“傻瓜”模式的越野利器 試駕Jeep自由光高性能版

    搭載兩種動(dòng)力的Jeep自由光Trailhawk高性能版日前正式上市。通過(guò)搭載先進(jìn)的9速變速箱、強悍的Active Drive Lock四驅系統，擁有3.2L  Pentastar、2.4L虎鯊兩種動(dòng)力組合，打造堪稱(chēng)“全路況智能王”的高科技配置，讓自由光車(chē)型成為Jeep家族全路況的代言人。

　　北京商報記者近日在重慶的陰雨天氣下對Jeep自由光高性能版車(chē)型進(jìn)行了試駕，體驗了“全路況智能王”的風(fēng)采。與此前上市的Jeep自由光普通版本不同，Jeep自由光Trailhawk高性能版擁有獨特的外觀(guān)套件，包含三只拖車(chē)鉤、不同色彩的發(fā)動(dòng)機蓋等個(gè)性化設計元素。

　　Jeep自由光高性能版采用Active Drive Lock智能四驅系統，強大的電子化后軸分離技術(shù)可以實(shí)現在兩驅和四驅間無(wú)縫切換，在任何道路條件下都能保證穩定的駕駛。此次的試駕路線(xiàn)包含高速路段及鄉村土路，陰雨天氣導致出現了濕滑和泥濘的路況，恰好能反映出Jeep自由光高性能版應對惡劣環(huán)境的優(yōu)異表現。

　　一路上，3.2L排量的Pentastar發(fā)動(dòng)機運轉平穩性、噪音和振動(dòng)控制、工況效率都表現優(yōu)異，到達目的地后發(fā)現其在燃油經(jīng)濟性方面也有所提升。值得一提的是，在高速路段，由于自由光裝備了同級少有的增強型ACC自適應主動(dòng)巡航系統、主動(dòng)式車(chē)道偏離輔助系統，在讓駕駛變得更輕松的同時(shí)提升了安全性。

　　此次試駕還包含越野場(chǎng)地試駕，為了讓普通人也能感受越野，Jeep自由光高性能版的Selec- Speed Control全自動(dòng)越野系統相當于“傻瓜”模式，駕駛者通過(guò)變速箱的手動(dòng)模式調節車(chē)速，無(wú)需再控制油門(mén)或剎車(chē)，把控好方向盤(pán)即可輕松攀爬、脫困、通過(guò)。

　　Jeep自由光高性能版配有5種駕駛模式，駕駛者可以根據路況在自動(dòng)、雪地、運動(dòng)、沙/泥、巖石5種模式里做出選擇，之后所有的任務(wù)就交給自由光。場(chǎng)地試駕中，特意設定了各種越野路況。在Selec-Speed Control系統的幫助下，通過(guò)變速箱的手動(dòng)模式調節車(chē)速，無(wú)需控制油門(mén)或剎車(chē)，把控好方向盤(pán)即可完成那些硬派越野才能完成的高難度攀爬動(dòng)作。一路下來(lái)，配合同級獨有的全自動(dòng)越野輔助系統，自由光高性能版讓越野變得易如反掌，輕松應對各種艱難路況。

　　除去動(dòng)力操控等方面的優(yōu)勢，科技配置也是Jeep自由光高性能版的強項，包含8.4英寸中控集成液晶屏+7英寸儀表液晶屏的Uconnect人機交互系統，集成了3D實(shí)時(shí)導航、通訊、溫度、娛樂(lè )以及行車(chē)監控等實(shí)用功能。筆者在駕駛時(shí)通過(guò)鍵控、觸控和聲控，體驗不同以往的人機交互。

　　Jeep自由光高性能版向SUV消費者們展示了一種全能全路況的發(fā)展方向——毫不妥協(xié)的四驅性能和舒適的公路駕乘體驗可以兼得，而智能科技能夠把對于自由精神的向往變成更美好的現實(shí)。