歐寶去年單車(chē)虧損額減半 有望早于2016年扭虧

    綜合外電報道，通用汽車(chē)旗下歐寶品牌去年單車(chē)虧損額較2012年幾近減半，歐寶CEO倪愷銘表示可能早于原計劃的2016年實(shí)現扭虧為盈。

　　歐寶單車(chē)虧損減半

　　德國杜伊斯堡-艾森大學(xué)汽車(chē)研究中心CAR（Center for Automotive Research）日前發(fā)布了主要車(chē)企單車(chē)利潤數據。該中心根據車(chē)企官方發(fā)布的息稅前利潤EBIT數字，扣除金融業(yè)務(wù)、活動(dòng)利潤、摩托車(chē)等非汽車(chē)業(yè)務(wù)利潤額，再按照銷(xiāo)量算得單車(chē)利潤。結果顯示，歐寶2013年單車(chē)虧損額從2012年的1,341歐元縮減為607歐元，同比降低54.7%。

　　其他車(chē)企和品牌利潤數字中，福特歐洲表現不佳，891歐元單車(chē)虧損額最高，并且較2012年的967歐元改善甚微。大眾品牌單車(chē)利潤616歐元，奧迪3,188歐元；豐田1,588歐元；梅賽德斯-奔馳和Smart為2,558歐元；寶馬3,390歐元。超豪華車(chē)利潤明顯更高，保時(shí)捷16,639歐元，法拉利-瑪莎拉蒂則至少為23,967歐元。

　　大力扭虧

　　歐寶10多年來(lái)飽受虧損困擾，管理層的變動(dòng)、小型車(chē)產(chǎn)品的缺失等都是原因之一。2009年通用汽車(chē)曾考慮將歐寶出售，加拿大零部件巨頭麥格納為潛在買(mǎi)家，不過(guò)通用隨后放棄該計劃。12年來(lái)，歐寶和其英國姊妹品牌沃克斯豪爾累計虧損180億美元左右，如何扭虧成為通用汽車(chē)亟待解決的難題。

　　為此，通用汽車(chē)推出歐寶重組規劃，在2016年之前為歐寶和沃克斯豪爾投資40億歐元，打造23款新車(chē)和13款發(fā)動(dòng)機，準備到2016年實(shí)現歐寶扭虧。

　　隨著(zhù)歐寶狀況的改善，有分析人士預計歐寶最早可能在2015年止虧。前不久倪愷銘在接受采訪(fǎng)時(shí)表示仍然堅持2016年達到盈虧平衡的目標，但不排除提前扭虧的可能。其宣稱(chēng)：“如果一切順利，理論上不排除（提前扭虧的）可能?！?

　　根據歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )ACEA數據，今年2月歐洲汽車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)7.6%，主要是葡萄牙、西班牙和意大利市場(chǎng)對大眾化品牌需求旺盛。而通用汽車(chē)2月銷(xiāo)量同比攀升12.3%，高于平均水平。