2015年前三季度B級車(chē)銷(xiāo)量榜單

    與SUV銷(xiāo)量持續增長(cháng)相比，轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量節節敗退，但轎車(chē)在整個(gè)車(chē)市中仍舊有著(zhù)無(wú)可爭議的地位。根據蓋世汽車(chē)研究院整理數據，2015年前三季度轎車(chē)在整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)貢獻了59.4%的銷(xiāo)量，銷(xiāo)售820.5萬(wàn)輛新車(chē)。其中堪稱(chēng)國內車(chē)市風(fēng)的向標和品牌決戰地的B級車(chē)，前三季度銷(xiāo)量實(shí)現157.7萬(wàn)輛，同比下跌1.2%，占據轎車(chē)市場(chǎng)19.2%的銷(xiāo)量，相對其他轎車(chē)市場(chǎng)表現相對較好。 

    今年前三季度， B級轎車(chē)前四大派系中，韓系是銷(xiāo)量唯一增長(cháng)的派系，同比銷(xiāo)量增長(cháng)21.5%至23.7萬(wàn)輛。而領(lǐng)跑的德系品牌B級轎車(chē)今年前三季度銷(xiāo)量實(shí)現51.4萬(wàn)輛，與去年同期57.0萬(wàn)輛相比，下跌了9.9%；日系和美系品牌則分別同比下跌1.0%和2.4%至36.6萬(wàn)輛和31.8萬(wàn)輛。另外，今年前三季度自主品牌實(shí)現逆市增長(cháng)，銷(xiāo)量同比上漲44.9%至9.5萬(wàn)輛。

    帕薩特、邁騰繼續稱(chēng)雄 

    從車(chē)型層面來(lái)看，今年前三季度B級轎車(chē)前十車(chē)型依次是帕薩特、邁騰、名圖、凱美瑞、奧迪A4、新君威、新蒙迪歐、新天籟、雅閣、寶馬3系，上述前十暢銷(xiāo)車(chē)累計銷(xiāo)量為95.6萬(wàn)輛，占市場(chǎng)總量的60.6%。雖然自主品牌銷(xiāo)量實(shí)現逆市增長(cháng)，但競爭力仍舊較弱，無(wú)一車(chē)型入榜前十。

    南北大眾兩兄弟帕薩特和邁騰依舊穩居榜單前兩位，但是銷(xiāo)量均出現兩位數下跌。前三季度兩車(chē)銷(xiāo)量分別實(shí)現156,078輛和113,333輛，同比下跌10.8%和29.0%。銷(xiāo)量下跌同時(shí)能守住排名，兩車(chē)實(shí)力不容小覷，大眾多年積累的品牌影響力以及自身實(shí)力得到較好體現。

    前三季度銷(xiāo)量破十萬(wàn)輛的車(chē)型還有名圖，其銷(xiāo)量由去年同期的96,221輛提升至今年的111,841輛，同比增長(cháng)16.2%，排名也由第四升至第三位。 

    日系品牌其旗下傳統“三劍客”凱美瑞、天籟和雅閣，今年前三季度在B級轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量表現不盡相同。新天籟和雅閣分別以81,243輛和77,459輛銷(xiāo)量排名第八和第九位，且分別同比上漲了4.1%和37.8%。而位列第四位的凱美瑞前三季度銷(xiāo)量實(shí)現96,613輛，同比回落17.7%。

    豪華品牌奧迪A4和寶馬3系分別以84,177輛和69,927輛的銷(xiāo)量成績(jì)分別排名第五和第十位，銷(xiāo)量均同比下跌，分別下滑了2.3%和1.7%。

    上榜的兩款美系車(chē)新君越和新蒙迪歐銷(xiāo)量均上漲，分別上漲了3.6%和5.1%至82,880輛和82,500輛，排名第五和第六位。