東莞擬定PM2.5應急預案 空氣重污染時(shí)機動(dòng)車(chē)限行

    什么時(shí)候，我們可以不用等到出門(mén)了才知道原來(lái)今天是個(gè)霧霾天?！懊髂曛衅趹摽梢杂??！弊蛉?，市環(huán)保局相關(guān)負責人在“東莞大氣污染防治情況新聞發(fā)布會(huì )”上透露。

　　昨天的新聞發(fā)布會(huì )傳達了好消息：東莞1-8月空氣優(yōu)良天數超過(guò)七成。但是，冬天來(lái)了，這是往年?yáng)|莞空氣質(zhì)量狀況最差的季度，灰霾就是在這個(gè)時(shí)候常常來(lái)“拜訪(fǎng)”。

　　怎么辦，市環(huán)保局計劃在11月份至明年2月份開(kāi)展冬季大氣污染防治專(zhuān)項行動(dòng)。增加重點(diǎn)區域中火電、水泥、化工、陶瓷、玻璃、餐飲等服務(wù)業(yè)、揮發(fā)性有機污染物生產(chǎn)企業(yè)、燃煤、重油等高污染燃料鍋爐的企業(yè)、揚塵重點(diǎn)污染源等大氣污染監管的頻率和次數。

　　更為重要的是，市環(huán)保局初步擬定了PM2.5應急預案，一旦空氣質(zhì)量達到中度污染、重度污染時(shí)，將對部分排放企業(yè)實(shí)行限排，對機動(dòng)車(chē)試行限行。

　　節后空氣質(zhì)量?jì)商臁傲己谩?

　　國慶節后，北京、河南、山東、山西以及長(cháng)沙等地，先后出現下半年首個(gè)霧霾天氣。北方城市的霧霾圍城，讓東莞市民也心有戚戚焉。

　　我們來(lái)看看節后6個(gè)工作日的空氣質(zhì)量狀況。10月8日，東莞空氣質(zhì)量指數160，中度污染；10月9日，空氣質(zhì)量指數為141，輕度污染；10月10日，空氣質(zhì)量指數為102，輕度污染；10月11日，空氣質(zhì)量指數為108，輕度污染；10月13日，空氣質(zhì)量指數為68，空氣等級為“良好”；10月14日，空氣質(zhì)量指數98，等級良。這些天，首要污染物都是臭氧。

　　我們發(fā)現，除了13日和14日兩天的“最近24小時(shí)空氣質(zhì)量指數”良好之外，9日、10日、11日三天都是輕度污染，10月8日“中度污染”。

　　輕度污染的空氣質(zhì)量對敏感人群癥狀會(huì )有輕度加劇，對健康人群沒(méi)有明顯影響。這樣的空氣下，兒童、老年人及心臟病、呼吸系統疾病患者應盡量減少體力消耗大的戶(hù)外活動(dòng)。

　　東莞要淘汰13.84萬(wàn)輛黃標車(chē)

　　新聞發(fā)布會(huì )公布全市空氣質(zhì)量尚好，1-8月份全市優(yōu)良天數比例71%。全國74城市排名在7-30名之間。成績(jì)來(lái)之不易。

　　市環(huán)保局通報，今年以來(lái)，市環(huán)保局實(shí)施了史上最嚴的大氣專(zhuān)項整治、機動(dòng)車(chē)污染整治、環(huán)境執法行動(dòng)等，成效明顯。

　　以我們最熟悉的機動(dòng)車(chē)為例。PM2.5是冬季空氣主要污染物之一。汽車(chē)尾氣對PM2.5的“貢獻”比例可以達到30%。黃標車(chē)更是排污“大戶(hù)”，它排放的氮氧化物和顆粒物分別占汽車(chē)排放總量的七成和九成。下一步，東莞將會(huì )加大力度淘汰黃標車(chē)。目前，東莞已淘汰了55947輛，任務(wù)只完成28.8%。換句話(huà)說(shuō)，今年和明年?yáng)|莞必須淘汰13.84萬(wàn)輛黃標車(chē)。

　　在東莞，機動(dòng)車(chē)排氣污染檢測已建立聯(lián)網(wǎng)審核和遠程視頻監控系統。目前，全市機動(dòng)車(chē)保有量達到150萬(wàn)輛。今年市環(huán)保部門(mén)定期檢測機動(dòng)車(chē)48.4萬(wàn)輛，發(fā)放環(huán)保標志134萬(wàn)張。