車(chē)商們“緩口氣” 置換業(yè)務(wù)或火爆

    今年3月1日，廣東環(huán)保部門(mén)突然宣布珠三角正式執行國五標準，這一文件立即引來(lái)車(chē)市軒然大波。曾有廣州二手車(chē)商聯(lián)名上訪(fǎng)。就在東莞的一手二手經(jīng)銷(xiāo)商紛紛頭疼庫存問(wèn)題的時(shí)候，3月27日，廣東省環(huán)保廳發(fā)布公告，延緩實(shí)施機動(dòng)車(chē)國五標準，各地級以上市可根據實(shí)際情況，具體制定實(shí)施時(shí)間。其中，珠三角各地實(shí)施時(shí)間原則上不遲于2015年12月31日，其他地區不得遲于2016年6月30日。
    東莞汽車(chē)業(yè)內人士紛紛表示，延緩實(shí)施機動(dòng)車(chē)國五標準將近1年時(shí)間，對車(chē)商來(lái)說(shuō)意義重大。新車(chē)銷(xiāo)售商基本能借助這段時(shí)間完成庫存清理，而二手車(chē)車(chē)商也可以暫時(shí)緩口氣。 
    
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    政策突襲各方措手不及 

    從年初開(kāi)始，不少經(jīng)銷(xiāo)商一直在關(guān)注國五新標準的動(dòng)向，常有經(jīng)銷(xiāo)商不斷打聽(tīng)有沒(méi)有環(huán)保方面的確切消息，這種緊張的氣氛一直持續到3月1日的國五標準下達的文件。從3月1日到3月27日新政策宣布前，商家們之前的緊張演變成了一種焦慮，這在二手車(chē)商中更為明顯，甚至出現了廣州二手車(chē)商聯(lián)名上訪(fǎng)的舉動(dòng)。
    記者從省汽車(chē)流通協(xié)會(huì )得到的消息稱(chēng)，廣東省近2000家汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商中，國四及以下排放標準的新車(chē)庫存約為20萬(wàn)輛，要清理掉這些庫存確實(shí)要花些時(shí)間。而受政策沖擊更大的二手車(chē)商，由于市場(chǎng)國五車(chē)源較少，按照之前設定時(shí)間實(shí)施機動(dòng)車(chē)國五標準，3月政策宣布后則基本處于無(wú)車(chē)可賣(mài)狀態(tài)。
    “更嚴格的環(huán)保要求是大勢所趨，相信所有車(chē)主和廠(chǎng)家都是支持汽車(chē)排放標準提高的。制定嚴格的標準并沒(méi)有錯，但一點(diǎn)緩沖時(shí)間都不給的話(huà)確實(shí)顯得有些不合適?，F在政策放緩了，還是順了民心的?！毕聵蚺f機動(dòng)車(chē)交易中心謝小峰說(shuō)。 
     
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    商家和消費者都松口氣 

    環(huán)保部門(mén)新的政策標準是：原則上珠三角各市實(shí)施時(shí)間不得遲于2015年12月31日。這其實(shí)也意味著(zhù)經(jīng)銷(xiāo)商還有至少8個(gè)月的時(shí)間來(lái)緩沖。對珠三角的汽車(chē)從業(yè)者而言，國五標準的暫緩執行確實(shí)稍微解了自己的燃眉之急。對廣大車(chē)主而言，尤其是限購的城市，給他們換車(chē)也帶來(lái)了新的機會(huì )。
    在東莞，其實(shí)不少經(jīng)銷(xiāo)商在3月已經(jīng)花了大力氣將國四標準車(chē)全部調離，比如上海大眾等品牌經(jīng)銷(xiāo)商表示，已經(jīng)沒(méi)有國四車(chē)可賣(mài)了，廠(chǎng)家通過(guò)各方努力已經(jīng)將國四車(chē)輛全部調走了。而部分經(jīng)銷(xiāo)商則表示還有國四車(chē)沒(méi)有清完。如今新政一出，這部分汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們則會(huì )利用這段時(shí)間多清出國四車(chē)輛。
    當記者問(wèn)到已經(jīng)沒(méi)有國四車(chē)賣(mài)的經(jīng)銷(xiāo)商，是否在這段過(guò)渡期還會(huì )再賣(mài)國四車(chē)輛的時(shí)候，經(jīng)銷(xiāo)商表示，如果有消費者主動(dòng)要求想要買(mǎi)國四車(chē)輛的話(huà)，可以接受預訂，畢竟還是有部分消費者覺(jué)得國四車(chē)便宜一些。
    經(jīng)銷(xiāo)商表示，也會(huì )提醒這部分車(chē)主，買(mǎi)的時(shí)候便宜，賣(mài)的時(shí)候就不是便宜那么簡(jiǎn)單了。因為一到兩年之后實(shí)施國五標準，這些國四車(chē)將無(wú)法在廣東注冊。而其他省份的排放標準要求肯定也會(huì )跟進(jìn)提高，只是執行的時(shí)間會(huì )有小差異。所以該經(jīng)銷(xiāo)商建議，想要買(mǎi)國四車(chē)的準車(chē)主最好是準備長(cháng)時(shí)間持有，將車(chē)開(kāi)到報廢為止，這樣的話(huà)就是賺到了。 
    
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    二手車(chē)商仍盼省內流通 

    新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們普遍拍手稱(chēng)快的時(shí)候，眾多二手車(chē)商普遍認為，這確實(shí)是個(gè)利好消息，主要是解決庫存的問(wèn)題，但是從長(cháng)遠來(lái)看，因為沒(méi)有取消省內“限遷”的政策，對二手車(chē)市場(chǎng)的可持續經(jīng)營(yíng)依然存在問(wèn)題。
    寮步一家二手車(chē)行負責人胡潤捷表示，庫存國四二手車(chē)在東莞目前有不少，半年想要消化掉也是可以的，問(wèn)題是消化庫存的同時(shí)，市場(chǎng)也將會(huì )涌入更多國四舊車(chē)，消費者們都知道要在新政策之前把舊的國四車(chē)賣(mài)掉，屆時(shí)價(jià)格將會(huì )出現反彈并趨向合理。但由于受政策影響，預計難以恢復至3月1日前的價(jià)格水平。
    記者目前從市場(chǎng)上了解到，收車(chē)價(jià)格暫時(shí)不會(huì )出現太大的變動(dòng)，但由于有一個(gè)緩沖期，在目前國四依然可以在省內流通的情況下，車(chē)商在收車(chē)價(jià)格方面將不會(huì )像上個(gè)月那樣“死摳”，比如一輛價(jià)值10萬(wàn)元的二手車(chē)，上個(gè)月可能商家只愿意8萬(wàn)元收購，現在可能會(huì )覺(jué)得市場(chǎng)還有得做，加個(gè)五千到一萬(wàn)也可能會(huì )收。 
     
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    預計置換業(yè)務(wù)提升30%以上 

    “今年抓緊賣(mài)掉國四車(chē)，換一臺新車(chē)，明年你的國四車(chē)就不好賣(mài)了?，F推出置換直接補貼五千元，新車(chē)優(yōu)惠同時(shí)享?！苯?，類(lèi)似這樣的置換廣告充斥著(zhù)車(chē)市。記者了解到，一旦實(shí)行了國五新標準，國四二手車(chē)顯然也變得不值錢(qián)了，因為廣東省內將不再有二手車(chē)商愿意收車(chē)了，只能賣(mài)到外省，而商家們考慮到成本這一層因素，收車(chē)的價(jià)格自然就不會(huì )高了。
    業(yè)內建議，東莞車(chē)主們想要換車(chē)的話(huà)，在今年年底之前賣(mài)掉舊車(chē)相對來(lái)說(shuō)還是劃算，因此不少4S店也抓緊拓寬置換業(yè)務(wù)，推出各種政策補貼。除了常規的置換補貼之外，如雷克薩斯等品牌還推出了“置換補貼+兩年免息貸款”政策來(lái)刺激消費者換豪車(chē)。業(yè)內預計，因為新政策明年將實(shí)施，預計今年的置換業(yè)務(wù)要比往年提升30%以上。