近日,全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )發(fā)布了今年2月車(chē)市的銷(xiāo)量總體情況。數據顯示,受春節影響,今年2月車(chē)市陷入“春眠”,整體新車(chē)銷(xiāo)量呈現負增長(cháng)狀態(tài),包括近年勢頭看好的新能源車(chē)。不過(guò)這種情況只是春節假期帶來(lái)的常規淡季現象,業(yè)內人士預計:3月份后,汽車(chē)市場(chǎng)有望出現第1季度的首次開(kāi)門(mén)紅。
淡季銷(xiāo)量:
SUV和MPV仍在增長(cháng)
SUV熱銷(xiāo):
合資干不過(guò)本土品牌
近年熱點(diǎn)新能源車(chē)1、2月份都表現不佳。乘聯(lián)會(huì )數據顯示,2月新能源狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量10092輛,同比增長(cháng)128%,環(huán)比下降27%。其中,插電混合動(dòng)力車(chē)達到3761輛,同比增長(cháng)62%,環(huán)比下降37%;純電動(dòng)車(chē)達到6331輛,同比增長(cháng)200%,環(huán)比下降19%。
業(yè)內人士分析,這與國家補貼回收有關(guān)。據悉,國家節能環(huán)保車(chē)的3000元補貼在2015年底退出,部分廠(chǎng)家接力該補貼到春節前截止,節后這些低油耗車(chē)型價(jià)格自然回升,也抑制了節后的購買(mǎi)力釋放。工信部發(fā)布的1月份新能源汽車(chē)產(chǎn)量顯示,與2015年每個(gè)月翻倍增長(cháng)的數據相比,處于爆發(fā)式增長(cháng)的新能源汽車(chē)產(chǎn)量出現大幅下滑。今年1月,國內新能源汽車(chē)產(chǎn)量環(huán)比下滑超過(guò)8成。
庫存危機:
經(jīng)銷(xiāo)商每逢淡季“鴨梨”很大
中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )指出,春節過(guò)后的2月是全年汽車(chē)銷(xiāo)售最低迷的月份,購車(chē)客戶(hù)明顯下降。但調查顯示,部分經(jīng)銷(xiāo)商反映庫存搭配不夠合理,暢銷(xiāo)車(chē)型不夠賣(mài),滯銷(xiāo)車(chē)型積壓,從而導致庫存增加。但按照往年慣例,3月份過(guò)后隨著(zhù)市場(chǎng)回暖,需求量增加,經(jīng)銷(xiāo)商的庫存會(huì )逐步緩解。
上一篇:新車(chē)潮撲來(lái) 現款車(chē)抄底購買(mǎi)
下一篇:沒(méi)有了