試駕2014款凱迪拉克XTS 28T鉑金版

   ■ 2014款凱迪拉克XTS 28T鉑金版技術(shù)參數
    長(cháng)度(mm)：5131 寬度(mm)：1852
    高度(mm)：1501 軸距(mm)：2837
    發(fā)動(dòng)機（L）：2.0L渦輪增壓直噴 變速器：6速手自一體）
    最大功率（kW/rpm）：198/5500 最大扭矩（Nm/rpm）：400/2400-4400

　　美國人、德國人以及日本人對“豪華”的定義不太一樣，細細品味，其實(shí)每個(gè)豪華品牌對“豪華”兩個(gè)字的理解都不同。有的品牌為了保持對運動(dòng)基因的堅守，在當今這個(gè)科技年代仍不放棄傳統手剎；有的品牌則像它的廣告詞一樣在這個(gè)行業(yè)里代表著(zhù)霸氣和自信——“汽車(chē)發(fā)明者再次發(fā)明汽車(chē)”；凱迪拉克對豪華的詮釋是全方位的：它必須同時(shí)是一輛有駕駛樂(lè )趣的車(chē)，最重要的是它要擁有好的配置。

　　凱迪拉克XTS就是這樣一款車(chē)，2014款凱迪拉克XTS比它的老款車(chē)型更進(jìn)一步，不僅在動(dòng)力調校上獲得了更大輸出，還為主流的2.0T車(chē)型新增了鉑金版車(chē)型。

　　通常來(lái)說(shuō)，我拿到一款未曾接觸過(guò)的試駕車(chē)后，半個(gè)小時(shí)之內就能完全熟悉車(chē)輛的使用，但是在拿到這輛XTS后的一個(gè)多小時(shí)后，我還沒(méi)能把它的所有功能完全搞懂——這并不是說(shuō)它太難操作，而是它的功能實(shí)在太多了。

　　首先，全液晶彩屏大儀表和中控臺上的人機交互系統的界面可以完全自定義，這對我這個(gè)數碼愛(ài)好者來(lái)說(shuō)依然有點(diǎn)難度，因為可選項實(shí)在是多；通過(guò)方向盤(pán)上的幾個(gè)按鈕組合就可以控制自適應巡航系統，這套系統可以在保持車(chē)輛對前車(chē)的自動(dòng)隨速跟隨；防碰撞主動(dòng)剎車(chē)系統可以在接近碰撞物之前主動(dòng)剎車(chē)減輕危險，這是這輛車(chē)上唯一一個(gè)我沒(méi)有體驗的功能，因為我根本就不想；在一定速度以上不打轉向燈變線(xiàn)（車(chē)道偏離系統）或者距離前車(chē)過(guò)近（前方碰撞預警）、抑或倒車(chē)時(shí)側后方向有來(lái)車(chē)（后方交通預警），車(chē)輛都會(huì )發(fā)出預警，預警的方式是坐椅振動(dòng)……

　　動(dòng)力方面，28T鉑金版的最大扭矩被提高到了400牛米，同時(shí)匹配的是帶換擋撥片的6速手自一體變速器。