遭夾擊中高級車(chē)降價(jià)搶市

    汽車(chē)市場(chǎng)的競爭一直都非常激烈，在車(chē)型越來(lái)越同質(zhì)化的今天，很多車(chē)企在推出新車(chē)時(shí)首先考慮的都是汽車(chē)的指導價(jià)，本月19日，新上市的廣汽本田全新雅閣起售價(jià)僅為16.98萬(wàn)元，驚呆了同級的小伙伴。業(yè)內表示，如此平易近人地定價(jià)是中高級車(chē)被中級車(chē)、豪華品牌入門(mén)車(chē)“夾攻”所致。

　　中高級車(chē)價(jià)格不斷下調

　　近兩年，中高級車(chē)的價(jià)格一直在變化，各個(gè)品牌都借新車(chē)上市將指導價(jià)格往下降。比如說(shuō)東風(fēng)日產(chǎn)的新天籟，新車(chē)上市時(shí)將指導價(jià)降到17.78萬(wàn)元。本次上市的全新雅閣雖說(shuō)不是全新?lián)Q代產(chǎn)品，只屬于中期改款產(chǎn)品，但其在外觀(guān)、配置以及技術(shù)方面都有提升，而其價(jià)格則平易近人多了。

　　原來(lái)中高級車(chē)里的三大熱門(mén)車(chē)型凱美瑞、天籟、雅閣在四五年前是多么地受寵，但是隨著(zhù)各個(gè)廠(chǎng)家推出的車(chē)型越來(lái)越大、價(jià)格越來(lái)越低后，作為中高級車(chē)的佼佼者，這3款車(chē)型的指導價(jià)都在一降再降。比如說(shuō)上海通用雪佛蘭的邁銳寶，其指導價(jià)格也才13多萬(wàn)元起。

　　其實(shí)，雅閣這幾年的銷(xiāo)量一直不很如意，一方面是因為其變化不大，另外就是比它優(yōu)秀、價(jià)格比它低的同級別車(chē)型也相當多，想必今天雅閣給出的這個(gè)超低指導價(jià)應是有挽回其失去市場(chǎng)的決心。對此，有汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士表示，中高級車(chē)作為各廠(chǎng)家的銷(xiāo)售擔當和品牌形象擔當，自然是希望能重新上位，所以降低指導價(jià)應是出于這樣的考慮。

　　被豪車(chē)蠶食中級車(chē)逼宮

　　業(yè)內人士認為，中高級車(chē)現在被中級車(chē)、豪華品牌入門(mén)車(chē)兩面“夾攻”。

　　近幾年來(lái)，豪華車(chē)品牌入門(mén)級車(chē)型的價(jià)格在不斷下探，比如，奔馳C級入門(mén)車(chē)C180，優(yōu)惠后，20多萬(wàn)元就可以買(mǎi)到；寶馬3系降價(jià)后，18萬(wàn)多元也可以買(mǎi)到。豪華車(chē)品牌的入門(mén)級車(chē)型已在慢慢蠶食中高級車(chē)的市場(chǎng)份額?！艾F在豪華車(chē)品牌在推出各種小排量的車(chē)型，其意圖很簡(jiǎn)單，就是要搶占中高級車(chē)型的市場(chǎng)份額。很多消費者都會(huì )在購車(chē)前考慮是否一步到位買(mǎi)豪華車(chē)，如果中高級車(chē)型的價(jià)格不做改變，那么市場(chǎng)就有可能被這些豪華車(chē)品牌占據了?！逼?chē)專(zhuān)業(yè)人士稱(chēng)。

　　除了被豪華品牌蠶食之外，中高級車(chē)型也面臨著(zhù)中級車(chē)的壓迫。近兩年來(lái)，中級車(chē)被車(chē)企造得越來(lái)越大，外觀(guān)也是越來(lái)越漂亮，最重要的是軸距加長(cháng)了，而且推出的指導價(jià)也相當低，10萬(wàn)多元就可以買(mǎi)到一輛可以與中高級車(chē)比美的中級車(chē)。這對于消費者來(lái)說(shuō)很有吸引力。

　　“比如說(shuō)，凌派、朗動(dòng)、K4等中級車(chē)的價(jià)格就比中高級車(chē)要低上好幾萬(wàn)元，但是外觀(guān)、軸距都與中高級車(chē)差不多。在這種情況下，消費者自然會(huì )心向中級車(chē)?！逼?chē)專(zhuān)業(yè)人士尹宏燈表示。