不要以為出了自主約考、自學(xué)直考這樣的駕考新規,駕照就能更快拿到手。在東莞,今年考駕照,可能比去年還難等!南都記者昨日從東莞市交通運輸局公布的數據了解到,截至2015年12月31日,東莞全市駕考待考人數有338122人。也就是說(shuō),目前東莞有近34萬(wàn)人在排隊等駕考,和三個(gè)月前相比增加了5萬(wàn)多人。
駕考到底難在哪兒?交警部門(mén)解釋?zhuān)饕鞘苋ツ觌娮勇房几母锏挠绊?,考試能力下降了一半。而由于給申報人員發(fā)送短信的號碼被移動(dòng)公司列入黑名單,東莞自主約考業(yè)務(wù)目前已經(jīng)暫停。
數據:路考積壓三個(gè)月增8萬(wàn)人
日前,東莞市交通局公布了去年駕考待考積壓人數的情況。根據東莞市機動(dòng)車(chē)駕駛培訓行業(yè)協(xié)會(huì )的統計,截至2015年12月31日,東莞全市駕考待考人數有338122人。其中,科目三路考積壓人數最多,高達近19萬(wàn),其次為科目二積壓人數,也有9萬(wàn)多。
這是東莞去年來(lái)第三次公布駕考積壓人數。去年7月、10月公布的數據顯示,東莞2015年上半年積壓待考人數有29萬(wàn)多,到9月底,這一數據降為28萬(wàn)多。而到了12月底,又飆升到近34萬(wàn),比三個(gè)月前增加了5萬(wàn)多人。當然,其間報考駕照的人數也增加了5萬(wàn)多。
去年上半年,東莞駕考積壓主要出現在科目二上。從第一次公布的上半年待考人數統計數據看,29萬(wàn)多的待考人數中,科目二有12萬(wàn)多人在排隊待考。其次是科目三路考,有6萬(wàn)多。
不過(guò),去年下半年情況大變。截至9月28日,28萬(wàn)多的待考人數中,積壓最嚴重的,雖然仍然是科目二,卻比三個(gè)月前略減了2000多人。但是,第二高的科目三路考積壓人數卻飆升到10萬(wàn)以上,不降反升,足足增加了4萬(wàn)多人。而在最新數據中,科目三路考積壓人數高達近19萬(wàn),比三個(gè)月前又增加了8萬(wàn)多人,幾乎翻倍。
學(xué)員:三年快過(guò)去都沒(méi)拿到駕照
半年甚至幾個(gè)月內拿到駕照,對東莞來(lái)說(shuō)已很遙遠。不少市民和網(wǎng)友反映,這一戰線(xiàn)早已拉長(cháng)到1到3年。據本地論壇一項調查,在140多人的受訪(fǎng)者中,1年左右拿到駕照的比例為46 .81%,2年左右拿到的比例為34.75%,3年左右拿到的則有18.44%.
眼看考駕照的三年有效期快到了,松山湖的陳女士開(kāi)始越來(lái)越焦慮了?!拔沂?012年12月份報名的,文科是2013年3月考的?!?年前,陳女士在東莞市東眾駕校松山湖分店開(kāi)始報名學(xué)車(chē),可是直到現在,還在排隊等考科目三。
“按照三年有效期,今年3月份就要過(guò)期了,再不考過(guò)就要重新報名交錢(qián)?!标惻空f(shuō),之所以如此,除了排隊時(shí)間太長(cháng),也跟考試難過(guò)有關(guān)??颇咳房缄惻烤腿味紱](méi)考過(guò),現在只能繼續輪候。
也有一些市民最終放棄在東莞駕考,選擇了“外地駕考班”,順利拿到了駕照,唐女士就是其中一位?!皢?wèn)了很多人和駕校,都說(shuō)本地要一年以上才能拿到駕照,干脆放棄了?!碧婆孔罱K請年假跟隨外地駕考班,遠赴江西兩次后,花了一個(gè)多月時(shí)間,就順利拿到了駕照。
駕校:前年報名多人沒(méi)考科目三
“2015年的招生情況特別差,就是因為積壓太多了,很多人一聽(tīng)說(shuō)2014年報名的到現在都沒(méi)考科目三,就不在我們這里報名了?!卑凑战煌ň纸o的考試名額,快捷駕校山區片每個(gè)月大概可以安排3 0 0個(gè)考試名額,但2015年,山區片招生總人數才一千多人。
東莞快捷駕校負責塘廈、清溪山區片的負責人黃先生告訴記者,目前僅僅山區片的學(xué)員,科目三的積壓人員就達到了兩千人,這些積壓學(xué)員中,大部分在長(cháng)途結束后,半年甚至更長(cháng)的時(shí)間才能安排考科目三。
珠三角各地駕考積壓嚴重的情況,催生了“外地駕考班”市場(chǎng),東莞目前也有不少駕校涉足。東莞一家大型駕校的負責人向記者透露,該校專(zhuān)門(mén)有外地班,兩個(gè)月就可以拿到駕照,比如有去湖南的班,全部費用包下來(lái)也就一萬(wàn)多元,很多考生都樂(lè )于接受。
交警:電子路考后考試能力減半
對于科目三路考積壓嚴重的原因,市交警支隊車(chē)管所負責人解釋稱(chēng),這主要是受電子路考改革的影響?!笆±镆罂颇咳房家想娮颖O控系統,這個(gè)機器的作用,一個(gè)是監控考試距離,一是考試時(shí)間,另外還有考試項目。這種情況下,原來(lái)是考官每天可以考60- 70人,現在每天每個(gè)考官只能考30人,相當于考試能力大大降低?!?
實(shí)行電子路考改革后,雖然考試內容和流程沒(méi)變,但難度相應提高,也導致通過(guò)率降低。東莞一本土大型駕校有關(guān)負責人介紹,實(shí)行電子路考后,駕校學(xué)員在科目三的通過(guò)率有所下降,但最大的影響其實(shí)還是在于考試能力下降后,考試數量的減少,讓考試密度減少了。
“以前人工考試彈性比較大,一小時(shí)可能讓七八個(gè)學(xué)員考試,現在不行了?!庇旭{校負責人告訴記者,科目三路考的電子監控在時(shí)間上有很多硬性規定,大大延長(cháng)了考試時(shí)間,讓科目三的整體考試數量大降。
積壓的近34萬(wàn)駕考學(xué)員如何盡快消化?從駕校到學(xué)員到市民,都在拭目以待。
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