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    豪華車(chē)集體跳水 一降就是三四十萬(wàn)

    來(lái)源:廣州日報 作者:佚名 日期:2014年08月05日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

        隨著(zhù)保時(shí)捷在今年4月份廠(chǎng)家的指導價(jià)下調后,捷豹路虎官方也于8月1日開(kāi)始下調3款車(chē)型的價(jià)格,最高降幅達30萬(wàn)元,隨后,一汽大眾奧迪官方也發(fā)布消息稱(chēng),于8月1日起下調國產(chǎn)車(chē)型的原裝備件價(jià)格。而在更早之前,奔馳也下調了其售后的價(jià)格。對于豪華車(chē)集體降價(jià),有汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士分析認為,此舉無(wú)疑與目前的反壟斷調查有著(zhù)密切的關(guān)系。


      豪華車(chē)集體降價(jià)


      保時(shí)捷在今年4月份降價(jià),個(gè)別車(chē)型的廠(chǎng)家指導價(jià)下調幅度很大。6月份,奔馳就其售后的維修價(jià)格做了調整,價(jià)格降幅高達40%。捷豹路虎也從8月1日開(kāi)始下調3款車(chē)型的價(jià)格。


      對于豪華車(chē)紛紛降價(jià)的消息,有汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士表示,這應與目前的反壟斷調查有著(zhù)密切的關(guān)系?!捌鋵?shí)國內的豪華車(chē)價(jià)格虛高,很多車(chē)型一旦降價(jià),降價(jià)的幅度都相當大,有的甚至降價(jià)三四十萬(wàn)元。所以說(shuō)現在隨著(zhù)反壟斷調查的繼續,豪華車(chē)不管是車(chē)身降價(jià)還是零配件再或是售后都開(kāi)始降價(jià),這對于消費者來(lái)說(shuō)確實(shí)是一件好事,畢竟未來(lái)的用車(chē)成本會(huì )省很多?!?


      降價(jià)多為高端車(chē)型


      不過(guò),雖然說(shuō)豪華車(chē)集體降價(jià),但多數是一些高端車(chē)型降價(jià)的,比如說(shuō)保時(shí)捷就是針對911車(chē)型降價(jià)的。而捷豹路虎從8月1日起下調旗下路虎攬勝加長(cháng)版5.0V8等三款車(chē)型官方批導價(jià),平均降幅達20萬(wàn)元。其中,幅度最大的為攬勝加長(cháng)版 5.0V8SC巔峰版,從359.8萬(wàn)元降至329.8萬(wàn)元,下調幅度達到30萬(wàn)元或8.3%,成為此次調價(jià)中降幅最大的一款車(chē)型。


      由此可以看出,豪華車(chē)降價(jià)其實(shí)只是針對個(gè)別車(chē)型,而一些本來(lái)低價(jià)位或是中等價(jià)位的車(chē)型價(jià)格還是與原來(lái)的一樣,而且熱銷(xiāo)車(chē)型還是一樣需要加價(jià)或是選配出售。就拿保時(shí)捷剛剛上市的一款SUV來(lái)說(shuō),雖然說(shuō)汽車(chē)的指導價(jià)格是55.8萬(wàn)元起,可是卻要選擇20多萬(wàn)元的東西,整輛車(chē)要買(mǎi)下來(lái),需要80多萬(wàn)元。


      零配件降價(jià) 現在買(mǎi)豪華車(chē)更著(zhù)數


      有汽車(chē)4S店的相關(guān)人士表示,豪華車(chē)降價(jià)對于他們或是對于消費者來(lái)說(shuō)都是好事,因為這樣,消費者可以減少一部分的費用支出,比如說(shuō)保險費就沒(méi)有之前這么高,購置稅也可以省一筆,而且降價(jià)后,很多車(chē)型的價(jià)格相比其他的一些車(chē)型價(jià)格來(lái)說(shuō)都差不多,消費者在車(chē)型上也有了更多的選擇。


      最重要的是,有些豪華車(chē)的零配件的降價(jià),對于消費者來(lái)說(shuō)是利好的,因為在未來(lái)的用車(chē)成本上,這兩塊也是重中之重,而這兩塊也降價(jià)了,消費者的維修保養成本也隨之下降了。


      其實(shí)不管豪華車(chē)降不降價(jià),在這之前,在售的豪華車(chē)品牌在經(jīng)銷(xiāo)商手里,以?xún)?yōu)惠的幅度來(lái)降價(jià)比比皆是,比如說(shuō)很多豪華車(chē)的高端車(chē)型一降價(jià)降幅就高達三四十萬(wàn)元。其實(shí)不用廠(chǎng)家說(shuō)降價(jià),經(jīng)銷(xiāo)商自己也要降價(jià)來(lái)銷(xiāo)售,不然,就要積壓庫存,這對于經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)是資金積壓,因此,只有降價(jià)銷(xiāo)售才是出路。


      此時(shí),廠(chǎng)家再將指導價(jià)下降,未來(lái)商家還是會(huì )優(yōu)惠促銷(xiāo),到時(shí)想買(mǎi)豪華車(chē)的消費者就可以偷著(zhù)笑了,因為,此時(shí)購買(mǎi)的豪華車(chē)要比8月1日前購買(mǎi)要著(zhù)數得多了。

    [責任編輯:sasa]
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