年票“追繳令”又來(lái)兩千車(chē)主被“追數”

   東莞年票“追繳令”又來(lái)了！東莞市公路橋梁收費所18日在其官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于拖欠東莞市路橋通行年票費的通告》，公開(kāi)向2000名拖欠年票的車(chē)主發(fā)出“追繳令”。記者留意到，收費所此番對年票的追繳顯然比往年任何時(shí)候都強硬，不僅沒(méi)有減免滯納金的優(yōu)惠政策，還限定繳費時(shí)間，對于逾期不繳的，將通過(guò)法律途徑追繳。

　　在去年?yáng)|莞年票的追繳中，已有部分欠費車(chē)主被告上公堂遭遇法院強制收費。這次鐵腕追繳能不能讓廣大車(chē)主主動(dòng)繳年票費呢？羊城晚報記者走訪(fǎng)中發(fā)現，很多車(chē)主對于年票的繳交仍不以為然，但也有部分車(chē)主擔心給自己帶來(lái)不必要麻煩被動(dòng)繳費。

　　追繳令 
　　兩千車(chē)主被追繳
　　最多欠費6.4萬(wàn)

　　據悉，在2011年以前，車(chē)輛年審必須要繳納年票費，捆綁使得東莞的年票征收率接近90%。但2012年取消捆綁政策后，全市125萬(wàn)輛汽車(chē)，繳年票費的為67萬(wàn)輛左右，征收率僅為53.69%。征收率低，東莞鐵腕政策征收拖欠年費。去年4月，東莞市政府高調宣布要追繳全市14億元欠繳年票，并于去年9月發(fā)布追繳公告，在10月—12月以免交滯納金的優(yōu)惠讓廣大車(chē)主補繳；而拒不繳費的，依法申請人民法院強制執行。2013年11月，法院依法對部分欠費車(chē)主強制扣劃銀行存款。

　　政府強硬追繳年票，讓東莞年票的征收率有所提升。從年票收入看，2012年?yáng)|莞年票收入為5.58億元，而2013年在政府追繳后飆升至9.24億元。

　　記者留意到，與去年以減免滯納金等優(yōu)惠吸引車(chē)主及時(shí)繳費的方式有所不同，此次追繳顯得更為強硬。根據通告，今年首批2000名欠費車(chē)主必須在通告之日起15個(gè)工作日內，即下月7日之前到全市各年票收費點(diǎn)或東莞銀行、農業(yè)銀行代收網(wǎng)點(diǎn)補繳欠費，逾期不繳的，東莞市公路橋梁收費所將通過(guò)法律途徑進(jìn)行追繳。

　　被公開(kāi)追繳的2000名欠費車(chē)主多是小轎車(chē)車(chē)主，欠費金額從800元到6.4萬(wàn)元不等。欠費最多的是東莞市振惠通混凝土有限公司旗下的粵S34899(黃牌)車(chē)，從2006年開(kāi)始就未繳年票費，欠費金額高達6.4萬(wàn)元。記者留意到，大多數車(chē)主僅是2012年—2013年度的年票費用未繳，也有少部分車(chē)主欠費年數達8年之久。另外，貨運企業(yè)旗下也有不少車(chē)輛因未繳年票費被列入追繳之列，其中東莞宏業(yè)貨運旗下的車(chē)輛就多達12輛。

　　市民 
　　繳費熱情仍不高
　　有人稱(chēng)堅決不繳

　　雖然年票“追繳令”已發(fā)出近一周時(shí)間，但廣大車(chē)主繳費熱情仍不高。在厚街工作的鄧先生表示，自己好幾年都沒(méi)有繳年票了，壓根也沒(méi)準備交。鄧先生表示，收費部門(mén)對于車(chē)主們一直質(zhì)疑的年票收費合理性問(wèn)題置之不理，一味收錢(qián)，很不合理。記者在采訪(fǎng)中發(fā)現，面對強硬的追繳態(tài)度，東莞一些車(chē)主同樣態(tài)度強硬，堅稱(chēng)“不繳到底”。但更多車(chē)主表示不想給自己帶來(lái)不必要麻煩被動(dòng)繳費。

　　而記者實(shí)地走訪(fǎng)發(fā)現，年票收費點(diǎn)門(mén)可羅雀，前來(lái)繳費的車(chē)主寥寥無(wú)幾。

　　24日下午3時(shí)，記者來(lái)到東莞市莞城萬(wàn)里汽車(chē)年票收費點(diǎn)，近一個(gè)小時(shí)僅有5名車(chē)主來(lái)到該收費點(diǎn)繳交年票費。萬(wàn)里收費點(diǎn)的工作人員稱(chēng)，目前為止，當天在該收費點(diǎn)繳費的共有20多名車(chē)主。工作人員稱(chēng)，莞城區繳年票費的其他銀行網(wǎng)點(diǎn)還有20多家，很難統計有多少人繳費了。但收費點(diǎn)長(cháng)期人氣一般，很多車(chē)主都是等到年審前夕才被動(dòng)來(lái)繳費的。

　　“雖然今年已無(wú)硬性要求繳完年費才能年審，但還是不想給自己帶來(lái)麻煩”，一位來(lái)繳費的先生告訴記者，他今年才買(mǎi)的車(chē)，這是第一次來(lái)繳年票費。他表示，其實(shí)身邊有很多朋友都沒(méi)有繳年票費，但為了能成功通過(guò)年審，還是決定過(guò)來(lái)繳費。
　　朱先生表示，很多車(chē)主不繳年票費也沒(méi)見(jiàn)有什么懲罰，政府收了費用在哪里車(chē)主也不清晰。

　　追問(wèn) 
　　50億貸款未還
　　還得繼續繳費？

　　21日，記者從路橋總公司的相關(guān)文件《關(guān)于東莞市繼續試行車(chē)輛通行費年票制有關(guān)問(wèn)題的復函》獲悉，東莞市當前仍繼續試行車(chē)輛通行費年票制，試行期截至2014年12月31日止。

　　對于明年年票是否仍繼續收取，記者24日發(fā)函采訪(fǎng)東莞路橋總公司，但至截稿時(shí)間為止，該部門(mén)對此問(wèn)題仍未有明確答復。

　　按照相關(guān)規定，年票收費是用于還貸修路的，那當前東莞還貸情況如何呢？記者查對《關(guān)于東莞市2013年度政府還貸收費公路建設及收費情況的說(shuō)明》發(fā)現，即使在去年收費所鐵腕收取年票費后，東莞仍有50億元的貸款未還。

　　據介紹，2013年年票共計收入92415.20萬(wàn)元，在支付銀行貸款利息，管理、養護維修和水利建設基金以及償還貸款本金后，截至2013年12月31日，東莞市仍有未還貸余額51.99億元（未經(jīng)審計）。記者了解到，截至去年年底，經(jīng)批準收費償還建設貸款的在建、待建且暫未納入還貸基數的項目達10個(gè)，而這10個(gè)項目因仍在建或待建尚未完成竣工決算及審計，暫未納入還貸基數。