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    4月車(chē)市增速低于預期 SUV成唯一增長(cháng)動(dòng)力

    來(lái)源:人民網(wǎng) 作者:佚名 日期:2016年05月11日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

        10日,全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )發(fā)布2016年4月乘用車(chē)銷(xiāo)量情況:4月車(chē)市零售同比增長(cháng)8%,低于乘聯(lián)會(huì )10%的預期目標。其中,轎車(chē)零售同比增速-4.5%,MPV同比增速3%,SUV同比增速達到36%,成為唯一增長(cháng)動(dòng)力。

        乘聯(lián)會(huì )數據顯示:4月,全國廣義乘用車(chē)累計銷(xiāo)量1,715,473輛,環(huán)比下降10.8%,同比增長(cháng)6.4%。其中,轎車(chē)銷(xiāo)量871,961輛,同比下降4.5%;SUV銷(xiāo)量599,555輛,同比增長(cháng)36.3%;MPV銷(xiāo)量166,394輛,同比增長(cháng)2.7%。 

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        乘聯(lián)會(huì )分析,車(chē)市增速放緩,主要基于以下幾個(gè)原因:

        首先,歷年4月為車(chē)市敏感變盤(pán)期。2016年4月30日全國放假,導致零售缺損1天的節前火爆期,影響產(chǎn)銷(xiāo)節奏;

        第二,企業(yè)主動(dòng)調整,穩健應對經(jīng)濟變化。房地產(chǎn)投資消費恢復、新基礎設施建設逐漸到位,促使卡車(chē)市場(chǎng)回暖趨勢強于乘用車(chē)。

        第三,東部地區國五標準的實(shí)施,促使車(chē)企努力克服困難應對。

        對于今年車(chē)市的車(chē)市特點(diǎn),乘聯(lián)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)將其概括為:豪華強自主強合資弱。對于未來(lái),崔東樹(shù)向記者表示:預計5月份乘用車(chē)銷(xiāo)量增速為13%,車(chē)市為國家經(jīng)濟的助力作用將逐步顯現。

    [責任編輯:sasa]

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