過(guò)渡產(chǎn)品 江淮和悅IEV4電動(dòng)汽車(chē)評析

    7月15日，江淮第四代純電動(dòng)家轎——和悅IEV4在北京正式上市，售價(jià)為16.98萬(wàn)元，補貼后售價(jià)為7.48萬(wàn)元。繼上海正式發(fā)售之后，江淮和悅IEV4進(jìn)入北京市場(chǎng)，成為北京市場(chǎng)上僅有的幾款享受政府新能源汽車(chē)補貼的純電動(dòng)汽車(chē)之一。
    搖號、限行、高油價(jià)，這是橫在需要買(mǎi)車(chē)用車(chē)的北京市民面前的三只“攔路虎”。而揮之不去的霧霾天，更促使市民們越來(lái)越多地把選車(chē)的目光投向了純電動(dòng)轎車(chē)。然而，要把續航里程、能量回收、電池管理等一系列電動(dòng)車(chē)的參數和技術(shù)弄明白，對普通百姓來(lái)說(shuō)還真不是件容易的事。下面，編輯就對剛剛在京上市的江淮和悅IEV4進(jìn)行一個(gè)初步的解析。

    車(chē)型命名稍顯復雜 辨識度低  

 

    看到這臺車(chē)的第一眼，編輯腦海中就浮現一個(gè)疑問(wèn)：這臺車(chē)不是叫同悅嗎?但在2012年年底，江淮就推出了“瑞風(fēng)+和悅”雙品牌運營(yíng)戰略理念，在江淮汽車(chē)母品牌架構下，將“瑞風(fēng)”、“和悅”由車(chē)型品牌提升為產(chǎn)品子品牌?！巴瑦偂弊源讼?，而“和悅”品牌主要包括小型、緊湊型轎車(chē)、緊湊型SUV以及小型MPV等車(chē)型，所以，小轎車(chē)，小面包，小吉普都叫“和悅”，而“瑞風(fēng)”品牌，則主打輕客和中型MPV市場(chǎng)。在這一框架下，大家熟悉的同悅，于去年在深港澳車(chē)展推出改款車(chē)型的同時(shí)，正式更名為了和悅A13，它就是和悅iEV4的原型車(chē)。一個(gè)品牌下這么多車(chē)型，容易讓人記憶產(chǎn)生混亂，品牌屬性也不夠明顯。 

   最高車(chē)速偏低    

    動(dòng)力系統上，該車(chē)采用了一臺額定功率為18馬力、最大功率42馬力、最大輸出扭矩170?！っ椎挠来磐诫姍C，最高車(chē)速95km/h，最大爬坡度25%，官方公布的60km/h等速續航里程200公里，綜合工況續航里程為160公里。從數據上，我們可以看出，江淮和悅IEV4的行駛機動(dòng)性能并不突出，尤其在其最高行駛速度上，甚至突破不了100公里的時(shí)速，這一數據甚至不如很多在淘寶上售價(jià)為3-6萬(wàn)元的“山寨電動(dòng)汽車(chē)”，但兩者動(dòng)力結構卻很相似——都是電機+減速器+電池+控制器。

    造成這一短板的原因，在很大程度上可以歸結于其變速器結構，甚至都不能稱(chēng)其為變速器，應該叫“減速器”。由于電動(dòng)機的工作特性，國內很多所謂“電動(dòng)汽車(chē)”根本沒(méi)有配備傳統車(chē)型的變速箱，只是為其加裝一臺可以使扭矩增大的“減速器”，這樣的好處就是極大地簡(jiǎn)化了動(dòng)力系統的設計難度，大幅度降低制造成本，但缺點(diǎn)就是其最高速度相比傳統汽車(chē)大打折扣，100公里的時(shí)速都達不到，很難滿(mǎn)足駕駛需求。
    而高速行駛時(shí)，電機長(cháng)期出于高速運轉狀態(tài)，對系統的高溫散熱，零部件高強度工況耐用性都是極大地考驗。通過(guò)加裝變速器可以減少電機工作在弱磁控制區域，并使其在車(chē)輛起步加速時(shí)減少以銅損為主的功率消耗，快速進(jìn)入高效區，從而使電機大部分時(shí)間工作在高效區，提高了車(chē)輛動(dòng)力傳動(dòng)系統效率，加裝變速器的純電動(dòng)汽車(chē)，可以減少電機工作在弱磁控制等工況下的IGBT等功率開(kāi)關(guān)單元工作電流，這應有利于提高電機及控制器單元的壽命。
    雖然大部分車(chē)型也是很偷懶的只配備了單速變速器，但其行駛性能大部分都超過(guò)了100公里的時(shí)速，有的甚至超過(guò)120公里的時(shí)速。

    江淮和悅IEV4的售價(jià)為16.98萬(wàn)元，經(jīng)北京政府補貼后售7.48萬(wàn)，巨額補貼背后可見(jiàn)國家對于電動(dòng)汽車(chē)的扶持力度之大。鑒于江淮和悅IEV4的各項性能指標，筆者認為該車(chē)比較適合城市短途使用，在家庭中擔當“第二輛”車(chē)的角色。而相對北京市場(chǎng)，稀缺的號牌資源也許更能吸引消費者，買(mǎi)一臺“電動(dòng)汽車(chē)”“占號”倒也是個(gè)選擇。