得B級車(chē)者得天下 該降價(jià)時(shí)就降價(jià)

    在汽車(chē)市場(chǎng)有“得B級車(chē)者得天下”的名言，即便在SUV車(chē)型蓬勃發(fā)展的今天，這句名言依舊是普世真理。

　　今年的第一個(gè)季度，眾多B級車(chē)型扎堆上市，大家都打著(zhù)“高顏值、大空間、高配置”的標簽爭奇斗艷。亂花漸欲迷人眼時(shí)，很多業(yè)內人士感嘆，這些車(chē)型真得都快上天了。

　　主打年輕化高端化路線(xiàn)

　　曾幾何時(shí)，B級車(chē)在國內掀起一股旋風(fēng)。

　　從雅閣嶄露頭角，逐漸成為國人最為喜愛(ài)的B級車(chē)，當時(shí)排隊加價(jià)提車(chē)的盛況依然令人嘆為觀(guān)止。

　　隨著(zhù)凱美瑞登場(chǎng)，當年轟動(dòng)一時(shí)的“雅凱爭霸”讓國內的B級車(chē)徹底進(jìn)入了日系時(shí)代。

　　到了2011年，帕薩特、邁騰等德系車(chē)型帶著(zhù)渦輪增壓洶涌而來(lái)，在此之后，德系車(chē)型將日系的風(fēng)頭搶走，逐步占據了這一市場(chǎng)的主流。

　　如今，德系的邁騰、帕薩特，日系的雅閣、凱美瑞、新天籟、阿特茲，美系的君越、君威、邁銳寶、蒙迪歐等車(chē)型在這一市場(chǎng)形成了百家爭鳴的姿態(tài)，眾多車(chē)型的登場(chǎng)也使得這一市場(chǎng)愈發(fā)熱鬧。

　　當然，如今SUV之風(fēng)在國內愈發(fā)猛烈，B級車(chē)市場(chǎng)相對來(lái)說(shuō)黯淡了一些，在去年廣州車(chē)展時(shí)，記者曾與馬自達品牌CEO渡部宣彥交流時(shí)透露在中國國內，B級車(chē)市場(chǎng)正在逐步萎縮，很多B級車(chē)型都面臨逆風(fēng)。

　　根據數據顯示，去年轎車(chē)在整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)貢獻了58.0%的銷(xiāo)量，B級車(chē)在去年共銷(xiāo)售219萬(wàn)輛，同比微跌1.2%，占據轎車(chē)市場(chǎng)18.7%的銷(xiāo)量。

　　為了迎合更多80后、90后消費者的購車(chē)需求，所有車(chē)企都在變著(zhù)法子迎合話(huà)語(yǔ)權越來(lái)越強的年輕消費者，“年輕化、高顏值”就成了這個(gè)領(lǐng)域的首要命題。在這樣的潮流之下，轎跑外形成為B級車(chē)首選的樣式。

　　從去年開(kāi)始，各路新款B級車(chē)大多都是以運動(dòng)的形象示人，時(shí)尚的流線(xiàn)型加上動(dòng)感的前臉，讓很多年輕消費者都頗為喜歡。剛剛上市的雅閣、君越等車(chē)型都主打年輕化路線(xiàn)，就連此前一直走高端大氣路線(xiàn)的皇冠，如今也將車(chē)型改得頗為年輕。
　　
　　價(jià)格下探廝殺激烈

　　除了外形之外，在駕駛性方面，B級車(chē)也做得越來(lái)越好，特別是安全體系這一塊，五星安全成了B級車(chē)的必備選項，都需要經(jīng)過(guò)世界范圍內各類(lèi)安全標準體系的評判。另外，在駕乘感受這一塊，德日美各類(lèi)車(chē)型競爭得還是非常激烈，從發(fā)動(dòng)機到變速箱，各種尖端技術(shù)也是層出不窮。

　　最重要的是，B級車(chē)的價(jià)格如今也是令人瞠目結舌，16萬(wàn)開(kāi)頭已經(jīng)不稀奇了。沒(méi)錯，在市場(chǎng)競爭愈發(fā)激烈的今天，B級車(chē)的價(jià)格也是進(jìn)一步下探，比如最新上市的本田雅閣，起步價(jià)已經(jīng)已經(jīng)達到了16.98萬(wàn)元。這樣的態(tài)勢，可以說(shuō)順應了整體車(chē)市下探的大趨勢，又說(shuō)明很多車(chē)企也希望打破目前的混戰局面，希望建立全新戰略格局。

　　在價(jià)格下探的同時(shí)，B級車(chē)型的各項配置也都逐漸升高，無(wú)論從制作工藝、車(chē)內功能等哪方面來(lái)講，如今的B級車(chē)都可以和過(guò)去的豪華車(chē)型媲美。頂級音響設備、高端按摩座椅，B級車(chē)在年輕化的同時(shí)也在注重向高端化邁進(jìn)。

　　另外，在眾多新款車(chē)型上市之時(shí)，很多老款B級車(chē)的優(yōu)惠幅度也是非常大。特別是在如今這個(gè)更新?lián)Q代的時(shí)候，很多老款車(chē)的優(yōu)惠幅度甚至能達到5萬(wàn)元左右。這樣實(shí)惠的價(jià)格，也給了很多消費者提供了購買(mǎi)B級的可能。
　　
    2013年B級車(chē)銷(xiāo)量排行榜（萬(wàn)輛）
　　名次  車(chē)型       銷(xiāo)量
　　1    帕薩特     22.72
　　2    邁騰       18.71 
　　3    凱美瑞     17.76
　　4    奧迪A4L    12.26
　　5    雅閣       11.89
　　6    天籟       10.47
　　7    索納塔     10.46
　　8    邁銳寶     10.01
　　9    馬自達6     9.33
　　10   別克君越    8.92
　　
　　2014年B級車(chē)銷(xiāo)量排行榜（萬(wàn)輛）
　　名次   車(chē)型       銷(xiāo)量
　　1     帕薩特     21.83
　　2     邁騰       20.72
　　3     凱美瑞     15.03
　　4     現代名圖   13.50
　　5     邁銳寶     12.55
　　6     別克君威   11.12
　　7     蒙迪歐     10.98
　　8     天籟       10.93
　　9     雅閣       10.85
　　10    別克君越    8.93
　　
　　2015年B級車(chē)銷(xiāo)量排行榜（萬(wàn)輛）
　　名次   車(chē)型       銷(xiāo)量
　　1     帕薩特     20.57
　　2     邁騰       15.55
　　3     名圖       15.46
　　4     雅閣       12.81
　　5     凱美瑞     12.80
　　6     蒙迪歐     12.02
　　7     奧迪A4L    11.51
　　8     天籟       11.17
　　9     別克君威   11.06
　　10    寶馬3系    9.86
　?。ǜ鶕_(kāi)資料整理，以實(shí)際為準）

    部分B級車(chē)市場(chǎng)行情 （廣州市場(chǎng)）
　　售價(jià)      市場(chǎng)行情
　　別克君越  新款22.58萬(wàn)-33.98萬(wàn)元  新款車(chē)型剛剛上市，老款優(yōu)惠5.5萬(wàn)元。 
　　老款23.59萬(wàn)-28.99萬(wàn)元 
　　雅閣      新款16.98萬(wàn)-29.88萬(wàn)元  新款剛剛上市沒(méi)有現金優(yōu)惠，老款優(yōu)惠3-4萬(wàn)元。
　　老款17.98萬(wàn)-29.88萬(wàn)元 
　　邁銳寶XL 17.99萬(wàn)-24.99萬(wàn)元   展車(chē)和試駕車(chē)都已經(jīng)到店了，購車(chē)有精品贈送。
　　邁騰      19.98萬(wàn)-29.98萬(wàn)元   目前該車(chē)現金優(yōu)惠達到4萬(wàn)元左右，個(gè)別車(chē)型優(yōu)惠幅度更大一些，店內現車(chē)充足。
　　天籟      18.28萬(wàn)-29.98萬(wàn)元   目前天籟的優(yōu)惠幅度在3.5萬(wàn)元左右，個(gè)別車(chē)型優(yōu)惠幅度更大一些，店內現車(chē)充足。
　　帕薩特    18.38萬(wàn)-32.28萬(wàn)元   該車(chē)新款今年1月份上市，有1000元左右的現金優(yōu)惠，該車(chē)老款優(yōu)惠2.5萬(wàn)元左右。
　　凱美瑞    18.48萬(wàn)-32.98萬(wàn)元   該車(chē)優(yōu)惠幅度在2.5萬(wàn)元左右，雙擎版本優(yōu)惠3萬(wàn)元左右。
　　蒙迪歐    17.98萬(wàn)-26.58萬(wàn)元   該車(chē)現金優(yōu)惠幅度在1.5萬(wàn)元左右。
　　阿特茲    17.98萬(wàn)-23.98萬(wàn)元   該車(chē)現金優(yōu)惠幅度在1萬(wàn)元左右。
　　名圖      12.98萬(wàn)-18.98萬(wàn)元   該車(chē)現金優(yōu)惠幅度在2萬(wàn)元左右。