1月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)：同比增長(cháng)7.1% SUV持續火爆

    雖然相較去年12月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均有所下降，但與去年同期相比，依然可以看出汽車(chē)市場(chǎng)的潛力以及剛性需求。而商用車(chē)在本月同\環(huán)比均有一定程度的下降。2016年1月1日，全面二孩政策正式實(shí)施，MPV生產(chǎn)企業(yè)將迎來(lái)新一輪的市場(chǎng)機遇。

    日前，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )公布了2016年1月產(chǎn)銷(xiāo)數據。2016年1月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比下降，相比去年同期則有所增長(cháng)。乘用車(chē)環(huán)比降幅低于行業(yè)，同比增幅高于行業(yè)；商用車(chē)表現不佳，產(chǎn)銷(xiāo)同環(huán)比均呈下降，其中銷(xiāo)量環(huán)比降幅更為明顯。

    同比增、環(huán)比降 首月現良好開(kāi)端 

    2016年1月，汽車(chē)生產(chǎn)245.20萬(wàn)輛，環(huán)比下降7.68%，同比增長(cháng)7.14%；銷(xiāo)售250.06萬(wàn) 輛，環(huán)比下降10.23%，同比增長(cháng)7.72%。其中，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)214.84萬(wàn)輛和222.87萬(wàn)輛，環(huán)比下降7.44%和8.74%，同比分別增長(cháng) 9%和9.27%；商用車(chē)生產(chǎn)30.36萬(wàn)輛，環(huán)比下降9.23%，同比下降4.42%；銷(xiāo)售27.19萬(wàn)輛，環(huán)比下降20.83%，同比下降 3.46%。

    雖然相較去年12月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均有所下降，但與去年同期相比，依然可以看出汽車(chē)市場(chǎng)的潛力以及市場(chǎng)對于汽車(chē) 的剛性需求。而商用車(chē)在本月同環(huán)比均有一定程度的下降。2016年是“十三五”規劃的開(kāi)局之年，隨著(zhù)路網(wǎng)建設以及城鎮化的推進(jìn)，商用車(chē)市場(chǎng)將會(huì )有一定程度 的回升，但總體形勢依舊嚴峻。據汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )預測，2016年全年，商用車(chē)市場(chǎng)將繼續下降5%，其市場(chǎng)競爭將進(jìn)一步加劇。

    消費趨勢凸顯 SUV保持高速增長(cháng)

    在乘用車(chē)細分品種里，與上月相比，四大類(lèi)乘用車(chē)品種銷(xiāo)量均呈下降，其中交叉性乘用車(chē)降幅更為明顯；與去年同期 相比，SUV和MPV銷(xiāo)量保持增長(cháng)，其他品類(lèi)則有所下降。1月，轎車(chē)銷(xiāo)售111.11萬(wàn)輛，環(huán)比下降13.25%，同比下降9.06%； SUV銷(xiāo)售78.49萬(wàn)輛，環(huán)比下降1.14%，同比增長(cháng)60.51%； MPV銷(xiāo)售26.14萬(wàn)輛，環(huán)比下降4.14%，同比增長(cháng)15.90%；交叉型乘用車(chē)銷(xiāo)售7.13萬(wàn)輛，環(huán)比下降24.69%，同比下降30.98%。

    從1月各個(gè)細分車(chē)型的產(chǎn)銷(xiāo)數據來(lái)看，受消費趨勢的加持，轎車(chē)市場(chǎng)出現進(jìn)一步的萎縮，產(chǎn)銷(xiāo)同環(huán)比雙降。而滿(mǎn)足中 國消費者使用需求的SUV車(chē)型銷(xiāo)量相比上月僅有小幅下降，與去年同期相比則實(shí)現高速增長(cháng)。SUV車(chē)型的持續走熱將會(huì )促使各大汽車(chē)制造商增加在SUV市場(chǎng)的 投入力度，將會(huì )大大豐富SUV市場(chǎng)中的產(chǎn)品。

    全面放開(kāi)二孩政策 MPV迎市場(chǎng)機遇 

     2016年1月1日，全面二孩政策正式實(shí)施，MPV生產(chǎn)企業(yè)將迎來(lái)新一輪的市場(chǎng)機遇。據公安部交管局統計，截 止2015年底，全國機動(dòng)車(chē)保有量達2.79億輛。全國平均每百戶(hù)家庭擁有31輛車(chē)。家庭用車(chē)需求的增加或會(huì )促使MPV市場(chǎng)進(jìn)一步活躍，尤其是在二孩政策 實(shí)施之后。在政策效益凸顯后，MPV市場(chǎng)將會(huì )擁有新的增長(cháng)點(diǎn)。 

    借助SUV車(chē)型的持續走高，中國品牌的“自主路”也得到進(jìn)一步拓寬。據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計分析，2016年 1月，中國品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售101.39萬(wàn)輛，環(huán)比下降2.17%，同比增長(cháng)16.62%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的45.49%，占有率比上月提升3.06個(gè) 百分點(diǎn)。

    此外，德系、日系、美系、韓系和法系乘用車(chē)分別銷(xiāo)售44.77萬(wàn)輛、29.82萬(wàn)輛、26.90萬(wàn)輛、 12.39萬(wàn)輛和6.55萬(wàn)輛，分別占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的20.09%、13.38%、12.07%、5.56%和2.94%。與上月相比，德系品牌銷(xiāo)量增 速最為明顯，其他四大外國品牌均呈較快下降。