別克GL8
指導價(jià):17.89萬(wàn)-40.02萬(wàn)
在今年上半年MPV銷(xiāo)排行中,別克GL8排名第四,這樣的成績(jì)相信對于大家來(lái)說(shuō)并不例外。別克GL8的高品質(zhì)在MPV車(chē)型市場(chǎng)中不容忽視,其整體造型和配置均定位更高端的商務(wù)市場(chǎng)。雖然銷(xiāo)量和位居第一的五菱宏光有一定的差距,但其價(jià)位卻高出五菱宏光很多,甚至可以說(shuō)GL8和五菱宏光是完全不同的兩種車(chē)型,所以能夠獲得這樣的成績(jì)足以體現其在消費者心中的地位。
別克GL8傳承了別克家族大氣莊重的尊貴感,前臉采用了家族式的大尺寸直瀑式鍍鉻格柵,兩側配有大尺寸的組合式疝氣大燈。這樣的設計使得其與現款的君威、君越整體風(fēng)格相同?! ?
別克GL8車(chē)內采用“2+2+3”的座椅布局方式,空間寬裕,5256 mm的車(chē)長(cháng)讓別克GL8成為了同級產(chǎn)品中的大塊頭,而憑借3088 mm的軸距,也輕松實(shí)現了乘坐空間與行李廂空間的平衡。盡管其配置豐富,但它的舒適性很大程度上還是要依靠座椅來(lái)營(yíng)造。無(wú)論是坐墊的厚度,還是支撐力度,前兩排座椅都十分符合人體工程學(xué),長(cháng)時(shí)間乘坐也不會(huì )感到疲勞。盡管GL8有著(zhù)純粹的商務(wù)屬性,但它還是將實(shí)用性放在了功能性的前面。第二排的兩個(gè)獨立座椅除可前后移動(dòng)外,并不涉及其他,而第三排座椅盡管椅背可以按4:6比例折疊,但無(wú)法前后移動(dòng),若想獲得一個(gè)巨大且平坦的行李廂,你只能是費力去將第三排座椅整體拆卸下來(lái)。此外,第三排的坐墊也要比前兩排單薄不少,舒適性無(wú)法與前兩排相比,這讓人有點(diǎn)遺憾,不過(guò)日常使用還是有不錯的體驗。
小結:
隨著(zhù)國內市場(chǎng)不斷成熟,消費者對MPV的需求量會(huì )越來(lái)越大,而選擇MPV,家用和商務(wù)用車(chē)占據了很大的份額,這部分消費者對MPV車(chē)型的要求,不僅要舒適更要尊貴。以上四款車(chē)型無(wú)論是尊貴感還是舒適性都值得一提,也因此獲得了不錯的市場(chǎng)銷(xiāo)量。如果你正想購買(mǎi)一款這樣的車(chē)型,以上幾款都是不錯的選擇。
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