最長(cháng)等車(chē)5個(gè)月 低價(jià)入門(mén)車(chē)型都是忽悠人？

    當一輛新車(chē)上市的時(shí)候,起步價(jià)成為了許多車(chē)企誠意的表現,低價(jià)入市不僅能獲得一致好評,更能吸引住消費者的眼球。

    不過(guò),這些入門(mén)級低價(jià)車(chē),真是讓人又愛(ài)又恨,因為大多都無(wú)現車(chē)銷(xiāo)售,而且動(dòng)輒要等三個(gè)月以上,優(yōu)惠也比其他主銷(xiāo)車(chē)型要少一些。除非預算很緊張非得買(mǎi)入門(mén)級車(chē)不可的,很多消費者都架不住耗時(shí)的等待,只能多掏錢(qián)買(mǎi)更高配置車(chē)型了。

    途觀(guān) 等車(chē)5個(gè)月

    最低配: 1.8TSI 手動(dòng)兩驅風(fēng)尚 版

    指導價(jià):19.98萬(wàn)元

    市場(chǎng)優(yōu)惠:優(yōu)惠1萬(wàn)元

    核心沒(méi)有配置:電動(dòng)天窗、定速巡航、車(chē)載電話(huà)、后座空調

    點(diǎn)評:途觀(guān)作為首款歐美系國產(chǎn)SUV車(chē)型,自上市以來(lái)就一直很熱銷(xiāo),加價(jià)銷(xiāo)售很多年,風(fēng)頭已然和當年的CR-V無(wú)異,也是現車(chē)合資品牌賣(mài)得最好的車(chē)型。盡管現在歐美系國產(chǎn)SUV可選車(chē)型有很多,途觀(guān)的產(chǎn)能供應也大幅提高,但途觀(guān)依然很熱銷(xiāo),其指導售價(jià)僅為19.98萬(wàn)元的入門(mén)級車(chē),就更是無(wú)現車(chē)銷(xiāo)售,等車(chē)最長(cháng)需要5個(gè)月,優(yōu)惠也較其他車(chē)型少5000元-8000元,最多優(yōu)惠1萬(wàn)元。一般這些入門(mén)級車(chē),你要真想買(mǎi),銷(xiāo)售也不可能告訴你沒(méi)有,但是都需要預訂等車(chē)。

    購買(mǎi)建議:入門(mén)級車(chē)自然配置沒(méi)那么豐富,但途觀(guān)在關(guān)鍵安全配置上,都是一樣的,只是一些舒適性配置上進(jìn)行減配,如果開(kāi)不了手動(dòng)擋的,指導價(jià)為21.28萬(wàn)元的入門(mén)自動(dòng)擋車(chē)也不錯,部分有現車(chē),等車(chē)1個(gè)月。

    銳界 等車(chē)3-4個(gè)月

    最低配: 2.0T兩驅精英版

     指導價(jià):24.98萬(wàn)元

    市場(chǎng)優(yōu)惠:無(wú)

    核心沒(méi)有配置:真皮、定速巡航、自動(dòng)頭燈、自動(dòng)空調

    點(diǎn)評:銳界的低配車(chē)和進(jìn)階車(chē)之間的指導價(jià)差,相差3萬(wàn)元,這對于一款剛上市的國產(chǎn)車(chē)型來(lái)說(shuō),這種低價(jià)很顯然就是為了營(yíng)銷(xiāo)造勢而作出的策略。不過(guò)車(chē)型想買(mǎi)還是可以預訂的,銷(xiāo)售給出的等車(chē)時(shí)間也是比較模棱兩可,大多需要3-4個(gè)月的時(shí)間,但其實(shí)最終提車(chē)時(shí)間可能還需要更長(cháng)的時(shí)間。目前無(wú)價(jià)格優(yōu)惠,2.7L車(chē)型有少量現車(chē),購車(chē)有5000元左右優(yōu)惠,高配還可贈送防爆膜,方向盤(pán)鎖,迎賓踏板,DVD導航,倒車(chē)雷達等。

   購買(mǎi)建議:銳界的入門(mén)低配車(chē),與進(jìn)階車(chē)之間的核心配置,主要為真皮、定速巡航、自動(dòng)頭燈、自動(dòng)空調,其他安全、性能等核心配置都差不多,如果特別喜歡銳界,也不是那么急于購買(mǎi)的消費者,建議還是選入門(mén)級,可以先去訂車(chē),定金4萬(wàn)元。

    昂科威等車(chē)3-4個(gè)月

    最低配:20T 兩驅領(lǐng)先型

    指導價(jià):21.99萬(wàn)元

    市場(chǎng)優(yōu)惠:無(wú)

    核心沒(méi)有配置:頭部氣囊、倒車(chē)視頻影像、GPS導航

    點(diǎn)評:昂科威上市以來(lái)表現也比較搶眼,月銷(xiāo)量也穩定在1萬(wàn)輛以上,這對于售價(jià)還稍偏高的昂科威來(lái)講,還是比較理想的。昂科威1.5T車(chē)型暫無(wú)現金優(yōu)惠,2.0T終端優(yōu)惠價(jià)為1萬(wàn)-3萬(wàn)元,部分店是采取現金+禮包的方式,所以具體優(yōu)惠價(jià)格得咨詢(xún)經(jīng)銷(xiāo)商。1.5T入門(mén)級車(chē)型等車(chē)時(shí)間比較長(cháng),需要3-4個(gè)月,銷(xiāo)售給出的等車(chē)時(shí)間也比較含糊,提車(chē)時(shí)間可能更長(cháng)也說(shuō)不定。其實(shí),昂科威的入門(mén)低價(jià)和銳界差不多,也是屬于低價(jià)入市的一種策略,車(chē)型生產(chǎn)得很少,都屬于訂單式生產(chǎn)。

    購買(mǎi)建議:昂科威入門(mén)級和進(jìn)階級車(chē)型之間價(jià)格差相差1.6萬(wàn)元,這個(gè)差別還是比較大的,而其核心配置也就是頭部氣囊、倒車(chē)視頻影像、GPS導航?jīng)]有,所以如果不介意等車(chē),比較建議考慮入門(mén)級。

    奔馳GLK 等車(chē)3個(gè)月

   最低配: GLK200 標準版

    指導價(jià):37.8萬(wàn)元

    市場(chǎng)優(yōu)惠:優(yōu)惠3萬(wàn)元

    核心沒(méi)有配置:全時(shí)四驅

    點(diǎn)評:國產(chǎn)上市的奔馳GLK相比較其他車(chē)型來(lái)說(shuō),指導售價(jià)要偏高3萬(wàn)元,其實(shí)入門(mén)級和進(jìn)階級車(chē)型之間,指導價(jià)相差2萬(wàn)元,除了兩驅和四驅的區別,其他配置都是一樣的,對于很多市區使用沒(méi)有特別越野需求,又很青睞于奔馳品牌的消費者,GLK200 標準版會(huì )是大多數人的選擇,所以這款車(chē)也是GLK銷(xiāo)量占比較大的車(chē)型。不過(guò),熱銷(xiāo)車(chē)+低配車(chē),貨源肯定是不充足的,現在購買(mǎi)大多都需要預訂,等車(chē)至少3個(gè)月,部分顏色等車(chē)時(shí)間更長(cháng)。優(yōu)惠幅度方面,兩驅和四驅兩款入門(mén)級車(chē)優(yōu)惠都是3萬(wàn)元,其他車(chē)型優(yōu)惠幅度不等,最高有8萬(wàn)元優(yōu)惠。

    購買(mǎi)建議:如果對越野沒(méi)有那么大需求,主要在市區使用的消費者,還是建議性?xún)r(jià)比更高的兩驅車(chē),那就等車(chē)吧。

    攬勝極光等車(chē)3個(gè)月

    最低配: 2.0T 五門(mén)風(fēng)尚版

    指導價(jià):39.8萬(wàn)元

    市場(chǎng)優(yōu)惠:優(yōu)惠2萬(wàn)元

    核心沒(méi)有配置:胎壓監測、無(wú)鑰匙進(jìn)入、GPS導航、19英寸胎、電動(dòng)后備箱

    點(diǎn)評:盡管?chē)a(chǎn)后的攬勝極光進(jìn)行了官降,入門(mén)指導價(jià)格更是一口氣下拉了5萬(wàn)元,算得上是十分給力,39.8萬(wàn)元再加上終端優(yōu)惠,終于讓消費者開(kāi)始心動(dòng)了。不過(guò),進(jìn)店選車(chē)就會(huì )發(fā)現,低價(jià)入門(mén)車(chē)大多都需要預訂,等車(chē)3個(gè)月,而且優(yōu)惠力度也不大,只有2萬(wàn)元優(yōu)惠,其他車(chē)型6萬(wàn)-9萬(wàn)元,入門(mén)級和進(jìn)階級優(yōu)惠后的價(jià)格差,只相差3萬(wàn)元,而配置卻少了胎壓監測、無(wú)鑰匙進(jìn)入、GPS導航、19英寸胎、電動(dòng)后備箱。再加上等車(chē)時(shí)間較長(cháng),所以銷(xiāo)售人員都會(huì )建議購買(mǎi)進(jìn)階級車(chē)型。

    購買(mǎi)建議:攬勝極光的低配車(chē)需要等車(chē),主要是車(chē)企產(chǎn)能收縮導致,理論上這款車(chē)不是為了低價(jià)營(yíng)銷(xiāo)好看而推出的,是一款需要走量的車(chē)型,所以后期產(chǎn)能供應會(huì )好一些,終端價(jià)格3萬(wàn)元的價(jià)格差,可以考慮進(jìn)階車(chē)型,如果預算真有限,那就10月份后再出手。