莞惠城軌今天正式通車(chē) 常平到小金口35元/票

    這次是真的啦！之前幾度傳聞通車(chē)的莞惠城際鐵路（莞惠城軌），今天上午正式開(kāi)通運營(yíng)，6時(shí)30分從小金口開(kāi)出首趟列車(chē)。

 

    昨日，記者從廣鐵集團了解到，廣佛肇城際鐵路和莞惠城際鐵路常平東站至小金口站區段設備檢測、運行試驗、初步驗收、安全評估等已全面完成，3月30日正式開(kāi)通運營(yíng)。昨日15時(shí)起，旅客可通過(guò)12306網(wǎng)站、電話(huà)訂票、車(chē)站售票窗口、自動(dòng)售票機、代售點(diǎn)購買(mǎi)這兩條城際鐵路列車(chē)的車(chē)票。莞惠城軌開(kāi)通路段的全程票價(jià)為35元。由于初期客流少，列車(chē)每站必停，所以運營(yíng)時(shí)間上超過(guò)1小時(shí)。

    但鐵路部門(mén)說(shuō)了，待列車(chē)開(kāi)行對數增加后，將對部分列車(chē)減少停站，縮短列車(chē)運行時(shí)間。這也意味著(zhù)，今后去惠州將更快。

    東莞三個(gè)鎮可坐城軌去惠州

    這次莞惠城軌并不是全線(xiàn)開(kāi)通，今天開(kāi)通的是“常平東站至小金口站”區段，沿線(xiàn)共設常平東、樟木頭東、銀瓶、瀝林北、仲愷、惠環(huán)、龍豐、西湖東、云山、小金口等10個(gè)客運業(yè)務(wù)辦理車(chē)站，全長(cháng)53公里。

    因此，東莞市民如果要想坐莞惠城軌的，目前只能在常平東、樟木頭東、銀瓶三個(gè)站點(diǎn)上車(chē)，也就是說(shuō)，市民要到常平、樟木頭、謝崗這些鎮街才能坐城軌了。其他遠些鎮街的市民也不怕，尤其城區的市民，可先坐跨鎮公交到上述站點(diǎn)，然后再坐城軌到惠州。昨日，記者從市區各車(chē)站了解到，南城車(chē)站、汽車(chē)總站和汽車(chē)東站等車(chē)站均有跨鎮班車(chē)到上述鎮街，用時(shí)在1-2小時(shí)左右，票價(jià)10多元。

    今后，莞惠城軌還將通車(chē)到東莞道滘，預計2016年底全線(xiàn)通車(chē)，屆時(shí)，在東莞市區有兩個(gè)站點(diǎn)，分別是西平西站、東城南站，以后大城區的市民也可以就近坐車(chē)去惠州。

    常平東站最晚一班列車(chē)22時(shí)開(kāi)

    莞惠城軌最早和最晚一班列車(chē)什么時(shí)候發(fā)出？全程要跑多久才能到？昨日，記者登錄12306網(wǎng)站看到，莞惠城軌的車(chē)票已經(jīng)開(kāi)售，列車(chē)編號均為“C”字頭，3月30日東莞開(kāi)出最早一班為C7901次，上午7時(shí)從常平東開(kāi)出，8：10到達小金口站，全程用時(shí)1小時(shí)10分鐘；C7902次首趟開(kāi)出列車(chē)當天上午6時(shí)30分從小金口站開(kāi)出，到達常平東站7時(shí)40分，全程用時(shí)1小時(shí)10分鐘。

    列車(chē)時(shí)刻表顯示，每天最晚從常平東站開(kāi)行的班次為C7941次，22時(shí)00分開(kāi)出；從小金口站開(kāi)出的為C7942次，21時(shí)30分開(kāi)出。

    昨起預售車(chē)票 運營(yíng)初期每站必停

    昨日15時(shí)起，旅客可通過(guò)12306網(wǎng)站、電話(huà)訂票、車(chē)站售票窗口、自動(dòng)售票機、代售點(diǎn)購買(mǎi)廣佛肇城軌和莞惠城軌的車(chē)票，其中廣州至肇慶全程票價(jià)65元，常平東至小金口全程票價(jià)35元。各趟列車(chē)車(chē)票均為當日當次有效，全程不對號入座。

    廣鐵集團表示，根據運營(yíng)初期客流預測和動(dòng)車(chē)組配屬情況，在開(kāi)通運營(yíng)初期，莞惠城軌常平東至小金口間日常將開(kāi)行16對動(dòng)車(chē)組列車(chē)，節假日客流高峰期將安排滿(mǎn)圖開(kāi)行22對動(dòng)車(chē)組列車(chē)。需要提醒的是，由于運營(yíng)初期開(kāi)行對數較少，莞惠城軌的動(dòng)車(chē)組列車(chē)在沿線(xiàn)各客運業(yè)務(wù)辦理站均會(huì )停站，確保中間站停站頻次。

    鐵路部門(mén)說(shuō)，待動(dòng)車(chē)組增加配屬，列車(chē)開(kāi)行對數增加后，將對部分列車(chē)減少停站，縮短列車(chē)運行時(shí)間。

    乘坐莞惠城軌，這些你要了解

    一分鐘刷卡購票

    根據城軌快速和便捷特點(diǎn)，莞惠城軌將采取公交化的運作模式。

    為了方便旅客自助購票，各車(chē)站共投入（新增）163臺自動(dòng)售取票機，所有自動(dòng)售取票機內均安裝有詳細的操作演示視頻，每一位通過(guò)自動(dòng)售取票機購票的旅客，可通過(guò)視頻演示快速入手，實(shí)現“一分鐘刷卡購票”。此外，沿線(xiàn)各車(chē)站共設有64個(gè)人工售票窗口，并專(zhuān)門(mén)設置了方便殘障人士的矮窗，為旅客提供售票、改簽、退票等業(yè)務(wù)。

    常平東站為方便旅客進(jìn)出站，對旅客進(jìn)出區域進(jìn)行合理分割，站內進(jìn)出站區分工明確，防止上下車(chē)旅客對流。小金口站目前采取先候再檢的進(jìn)站乘車(chē)模式，站內區域涵蓋社會(huì )公共通道職能，方便周邊市民出行。同時(shí)，兩條城軌沿線(xiàn)各車(chē)站的安保措施均比照其他線(xiàn)路的車(chē)站辦理，實(shí)行嚴格的安檢和保衛措施。

    采用雙門(mén)登車(chē)模式

    為了旅客乘車(chē)順暢，莞惠城軌設置手扶電梯、無(wú)障礙電梯。同時(shí)，沿線(xiàn)各站對旅客進(jìn)站乘車(chē)路線(xiàn)進(jìn)行了合理規劃，并在站內顯眼位置張貼引導標識，加強路徑引導，確保旅客快速、便捷進(jìn)站乘車(chē)。

    此外，各車(chē)站還在進(jìn)出站通道、進(jìn)站檢票口、站臺等處通過(guò)LED電子顯示屏滾動(dòng)發(fā)布檢票信息、車(chē)次信息、候乘信息、列車(chē)正晚點(diǎn)信息、鐵路旅客乘車(chē)須知等。

    為了旅客乘坐安全，莞惠城軌各車(chē)站站臺采用雙門(mén)登車(chē)模式，即屏蔽門(mén)（安全門(mén)）、車(chē)廂門(mén)，兩門(mén)開(kāi)關(guān)均由電腦操控，列車(chē)停穩旅客上車(chē)完畢后，經(jīng)站臺紅外線(xiàn)探測無(wú)異物，兩門(mén)自動(dòng)關(guān)閉方可啟動(dòng)列車(chē)，確保旅客乘坐安全。

    劃分單獨候車(chē)區域

    為了方便旅客進(jìn)站乘車(chē)，常平東站等重點(diǎn)車(chē)站劃分單獨的候車(chē)區域。常平東站為方便旅客進(jìn)出站，對旅客進(jìn)出區域進(jìn)行合理分割，站內進(jìn)出站區分工明確，防止上下車(chē)旅客對流。小金口站目前采取先候再檢的進(jìn)站乘車(chē)模式，站內區域涵蓋社會(huì )公共通道職能，方便周邊市民出行。而且，莞惠城際鐵路沿線(xiàn)各車(chē)站的安保措施均比照其他線(xiàn)路的車(chē)站辦理，實(shí)行嚴格的安檢和保衛措施。

    坐莞惠城軌要自備干糧，因列車(chē)上沒(méi)有餐桌的。

    莞惠城軌 年內全線(xiàn)通車(chē)

    “目前，珠三角城際軌道交通建設取得積極進(jìn)展，到2015年底累計完成投資超過(guò)1100億元?！笔“l(fā)展改革委表示，其中，廣珠城際、廣佛城際（即廣佛地鐵）等2條線(xiàn)路已建成通車(chē)，合計通車(chē)里程170公里。

    廣佛肇城際、莞惠城際常平東至小金口段將于本月底開(kāi)通運營(yíng)，預計今年底莞惠城際其余路段也將建成通車(chē)。到2016年底，珠三角城際軌道交通通車(chē)里程將達到350公里。

    省發(fā)改委表示，“十三五”時(shí)期，廣東省將繼續加快珠三角城際軌道交通建設，初步計劃完成投資1500億元，力爭到2020年運營(yíng)里程約達650公里。 

    廣佛肇城軌同日開(kāi)通 廣州到肇慶約2小時(shí)

    廣佛肇城際沿線(xiàn)共設廣州、佛山西、獅山、獅山北、三水北、云東海、大旺、四會(huì )、鼎湖東、鼎湖山、端州、肇慶等12個(gè)客運業(yè)務(wù)辦理車(chē)站，全長(cháng)111公里。其中佛山西站由于尚未完成建設工作，暫不辦理客運業(yè)務(wù)。廣州站至肇慶站全程約為2小時(shí)。

    在開(kāi)通運營(yíng)初期，廣佛肇城際每日將開(kāi)行10對動(dòng)車(chē)組列車(chē)。