小康之選 試駕標致408

    對于中級車(chē)消費者來(lái)說(shuō)，選車(chē)恐怕是最困難的事情。一方面，作為競爭最激烈的戰場(chǎng)，市面上可選的中級車(chē)多不勝數，幾乎所有的車(chē)企都有中級車(chē)產(chǎn)品，很多品牌甚至推出了多款中級車(chē)型，突出各自的賣(mài)點(diǎn)；另一方面，中級車(chē)消費者可謂是最挑剔的客戶(hù)，在預算有限的情況下，卻希望安全、空間、配置和動(dòng)力一樣都不能少，典型的花小錢(qián)辦大事。當然，為了滿(mǎn)足中國消費者“貪婪”的需求，已經(jīng)有越來(lái)越多的企業(yè)有針對性地推出了定位高端的中級車(chē)產(chǎn)品，這就是常說(shuō)的A+級車(chē)型。只是不知道大家注意到?jīng)]有，大尺寸A級車(chē)目前主要集中于日韓品牌，顯然還有不少消費者希望能夠在歐洲品牌中做出選擇。全新東風(fēng)標致408的推出，就給了人們這么一個(gè)選項。

    安能辨我是AB

    408的外觀(guān)迎合了國內中級車(chē)消費者的口味，最核心的特點(diǎn)就是大。4750mm的車(chē)長(cháng)以及2730mm的軸距，已經(jīng)模糊了中級和中高級車(chē)的尺寸差異，要知道，2730mm的軸距已經(jīng)逼平甚至超過(guò)了一些緊湊型的中高級轎車(chē)。

    新408放棄了標致乃至法系車(chē)外觀(guān)上一貫的曲高和寡，采用了非常中庸的車(chē)頭設計，中規中矩的矩形水箱格柵，配合中規中矩的“獅眼”大燈，構成一張中規中矩的前臉。車(chē)尾亦是如此，平淡之余，倒是和日產(chǎn)軒逸有幾分相似。新408的特別之處在于車(chē)身后半段的平行腰線(xiàn)設計，凸顯淡淡的肌肉感。值得一提的是，新408的大燈不僅有著(zhù)跟大奔同款的蠟筆小新LED日行燈，連主照明燈也采用了LED照明。

    全新408的雙出排氣管很漂亮，但稍加留意，就會(huì )發(fā)現其中的一側排氣管完全是裝飾。比較實(shí)在的地方在于，除了低配之外，大多數型號的車(chē)型都配備了漂亮的17寸輪轂，而輪胎也是固特異的三能，該產(chǎn)品堅固的結構更加能夠適應國內的復雜路況。

    簡(jiǎn)潔中蘊藏智慧 

    相對外觀(guān)，新408的內飾更加具有設計感。新408的軟化內飾普及率之高甚至超過(guò)不少中高級轎車(chē)，配合真皮以及仿木紋飾條，素雅卻不寡淡的格調把握得剛剛好。以歐版最新款標致308為基礎而設計的中控臺，雖不張揚，卻以簡(jiǎn)潔體現著(zhù)科技的魅力。中央的一塊9.7英寸觸屏號稱(chēng)ALL IN ONE集成觸控，除此之外整個(gè)儀表臺只有5個(gè)按鍵和一個(gè)旋鈕，科技感突出。

 
    值得一提的是408率先裝備的Blue-i車(chē)載互聯(lián)系統，Blue-i是東風(fēng)標致打造的車(chē)載互聯(lián)品牌，從“智能出行”、“安防保障”、“專(zhuān)屬服務(wù)”全方位解決消費者的智能行車(chē)。以行程規劃、安全防護、信息娛樂(lè )、人工后臺為優(yōu)勢，在各方面都處于行業(yè)領(lǐng)先水平?！爸悄艹鲂小睘橛脩?hù)提供一鍵導航、興趣點(diǎn)查詢(xún)、實(shí)時(shí)路況等信息服務(wù)?！鞍卜辣Ｕ稀狈矫娌粌H提供車(chē)輛定位與被盜協(xié)助、碰撞自動(dòng)報警，更享有道路救援服務(wù)?！皩?zhuān)屬服務(wù)”則包含天氣、新聞、股票信息服務(wù)，以及違章查詢(xún)、城市活動(dòng)、WiFi熱點(diǎn)等專(zhuān)屬服務(wù)。

    全新408不僅前排雙座椅都具有8向電調，甚至還具有座椅按摩功能。拜越級軸距所賜，新408的車(chē)廂空間比起普通中級車(chē)有著(zhù)明顯的優(yōu)勢，后座乘客的膝部空間達到了一般中高級車(chē)的水平。

    安全動(dòng)力無(wú)軟肋 

    標致充分討好國內消費者的口味，新408的懸掛軟得有些美國車(chē)行船般的波浪起伏，完全不是以往標致的調調。好在底盤(pán)調校是法國人的專(zhuān)長(cháng)，雖然軟懸掛帶來(lái)過(guò)彎側傾較明顯等弊端，但總體而言車(chē)身動(dòng)態(tài)算是敏捷，轉向也算精確。

    動(dòng)力表現方面，新408也有著(zhù)獻媚的傾向。THP 1.6L增壓引擎出現在雪鐵龍C4L或者DS5上，都有著(zhù)強橫的表現，但同樣動(dòng)力的新408卻柔順許多，過(guò)濾掉一切刺激的口感，剩下的就是絲般的順滑了。安靜而流暢的引擎，加上善解人意的6速自動(dòng)變速器，營(yíng)造出一種令國人喜愛(ài)的大氣行駛感受。盡管如此，1.6L THP發(fā)動(dòng)機123千瓦的最大功率以及240牛米的最大扭矩，堪稱(chēng)同級中最突出的，所以在試駕中一口氣加速到180公里/小時(shí)，對全新408來(lái)說(shuō)也是意猶未盡，依然很有后勁。而STT自動(dòng)起停裝置的采用，也是潮流風(fēng)向，只是據說(shuō)在較高氣溫下就不啟動(dòng)了。

    此外，全系列的全新408都標配ESP電子穩定程序以及6安全氣囊，保證了所有的消費者在安全保障方面都獲得一樣的待遇。 
     
    參數（1.6THP）
    長(cháng)/寬/高（mm）：4750/1820/1488
    軸距（mm）：2730
    整備質(zhì)量（Kg）：1415
    排量（mL）：1598
    最大功率（Kw/rpm）：123/6000
    最大扭矩（Nm/rpm）：245/1400-4000

    評價(jià)
    贊：空間舒適寬大
    動(dòng)力順暢有后勁
    安全和智能配置豐富
    彈：懸掛較軟犧牲穩定性
    外觀(guān)造型中庸無(wú)特色