shí)間，那么新標準到底會(huì )給東莞駕培業(yè)帶來(lái)多大影響呢？有業(yè)內人士稱(chēng)，東莞學(xué)車(chē)費到年底很可能漲價(jià)至7000元，想學(xué)車(chē)的人高興不起來(lái)了。與此同時(shí)，駕校也高興不起來(lái)，這又是為何？

    現狀 多數駕校不符合新規 

    東莞交通部門(mén)稱(chēng)，駕培新國標中將駕校訓練場(chǎng)地面積和車(chē)輛按比例硬性?huà)煦^，這對東莞甚至全國各地的駕培市場(chǎng)影響都特別大。在東莞近50家駕校中，只有少部分駕校符合新國標，按新國標多數駕校的現有訓練場(chǎng)地都不符合標準。

    近段時(shí)間，東莞駕校中大多數駕校老板都在東莞奔波，尋找新的訓練場(chǎng)地。按新的國家標準，他們的駕校訓練場(chǎng)地都存在很大缺口。記者查詢(xún)發(fā)現，駕培新國標涉及駕培行業(yè)軟硬件多個(gè)方面。綜合東莞多家駕校的采訪(fǎng)，新國標對駕校訓練場(chǎng)面積硬性要求、訓練場(chǎng)增設城市道路模擬設置、安裝學(xué)員學(xué)車(chē)記時(shí)系統、學(xué)員檔案最少保存四年等幾大方面，成為對駕校影響最大的新要求。

    按照新規定，一級駕校不少于80輛教練車(chē)，訓練場(chǎng)地面積總計不得少于3.3萬(wàn)平米；二類(lèi)駕校不少于40輛車(chē)，場(chǎng)地面積不少于1.7萬(wàn)平米；三類(lèi)駕校不少于20輛車(chē)，場(chǎng)地面積不少于1萬(wàn)平米。 超過(guò)最低數量的教練車(chē)，每增加一輛，須另外增加400平米訓練場(chǎng)地。舉個(gè)例子，啟信駕校擁有500輛教練車(chē)，按新規定總面積必須達到20萬(wàn)平米，減去已有的12萬(wàn)平米，還需要再增加8萬(wàn)平米的場(chǎng)地才能符合新的國標。

    根據各駕校以往的經(jīng)歷，建造一個(gè)面積5000平米的訓練場(chǎng)地，地面平整的話(huà)，費用約40萬(wàn)元左右，如果是山地造價(jià)會(huì )超過(guò)50萬(wàn)元。不少駕校負責人認為，目前的訓練場(chǎng)地是夠用的。如果非要按照新國標增設，可能到時(shí)會(huì )造成浪費。大多數駕校目前在尋找場(chǎng)地的時(shí)候也發(fā)現，東莞想找到合適的場(chǎng)地用于建造訓練場(chǎng)確實(shí)難度不小。

    影響 新規造成駕校成本增 

    從駕培新國標內容看，主要是為了進(jìn)一步規范駕培行業(yè)，從各個(gè)方面讓學(xué)員有足夠多的時(shí)間和空間接受規范的培訓，希望從源頭上減少“馬路殺手”的存在。據悉，目前省交通廳正在就駕培新國標進(jìn)行廣泛調研，到時(shí)會(huì )出臺一些細則，東莞只能按照這些細則來(lái)執行，所以目前只是將新國標文件發(fā)給各駕校，暫時(shí)沒(méi)有其他動(dòng)作。預計8月交通局會(huì )組織全市駕校召開(kāi)相關(guān)通氣會(huì )。
  

  記者近日走訪(fǎng)了東莞車(chē)友、廣仁、啟信、樂(lè )華等東莞多家大中型駕校，發(fā)現他們多數都處于糾結和擔憂(yōu)的狀態(tài)。因為其他有些省市已開(kāi)始執行新國標了，廣東還沒(méi)動(dòng)靜，東莞也沒(méi)有下文?！耙驗樾聡鴺藘热輰ξ覀冇绊懱?，我們現在招生安排都受到很大影響?！睒?lè )華駕校一家網(wǎng)點(diǎn)負責人告訴記者，按照新規定，根據東莞此前的要求，駕校每1萬(wàn)平米訓練場(chǎng)地，可以配75輛教練車(chē)。根據新國標，一萬(wàn)平米只可配25輛教練車(chē)。市駕培協(xié)會(huì )稱(chēng)，初步估計全市駕培行業(yè)訓練場(chǎng)地將有一兩百萬(wàn)平米的巨大缺口。

    不僅如此，所有教練車(chē)都要安裝學(xué)員學(xué)車(chē)計時(shí)系統。東莞有幾個(gè)駕校負責人去外省考察了，發(fā)現已安裝該系統的每臺車(chē)費用約需4000元左右。這對一些大型駕校來(lái)說(shuō)，都要增加過(guò)百萬(wàn)元的硬件投入。新規要求訓練場(chǎng)車(chē)道上須增設城市道路模擬，如公交站臺、交通信號燈、學(xué)校區域、道路與鐵路交叉路口、人行斑馬線(xiàn)等等?，F在東莞所有的駕校訓練場(chǎng)地都沒(méi)有這些設施，增設需要增加投入。

    駕校聲音 學(xué)員積壓，駕校生存難 

    東莞一家大型駕校負責人張先生稱(chēng)，近兩年連續出臺的駕考新政，不斷涉及到限制一臺教練車(chē)所帶的學(xué)員數量，或者涉及到學(xué)員學(xué)時(shí)的種種要求，這讓東莞的駕校大都存在學(xué)員積壓的情況，前幾年駕校是巴不得多些市民上門(mén)報名學(xué)車(chē)，多報一個(gè)就多賺一份錢(qián)，現在的情況是來(lái)了學(xué)員甚至駕校都不敢接受報名，怕積壓學(xué)員太嚴重了?！坝行┤藘赡昵皥竺?，當時(shí)學(xué)費4000多元，這些學(xué)員因為各種新的規定而積壓下來(lái)，因為不是他們個(gè)人的原因，所以駕校不能按照時(shí)間限制而取消他的學(xué)習，只能硬撐著(zhù)讓他們到現在才學(xué)完，但是這幾年的培訓成本一直在增加，這樣算下來(lái)的話(huà)這樣的學(xué)員有一個(gè)我們就虧一個(gè)，算下來(lái)我們去年虧了很多錢(qián)，今年可能會(huì )虧更多錢(qián)?！?

    而其他幾家駕校也紛紛表示，東莞很多駕校在新國標政策正式落地實(shí)施前，招生方面都存在很大的顧慮。幾家大型駕校負責人都稱(chēng)，目前一個(gè)學(xué)員學(xué)費6200元左右，培訓周期約10個(gè)月?！叭绻覀儸F在招很多學(xué)員，幾個(gè)月后用新國標標準培訓他們，到時(shí)候有可能也會(huì )虧本，真不知是該收還是不該收更多的學(xué)員?！?

    學(xué)員心聲 越晚學(xué)車(chē)越難通過(guò) 

    廣仁駕校東莞東泰社區附近一家網(wǎng)點(diǎn)負責人告訴記者，一旦駕培新國標在東莞落地執行，他們都會(huì )想方設法增加訓練場(chǎng)地，而不會(huì )被動(dòng)地減少教練車(chē)輛。因為教練車(chē)數量和受理招生名額、考試名額都是掛鉤的，直接影響駕校的規模和利益。駕校增加場(chǎng)地除了前期投入，還有每個(gè)月幾萬(wàn)元的租金要承擔，這塊是最大筆投入。加上安裝學(xué)員計時(shí)系統、增設模型城市道路設施等等，這些大規模的資金投入肯定會(huì )轉嫁到學(xué)員身上。另外，安裝該系統后，可能會(huì )強行要求學(xué)員按規定上車(chē)實(shí)操訓練須上滿(mǎn)48個(gè)學(xué)時(shí)（每學(xué)時(shí)1小時(shí)）。目前的實(shí)際情況是，一般一個(gè)學(xué)員上20至30個(gè)學(xué)時(shí)就能通過(guò)考試。如非要嚴格執行48學(xué)時(shí)，預計每培訓一個(gè)學(xué)員，油耗和人力成本將增加四五百元。如果駕培新國標執行，東莞的學(xué)車(chē)費用，很可能將從目前的6000元出頭，直接突破7000元大關(guān)。

    “報名太晚了，這下恐怕拿個(gè)駕照起碼要一年了，早知道就在規定出來(lái)前早早學(xué)完了多好”。記者采訪(fǎng)了幾位計劃學(xué)車(chē)的市民，他們基本都表示還沒(méi)關(guān)注過(guò)駕培新的國家標準。得知新標準后，他們普遍覺(jué)得雖然新國標是好事，對學(xué)車(chē)的人來(lái)說(shuō)感覺(jué)駕校會(huì )更加規范，多練肯定更容易考過(guò)，未來(lái)上路也會(huì )更加安全，但是鑒于目前學(xué)車(chē)周期就已經(jīng)夠長(cháng)了，很多駕校目前從報名到拿照基本都要十個(gè)月的時(shí)間了，他們預感到新規實(shí)施以后，學(xué)車(chē)的周期應該還會(huì )更長(cháng)。

    采訪(fǎng)的時(shí)候，聽(tīng)到記者描述新規后，正在駕校報名的不少學(xué)員當場(chǎng)就打電話(huà)給親友勸他們早點(diǎn)報名，一來(lái)怕新國標執行后駕校漲價(jià)，早報名便宜些；二來(lái)想早報名早學(xué)車(chē)，擔心新國標執行后，學(xué)車(chē)考試要排隊，拿證周期更長(cháng)了。