下周一調價(jià)窗口再開(kāi)啟 油價(jià)下調幾無(wú)懸念

    近期國際油價(jià)的震蕩下行態(tài)勢，讓國內油價(jià)調整預期漸濃。記者從多家社會(huì )監測機構了解到，下周一(8月18日)國內成品油調價(jià)窗口再度開(kāi)啟，目前原油變化率已超調價(jià)紅線(xiàn)，而后期國際原油期貨價(jià)格或震蕩盤(pán)整，屆時(shí)國內汽柴油零售價(jià)格迎來(lái)年內第六次下調幾無(wú)懸念。

    自8月4日國內油價(jià)調整擱淺以來(lái)，因歐洲和北美原油供應充裕，蓋過(guò)了中東和北非地緣沖突可能干擾原油生產(chǎn)的擔憂(yōu)，歐洲布倫特油價(jià)跌至九個(gè)月低位，之后伊拉克及烏克蘭局勢沖突加劇，國際原油價(jià)格小幅反彈。但12日由于國際能源署下調今年原油需求增速預測，國際油價(jià)再度下跌，至當日收盤(pán)時(shí)，紐約商品交易所2014年9月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格下跌0.71美元，收于每桶97.37美元，跌幅為0.72%。2014年9月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格下跌1.66美元，收于每桶103.02美元，跌幅為1.59%。

    受此影響，國內油價(jià)調整參考的原油變化率也是負向變化。安迅思監測數據顯示，8月12日，安迅思成品油價(jià)格變化率指數為-2.64%，折合國內汽柴油零售下調幅度約165元/噸。而中宇資訊測算原油變化率為-2.01%，對應下調幅度約145元/噸。

    根據新機制的“十個(gè)工作日調整一次”原則，成品油調價(jià)窗口將在8月18日開(kāi)啟。但如果汽、柴油的漲價(jià)或降價(jià)幅度低于每噸50元，折合到每升調價(jià)金額不足5分錢(qián)，為節約社會(huì )成本，零售價(jià)格暫不作調整，納入下次調價(jià)時(shí)累加或沖抵。

    據安迅思數據模型測算，若本周?chē)H原油價(jià)格持穩周二水平，也就是布倫特期貨價(jià)格在103美元/桶附近震蕩，下周一國內汽柴油零售價(jià)下跌幅度在190元/噸，測算到零售價(jià)格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0 .14元和0 .16元，此次是今年第六次下調價(jià)格。

    “目前北美和北海石油供應充裕，而石油需求高峰季節將結束，中東地區突發(fā)的武裝沖突以及世界其他地區地緣政治緊張未導致石油供應中斷，近期地緣政治在油價(jià)中的風(fēng)險溢價(jià)已大幅減弱，預計本周?chē)H國際原油期貨或震蕩盤(pán)整，下周一國內汽柴油零售價(jià)格下調毫無(wú)懸念?！卑惭杆佳芯恐行母呒壯芯繂T梁丹判斷。

    生意社成品油分析師潘海萍也認為，因地緣政治對國際油價(jià)形成支撐，但國際原油市場(chǎng)供應充裕，多空因素維持國際油價(jià)短期震蕩格局，此次國內油價(jià)下調基調基本確定。

    繼7月大幅下調汽柴油零售價(jià)格之后，8月價(jià)格再度下調，對于終端消費者來(lái)講，無(wú)疑是利好消息，可以多享受低油價(jià)的“美好時(shí)光”。而批發(fā)市場(chǎng)對此次下調價(jià)格預期也日漸加重，下游買(mǎi)家采購意愿低迷，成交氣氛的清淡致使國內汽柴油批發(fā)價(jià)格不斷小幅走跌?！邦A計在下周調價(jià)兌現后，可能會(huì )有一輪補貨需求?！绷旱け硎?。