新車(chē)評述之新思域：性情大變

    6月底，東風(fēng)本田帶來(lái)了中期改款思域，并將上市地點(diǎn)選擇在賽車(chē)文化濃厚的廣東省——甚至搬到了賽道上。在廣東國際賽車(chē)場(chǎng)，東風(fēng)本田為新思域設計了一個(gè)相當具有運動(dòng)范兒的動(dòng)感現場(chǎng)，就是為了凸顯其運動(dòng)味兒。此次上市的新思域，可謂是“性情大變”，除了1.8L排量不變之外，2.0L版本被2.4L的高性能手動(dòng)版所代替，不過(guò)我們一直期待的1.6L卻依然沒(méi)有出現。

　　1.8L版本：燃油經(jīng)濟性有提高

　　外觀(guān)上，新思域越發(fā)強調其運動(dòng)的特性。軸距增加了30mm，達2670mm，因此后排空間更加寬裕，記者在后排試乘時(shí)絲毫不覺(jué)得憋屈。內飾方面，1.8L版本提供了深淺兩套配色方案，不過(guò)高配版的暗色桃木裝飾依然讓人很抓狂——這種極具年代感的“裝修”可能年紀大一些的消費者會(huì )比較喜歡？不過(guò)新思域不是主打運動(dòng)嗎？好吧，這是一個(gè)矛盾。

　　動(dòng)力方面，1.8L沒(méi)什么好說(shuō)的，與老思域無(wú)異，依舊保持了本田一貫的水準，我想對消費者而言最關(guān)心的莫過(guò)于燃油經(jīng)濟性。此次新思域全系都增加了ECON智能化綠色節能輔助系統，進(jìn)一步提升節油性。東風(fēng)本田官方數據稱(chēng)1.8L自動(dòng)擋思域百公里耗油為6.8L，手動(dòng)擋百公里為6.6L，在記者試駕的44公里（20%城區+80%高速）內，自動(dòng)擋高配版本測得平均油耗大約為7.2L/100km，倒是與官方數據相差不大。

　　2.4L版本：只給“懂”的人

　　值得一提的是它的2.4L手動(dòng)擋Si車(chē)型，我想改裝車(chē)迷會(huì )比較中意它：它搭載2.4L發(fā)動(dòng)機，最大功率152kw/7000rpm，最大扭矩235N·m/4400rpm，與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱。對了，Si在外形和內飾上也有一些專(zhuān)屬特性：例如筆兩霧燈間的鍍鉻條更加平直，車(chē)尾部分微微翹起的擾流板和帶折線(xiàn)的后保險杠，比1.8L版本更具運動(dòng)氣息；坐椅顏色則采用了更加刺激腎上腺素的紅與黑搭配，這也是經(jīng)典的運動(dòng)配色。

　　東風(fēng)本田特意為Si版本的試駕場(chǎng)地選在了廣東國際賽車(chē)場(chǎng)，賽道試駕能讓它的運動(dòng)型表現得淋漓盡致。在賽道上的表現，毫無(wú)疑問(wèn)是出色的：油門(mén)、剎車(chē)反應靈敏，換擋有如“巧克力般絲滑平順”，過(guò)彎時(shí)轉向、底盤(pán)表現也是扎實(shí)沉穩。唯一的問(wèn)題就是：對于絕大多數女性消費者以及一大部分家用型男性來(lái)說(shuō)，手動(dòng)擋都只存在過(guò)考駕照的那一段短暫的生命里，Si真是無(wú)用武之地了。不過(guò)東風(fēng)本田倒也考慮到這一點(diǎn)，他們推出Si車(chē)型主要是為了“樹(shù)形象做品牌”，限量3000輛，今年11月份到店銷(xiāo)售。

　　全新車(chē)載智能系統好玩又實(shí)用

　　事實(shí)上，對于絕大多數的消費者而言，首選肯定是1.8L新思域，除了前文所述的那些變化，還有什么會(huì )吸引你來(lái)購買(mǎi)呢？我想其新增的智能屏互聯(lián)系統算是一個(gè)好玩的賣(mài)點(diǎn)。

　　新思域VTi版本上搭載了增強型智能屏互聯(lián)系統DA+，EXi版本上搭載了智能屏互聯(lián)系統DA，兩者都能夠實(shí)現智能手機屏幕在車(chē)載觸摸屏上的鏡像，區別就在于DA+兼容性更強，能夠鏡像的智能手機品種和型號更多，能夠在車(chē)載觸摸屏上操作的app也更多。記者也體驗了一下：首先需要用一根HDMI線(xiàn)將手機聯(lián)入車(chē)內，然后手機上還需要下載一個(gè)鏡像互控必備APP “Smartphone Connectionapp”來(lái)協(xié)同操作。準備妥當，就可以實(shí)現在車(chē)載觸摸屏上操控手機了。不過(guò)，需要用HDMI線(xiàn)來(lái)連接的確是一個(gè)小敗筆，而東風(fēng)本田也顯然意識到了這個(gè)問(wèn)題，稱(chēng)下一代將采用無(wú)線(xiàn)連接。

　　小結：

　　思域作為北美A級車(chē)之王，銷(xiāo)量排名常年只爭一二。不過(guò)思域在中國的銷(xiāo)量卻似乎不太理想，主要也是因為車(chē)型少，價(jià)格貴。之前思域主銷(xiāo)車(chē)型1.8L，2.0L幾乎賣(mài)不動(dòng)，此次東風(fēng)本田取消了2.0L版本，但卻依然沒(méi)有帶來(lái)消費者最為期待的1.6L版本。去年?yáng)|風(fēng)本田傳出將研發(fā)1.6L發(fā)動(dòng)機以降低企業(yè)整體油耗標準，將率先搭載在思域身上，不過(guò)目前看來(lái)還沒(méi)有蹤影。事實(shí)上，在中國的A級車(chē)市場(chǎng)，較為暢銷(xiāo)的卡羅拉、軒逸、速騰、?？怂沟榷加?.6L版本，而且1.6L排量在其銷(xiāo)量中占有不小的比例，因此，思域在這一步上落后，的確有些可惜。