出租車(chē)燃油費暫時(shí)不調

    近日國內油價(jià)迎來(lái)第“十二跌”，沈陽(yáng)、廈門(mén)、深圳等多個(gè)城市日前宣布下調出租車(chē)燃油附加費。市民表示，現在油價(jià)、天然氣價(jià)都降了，收了9年的出租車(chē)燃油附加費也該有所松動(dòng)了吧？ 
　　市出租車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )負責人昨日表示，東莞出租車(chē)起步價(jià)低于珠三角其他城市，如果取消燃油附加費，出租車(chē)將面臨巨大經(jīng)營(yíng)壓力。物價(jià)部門(mén)也回應，目前暫未考慮調整出租車(chē)燃油附加費，下一步將綜合考慮出租車(chē)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境、實(shí)載率、燃料結構和成本等方面因素再作決定。
　　
　　現狀：
　　車(chē)用壓縮天然氣也降價(jià)了

　　記者了解到，新年剛過(guò)，不僅油價(jià)“十二連跌”，連堅挺一年多的車(chē)用壓縮天然氣價(jià)格也終于下降了。市發(fā)改局根據氣源價(jià)格變化和市場(chǎng)供求情況，決定從今年1月10日起降低車(chē)用天然氣價(jià)格，每千克降低0.4元。
　　其中，車(chē)用壓縮天然氣（CNG）最高銷(xiāo)售價(jià)格由原7.30元/千克調整為6.90元/千克；車(chē)用液化天然氣（LNG）最高銷(xiāo)售價(jià)格由原7.10元/千克調整為6.70元/千克。上述價(jià)格為最高限價(jià)，下浮不限。
　　記者對比發(fā)現，2013年10月10日起，東莞上調了車(chē)用天然氣銷(xiāo)售價(jià)格，其中車(chē)用CNG最高銷(xiāo)售價(jià)格由原5.00元/立方米調整為5.20元/立方米；車(chē)用LNG最高銷(xiāo)售價(jià)格由原6.70元/千克調整為7.10元/千克。2014年5月26日開(kāi)始，全市車(chē)用壓縮天然氣（CNG）加氣機將由體積顯示更改為質(zhì)量顯示，車(chē)用CNG最高售價(jià)將改為7.30元/千克，并維持原有車(chē)用CNG氣價(jià)水平。

　　疑問(wèn)：
　　1元燃油附加費為何還收？

　　根據交通部門(mén)數據，目前東莞有九成的士可使用天然氣。相關(guān)負責人解釋?zhuān)瑬|莞出租車(chē)大部分是既可充天然氣也可充油的。
　　天然氣每千克降價(jià)0.4元。這意味著(zhù)，使用車(chē)用天然氣的的哥們，每個(gè)月可減少燃料支出約200元。以93號汽油為例，按照每天行駛400公里，每100公里耗油8升為準，一輛出租車(chē)每天耗油32升。根據去年7月的價(jià)格相比，每升降了2.73元，出租車(chē)每天就可省70~80元汽油費。
　　然而，一元的燃油附加費還在對乘客繼續收取。對此，有市民詢(xún)問(wèn)：油價(jià)、天然氣都降了，為何還繼續收燃油附加費呢？

　　物價(jià)部門(mén)：
　　燃油附加費最高時(shí)收過(guò)2元

　　市物價(jià)部門(mén)對此回應稱(chēng)，2006年為疏導燃料成本增加對出租車(chē)行業(yè)影響，物價(jià)部門(mén)于當年6月1日起開(kāi)征出租車(chē)燃油附加，在運價(jià)外由出租車(chē)司機收取每車(chē)次1元的燃油附加費。
　　“最高時(shí)還收過(guò)2元?！笔邪l(fā)改局價(jià)格管理科負責人黃鶴權解釋?zhuān)谟蛢r(jià)漲勢明顯的時(shí)候，東莞沒(méi)有漲起步價(jià)，而是采取收燃油附加費補償出租車(chē)司機。
　　目前雖然油價(jià)、氣價(jià)有所回落，不過(guò)暫時(shí)還沒(méi)考慮調整出租車(chē)燃油附加費。下一步將繼續關(guān)注油價(jià)變動(dòng)情況，綜合出租車(chē)行業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境、實(shí)載率、燃料結構和成本等方面因素，再考慮是否調整出租車(chē)燃油附加費。
　　出租車(chē)協(xié)會(huì )：起步價(jià)十年未漲
　　出租車(chē)燃油附加費是否應該調整呢？對此，市出租車(chē)協(xié)會(huì )負責人王建文認為，目前東莞出租車(chē)起步價(jià)十年未漲過(guò)，在珠三角也屬于較低水平。無(wú)論降低或取消將會(huì )對出租車(chē)行業(yè)帶來(lái)巨大經(jīng)營(yíng)壓力。他表示，現行出租車(chē)運價(jià)于2002年1月實(shí)行，之所以“油改氣”后仍收取燃油附加費，就是出于對的哥補貼的考慮。

　　司機：空駛率高賺不回本

　　“馬上又有一批新出租車(chē)運營(yíng)，生意會(huì )變差，如取消燃油附加費每月又要損失600~800元”。華悅出租車(chē)行的劉師傅表示，如果取消燃油附加費，他會(huì )轉行。
　　的哥劉先生也反映，的哥出租車(chē)夜晚空載率極高晚上上客率甚至不足五成?！澳呐戮褪墙狄话肴加透郊淤M，司機壓力都會(huì )變大?！彼€表示，東莞的哥習慣用天然氣，與油價(jià)相比天然氣降價(jià)甚小，如果把燃油附加費一刀切掉，許多司機會(huì )叫苦不迭。