由于今年年票收繳工作不理想，東莞市宣布加強追繳力度，個(gè)人和企業(yè)惡意拖欠的行為最高可分別處罰10萬(wàn)元和100萬(wàn)元。
「事件回顧」
按照該市交通部門(mén)近日公布的數據，截至今年10月14日，東莞市路橋年票費總收入為4.83億元，收取率為31.72%（目前約有七成的車(chē)主未繳納年票費）。
新快報記者獲悉，2013年年票的收取率達到68.17%，今年的收繳情況和去年同期的收繳情況相比則下降了36.26%，形勢比較嚴峻。
據介紹，目前東莞尚有收費還貸公路里程486公里，如橫跨主城區和長(cháng)安鎮的107國道、莞龍路、莞長(cháng)路等10多條主干公路和聯(lián)網(wǎng)公路都需還貸。截至2013年底，該市尚有未還貸余額51.99億元，而去年的年票總收入僅為9.24億多元（支付銀行利息4.17億多元，管理、養護維修和水利建設基金1.33億多元，償還貸款本金3.73億多元）。
「后續影響」
目前，東莞已加大了追繳力度，并通過(guò)法院訴訟強制追討惡意欠費的車(chē)主。法院對情節嚴重、惡意拖欠的案件依法采取罰款方式處置，最高可處以個(gè)人10萬(wàn)元、企業(yè)100萬(wàn)元的罰款。據統計，今年以來(lái)法院已立案執行欠費案件135單，罰款總金額10.2萬(wàn)元。
前不久，東莞市收繳年票的主管部門(mén)——路橋收費所已陸續公布了三批次的欠費單位和個(gè)人。讓人意外的是，這些欠費單位中竟然包括了不少政府部門(mén)，涉及到了工商、公安、城管等單位以及學(xué)校、公交公司等機構。
目前，政府部門(mén)的欠費基本上已繳納齊，但部分學(xué)校和企業(yè)的欠費收繳仍未有明顯的進(jìn)展。
記者點(diǎn)評
繳納年票是經(jīng)過(guò)了省政府發(fā)文同意，包括廣州、佛山、肇慶、中山、珠海、江門(mén)、惠州、湛江、揭陽(yáng)、潮州、云浮、韶關(guān)、汕頭、清遠、梅州、河源、茂名及東莞共18個(gè)地級以上城市試行年票制。珠三角9個(gè)地級市中只有深圳不收（由政府財政包攬），按理說(shuō)這錢(qián)車(chē)主應該繳納。但事實(shí)上，多數車(chē)主對此意見(jiàn)很大，原因在于東莞的收費公路原本不多，而有些公路是每隔兩三年就大修一次，如此折騰，廣大車(chē)主擔心“這錢(qián)會(huì )一直循環(huán)收下去，一輩子也繳不完”。
2013年借助車(chē)輛
年審捆綁的辦法，東莞路橋收費所完成的任務(wù)目標數量還算可觀(guān)，但今年收費和車(chē)輛
年審脫了鉤，收取率銳減。年票該不該收？當然得繼續收，否則誰(shuí)來(lái)還修路欠下的貸款？但前提是政府部門(mén)先帶頭繳齊了再來(lái)收普通市民的，否則收費只會(huì )越來(lái)越難，越來(lái)越少。
