車(chē)企半年報冰火兩重天

    2014年過(guò)了一半，各大車(chē)企的業(yè)績(jì)報告逐漸出爐，與往年一樣，面對半年銷(xiāo)售成績(jì)，幾家歡喜幾家愁。

　　歐美品牌表現搶眼

　　在中國市場(chǎng)一向占據主流位置的德系車(chē)企上半年業(yè)績(jì)保持穩步增長(cháng)，以上海大眾、一汽-大眾、奧迪、奔馳和寶馬領(lǐng)銜的德系車(chē)企，繼續保持領(lǐng)先優(yōu)勢。雖然截至記者發(fā)稿時(shí)，6月份的最新銷(xiāo)售數據尚未公布，但從前5個(gè)月的銷(xiāo)售情況看，上海大眾、一汽-大眾都保持了高速增長(cháng)。上海大眾汽車(chē)今年已經(jīng)累計銷(xiāo)售80.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)23.8%，成為國內前5月乘用車(chē)市場(chǎng)冠軍。按此增長(cháng)，上海大眾今年將輕松完成全年170萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標。一汽-大眾同樣增長(cháng)迅猛，1-5月69.9萬(wàn)輛的累計銷(xiāo)量，同比增速達到了18.3%。按此趨勢來(lái)看，一汽-大眾實(shí)現全年170萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標，應該沒(méi)有什么難度。

　　而美系車(chē)的競爭優(yōu)勢也在擴大。上海通用汽車(chē)最新銷(xiāo)量數據顯示，上海通用汽車(chē)旗下別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌6月份銷(xiāo)量達到136956輛，2014年上半年共實(shí)現銷(xiāo)售842277輛，再創(chuàng )公司半年銷(xiāo)量新高，并為完成全年銷(xiāo)量目標打下堅實(shí)基礎。在豪華車(chē)、中高級車(chē)、SUV和小型車(chē)等主流細分市場(chǎng)，上海通用汽車(chē)旗下三大品牌主力車(chē)型的領(lǐng)先地位得到進(jìn)一步鞏固。

　　日系品牌反彈

　　在元氣逐漸恢復后，今年上半年日系品牌銷(xiāo)量沖高反彈。

　　根據最新公布的統計數據顯示，2014年6月份，日產(chǎn)在中國市場(chǎng)的零售銷(xiāo)量為112600輛，同比增長(cháng)11.5%。上半年，日產(chǎn)在華累計銷(xiāo)量為620400輛，同比增長(cháng)14.6%。日產(chǎn)計劃今年在中國銷(xiāo)售140萬(wàn)輛汽車(chē)，較去年高出10.6%。

　　日產(chǎn)表示，新一代奇駿SUV在華走熱，成為推動(dòng)增長(cháng)的主力。新奇駿是日產(chǎn)首款基于通用模塊化平臺系列CMF（Common Modtablear Family）打造的車(chē)型，今年3月引入中國市場(chǎng)，到3月底已經(jīng)獲得超過(guò)10000輛訂單，到4月底更是突破20000輛。該車(chē)3月份正式在華發(fā)售，4月實(shí)際銷(xiāo)量超過(guò)9000輛，而5、6月連續兩個(gè)月在華銷(xiāo)量超萬(wàn)輛。 

　　上半年，本田在華國產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量為353416輛，去年同期國產(chǎn)車(chē)316539輛，同比跳升11.7%；含6輛進(jìn)口車(chē)，上個(gè)季度本田在華總銷(xiāo)量為353422輛；去年同期進(jìn)口車(chē)88輛，總銷(xiāo)量316627輛，今年同比上漲11.6%。 本田在華兩大合資子公司中，廣汽本田6月份國產(chǎn)車(chē)為40043輛，去年6月銷(xiāo)量33701輛，同比增長(cháng)18.8%；加上進(jìn)口車(chē)，去年6月廣汽本田總銷(xiāo)量33725輛，今年同比增長(cháng)18.7%。 

　　東風(fēng)本田6月份國產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量30696輛，去年6月銷(xiāo)量27383輛，今年同比提升12.1%。加上進(jìn)口車(chē)，6月份總銷(xiāo)量從27384輛同比增長(cháng)12.1%至30696輛。 

　　而一直在中國追趕的馬自達汽車(chē)，憑借創(chuàng )馳藍天技術(shù)順利實(shí)現高增長(cháng)。2014年1-6月，馬自達在中國市場(chǎng)累計銷(xiāo)售98852輛，同比增長(cháng)19.8％。

　　與上述日系車(chē)企不同的是，日系車(chē)老大豐田，6月份在華遭遇小幅下滑。6月份，豐田在中國市場(chǎng)銷(xiāo)售了71000輛汽車(chē)，較之2013年6月的76900輛，同比下跌7.6%。今年2月以來(lái)，豐田在華銷(xiāo)量增幅持續降低。5月份，豐田在華銷(xiāo)量增幅一度低至2.7%，而到6月則停增轉跌。不過(guò)從上半年的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)看，豐田在華仍保持了兩位數的增長(cháng)。 上半年，豐田在華累計銷(xiāo)量為465900輛，同比增長(cháng)11.7%。隨著(zhù)第十一代卡羅拉和雷凌的上市，預計豐田7月銷(xiāo)量將有所增長(cháng)。

　　日產(chǎn)旗下豪華品牌英菲尼迪7月7日發(fā)布的上半年業(yè)績(jì)報告顯示，上半年銷(xiāo)量達到13954輛，同比增長(cháng) 130%，遠超今年上半年豪華車(chē)市場(chǎng)29%的平均增幅。

　　英菲尼迪中國總經(jīng)理戴雷表示，下半年英菲尼迪將再度提速，有六款新車(chē)助陣，其中包括國產(chǎn)車(chē)型的上市。下半年即將上市的六款新車(chē)分別是Q50 2.0T、QX70絕影限量版、QX60混合動(dòng)力版、緊湊SUV ESQ  、QX80以及首款國產(chǎn)新車(chē)Q50L。

　　自主品牌下滑中尋突破

　　在合資及豪華車(chē)企強勢猛漲的同時(shí)，今年以來(lái)，自主品牌市場(chǎng)份額持續下滑。2014年上半年，自主品牌車(chē)企市場(chǎng)表現“冰火兩重天”。除了長(cháng)安汽車(chē)、東風(fēng)柳汽、奇瑞、北京汽車(chē)等幾個(gè)少數車(chē)企在今年1-6月有所增長(cháng)之外，其余品牌均呈現不同程度的下滑。

　　5月，奇瑞汽車(chē)國內銷(xiāo)售22074輛，同比增長(cháng)15.7%，超過(guò)國內乘用車(chē)整體銷(xiāo)量同比13.85%的增幅業(yè)績(jì)。按照計劃，今年奇瑞的銷(xiāo)量目標為36萬(wàn)輛，前5個(gè)月累計銷(xiāo)量已達18.11萬(wàn)輛，完成率超過(guò)了50%，下半年在艾瑞澤7、瑞虎5等系列新車(chē)的推動(dòng)下，銷(xiāo)量增速還有望提升。

　　據了解，今年包括上汽、奇瑞、吉利、比亞迪、華晨等在內的自主品牌車(chē)企都在進(jìn)行主要產(chǎn)品升級及營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )系統改革，以提升品牌影響力和產(chǎn)品力。轉型中的自主品牌在上半年出現下滑也在預計之中。下半年隨著(zhù)渠道和產(chǎn)品等調整的逐漸完成，自主品牌或許會(huì )尋找到轉機。

　　下半年車(chē)市看好

　　一項針對下半年車(chē)市銷(xiāo)量增幅的預測顯示，多數業(yè)內人士有較強的信心，樂(lè )觀(guān)判定增幅可達10%以上。主要基于國內宏觀(guān)經(jīng)濟總體仍平穩增長(cháng)，消費信心會(huì )進(jìn)一步增強。此外，國內汽車(chē)消費剛性需求仍然存在。而政府提倡的新型城鎮化建設也將帶來(lái)汽車(chē)消費的升級，進(jìn)一步加速消費者二次購車(chē)潮的到來(lái)，催生出更多購車(chē)需求。