5月車(chē)企銷(xiāo)量出爐 長(cháng)安汽車(chē)被東風(fēng)日產(chǎn)反超

    近日，乘聯(lián)會(huì )發(fā)布了5月汽車(chē)銷(xiāo)量的最新數據，從狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量排行榜來(lái)看，本月前三名依舊被一汽大眾、上汽大眾和上汽通用包攬，4-10排名同樣也有較大幅度的變化，廣汽本田則取代長(cháng)安福特進(jìn)入前十名。

    從上表上不難看出，除前三名外4-10名車(chē)企銷(xiāo)量排行大洗牌，一汽大眾以15.02萬(wàn)輛依舊保持領(lǐng)先，領(lǐng)先優(yōu)勢縮小。上汽大眾以14.94萬(wàn)輛的單月銷(xiāo)量榮升第二，第三名的位置依舊被上汽通用占據。北京現代依舊保持了第四的位置，東風(fēng)日產(chǎn)5月銷(xiāo)量比上月增長(cháng)1萬(wàn)輛達90630輛，趕超長(cháng)安汽車(chē)位居第五。

    令人頗感意外的是，在5月份的排名榜單中，常年穩居前十的長(cháng)安福特不見(jiàn)蹤影，取而代之的是廣汽本田，這是長(cháng)安福特今年首次被擠出前十。長(cháng)安福特5月銷(xiāo)量?jì)H為51117臺，同比下降17.3%。SUV方面旗下翼虎在5月份銷(xiāo)量?jì)H為3186臺，和去年同期9735臺相比，銷(xiāo)量同比下滑67.27%。國內市場(chǎng)SUV競爭激烈也給翼虎帶來(lái)了很多對手，翼虎的官方指導價(jià)為：19.38-27.58萬(wàn)元，從售價(jià)區間來(lái)看，它涵蓋到了很多入門(mén)級豪華品牌車(chē)型和大空間家用合資品牌的車(chē)型，對翼虎形成了很大的沖擊。

    轎車(chē)方面，?？怂挂呀?jīng)失去了當年的王者之風(fēng)，5月銷(xiāo)量只有12797輛，與輝煌時(shí)期的月銷(xiāo)3萬(wàn)輛相比，已經(jīng)不可同日而語(yǔ)。另外B級車(chē)蒙迪歐銷(xiāo)量同樣降幅嚴重，5月銷(xiāo)量只有3013輛。

    日系車(chē)企方面，一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田都實(shí)現了不錯的增長(cháng)，東風(fēng)日產(chǎn)更是反超長(cháng)安汽車(chē)和上汽通用五菱，占據銷(xiāo)量榜的第五名。

    自主品牌依舊僅有長(cháng)城汽車(chē)、長(cháng)安汽車(chē)和上汽通用五菱占據銷(xiāo)量榜的前十，其中長(cháng)城汽車(chē)憑借旗下哈弗H6的的傲人銷(xiāo)量（30032輛）繼續領(lǐng)跑SUV排行榜的第一名。長(cháng)安汽車(chē)雖然憑借CS75/CS35也繼續保持了較高的增長(cháng)勢頭，但是銷(xiāo)量排名較上月卻有所下降。

    從5月份月考的銷(xiāo)量成績(jì)單來(lái)看，車(chē)市和4月相比有一定的提升。5月前三周零售增長(cháng)較強，月末回歸穩定，6月份零售預計仍會(huì )慣性平穩。不過(guò)通過(guò)往年的數據來(lái)看，6、7、8三月將是車(chē)市的傳統的銷(xiāo)售淡季，接下來(lái)的6月份，隨著(zhù)廠(chǎng)家沖刺半年銷(xiāo)量目標，壓庫行為或將升溫。另外車(chē)市增長(cháng)主力仍然來(lái)自SUV市場(chǎng)，但是隨著(zhù)越來(lái)越多的廠(chǎng)商躋身進(jìn)入，這一市場(chǎng)將變得更加艱難。