寶沃欲借市場(chǎng)紅利涅槃

    隨著(zhù)寶沃汽車(chē)（中國）有限公司正式對外開(kāi)放，消失了半個(gè)世紀的德國寶沃期望在中國市場(chǎng)重現輝煌。對于少部分汽車(chē)愛(ài)好者，寶沃是曾與奔馳并駕齊驅的德國豪華品牌。而對于普通消費者，寶沃是個(gè)謎，甚至被調侃為寶馬和沃爾沃的混合體。

    在充滿(mǎn)商機的中國汽車(chē)市場(chǎng)，給予新老品牌足夠多的市場(chǎng)空間。但隨著(zhù)市場(chǎng)愈發(fā)成熟以及微增長(cháng)常態(tài)的出現，汽車(chē)市場(chǎng)競爭慘烈，甚至進(jìn)入貼身肉搏的淘汰模式。然而，對于已經(jīng)按下重啟鍵的寶沃，基數龐大的中國市場(chǎng)依然是最好的選擇。根據年初寶沃曝光的中期發(fā)展規劃，到2020年，寶沃將實(shí)現全球年銷(xiāo)50萬(wàn)輛汽車(chē)，其中80%來(lái)自發(fā)展迅速的新興市場(chǎng)。在這80%份額中，中國市場(chǎng)將占據三分之二以上，這就意味著(zhù)中國市場(chǎng)年銷(xiāo)量將占據寶沃全球銷(xiāo)量的一半以上。

    業(yè)內普遍認為，未來(lái)增長(cháng)最高的市場(chǎng)是SUV、MPV、豪華車(chē)以及新能源車(chē)市場(chǎng)。通用在近期發(fā)布的未來(lái)五年規劃中預測，到2020年，中國汽車(chē)市場(chǎng)的總規模將在目前2500萬(wàn)輛的基礎上增加500萬(wàn)輛，其中SUV、MPV以及豪華車(chē)三大細分市場(chǎng)的總規模有望擴容420萬(wàn)輛，占整體汽車(chē)市場(chǎng)擴容量的80%。在利好政策不斷的新能源車(chē)市場(chǎng)，眾多汽車(chē)品牌趨之若鶩，希望從這不斷壯大的市場(chǎng)分得一杯羹。

    從這一角度看，寶沃似乎是有備而來(lái)。首先，寶沃品牌定位是“觸手可及的豪華”，其瞄準的是豪華車(chē)和主流合資車(chē)之間的市場(chǎng)縫隙；其次，在進(jìn)入中國市場(chǎng)的初期階段，寶沃將首先推出增長(cháng)最為快速的SUV產(chǎn)品，其中首款車(chē)型BX7將在北京車(chē)展上市，而剛在日內瓦車(chē)展亮相的BX5概念車(chē)和BX6TS概念車(chē)，也將在未來(lái)與BX7一起完善寶沃在SUV細分市場(chǎng)的布局；新能源領(lǐng)域，包括外插電混合動(dòng)力和純電動(dòng)車(chē)等車(chē)型也在規劃當中。機會(huì )只留給有準備的人，寶沃能否抓住高增長(cháng)的市場(chǎng)紅利涅槃重生？讓我們拭目以待。