《二手車(chē)鑒定評估技術(shù)規范》下月起實(shí)施

    自己不懂車(chē)，看車(chē)也只能看到表面的新舊，很多想買(mǎi)二手車(chē)的消費者往往覺(jué)得怕吃虧，由于二手車(chē)沒(méi)有客觀(guān)的鑒定評估，信息不對稱(chēng)的市場(chǎng)環(huán)境下，很容易買(mǎi)到高價(jià)車(chē)、故障車(chē)、事故車(chē)。而這一現象有望從下月起得到緩解。
    記者從東莞部分二手交易中心獲悉，《二手車(chē)鑒定評估技術(shù)規范》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規范》）下月正式實(shí)施，內容涉及二手車(chē)鑒定評估機構條件和要求、鑒定評估程序、作業(yè)流程、受理鑒定評估、查驗可交易車(chē)輛、簽訂委托書(shū)以及判別事故車(chē)、鑒定車(chē)輛技術(shù)狀況、評估車(chē)輛價(jià)值等。
    不過(guò)，也有東莞業(yè)內人士認為，雖然規范執行后，消費者對二手車(chē)的車(chē)況可以做到一目了然，但是要想真正收獲更好的市場(chǎng)效果，新規還需強制執行。

    現狀：二手車(chē)身價(jià)鑒定混亂
    “買(mǎi)二手車(chē)有諸多優(yōu)點(diǎn)，比如性?xún)r(jià)比高，沒(méi)太多異味，作為第一輛車(chē)練練手就算擦了碰了也不會(huì )太心疼，總之二手車(chē)是有挺多好處的。然而，并不是所有的買(mǎi)家都能高枕無(wú)憂(yōu)買(mǎi)到心儀的車(chē)?！痹?jīng)營(yíng)過(guò)二手車(chē)業(yè)務(wù)的樊先生總是告誡身邊的朋友，準備買(mǎi)二手車(chē)的話(huà)，出手時(shí)一定要帶上懂行的朋友進(jìn)行仔細查看，才能降低受騙的風(fēng)險。
    的確，從目前東莞的二手車(chē)市場(chǎng)來(lái)看，二手車(chē)鑒定評估還是存在著(zhù)空白，信息部隊稱(chēng)仍是很多人不敢選擇的最大因素。相比新車(chē)市場(chǎng)，二手車(chē)市場(chǎng)魚(yú)龍混雜?？雌饋?lái)如同新車(chē)那般亮麗的二手車(chē)，很難清楚知曉它身上有多少新傷舊患。里程表是否被人動(dòng)過(guò)手腳？發(fā)動(dòng)機等三大核心部件是否有問(wèn)題？車(chē)身是否有重新噴漆呢？縱然面對心儀的愛(ài)車(chē)，很多人往往也難以下手。
    也許有人要說(shuō)，這些年二手車(chē)交易中心也有所謂的評估師，他們有專(zhuān)業(yè)的評估師證，也會(huì )提供報告給消費者參考，但這樣的評估往往缺乏權威，隨意性也較大，消費者還是覺(jué)得難以鑒定。汽車(chē)作為大型機械設備，其內部構造復雜，絕大部分的消費者缺乏一定的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識，只能靠肉眼觀(guān)察，因而容易購買(mǎi)到抵押車(chē)、事故車(chē)、改裝車(chē)而吃虧。

    新規：二手車(chē)行業(yè)準入門(mén)檻抬高
    從今年6月1日起，二手車(chē)市場(chǎng)將有規可循。即將實(shí)施的《規范》可謂是我國首部二手車(chē)評估國家標準，《規范》將明確規定車(chē)輛在哪兒檢測、如何檢測、車(chē)況檢測的流程步驟和方式方法，所以在執行上可以得到較好的把控和監督，保證公開(kāi)透明交易。
    《規范》規定，二手車(chē)交易必須指定合法的第三方機構對二手車(chē)鑒定評估，通過(guò)儀器設備進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)態(tài)檢測，并將評估內容與結果以量化數據展現，減少人為因素對鑒定評估結果的干預，同時(shí)制定車(chē)輛危險等級。消費者通過(guò)這份合理有效的鑒定評估報告，就能一目了然地知曉要購買(mǎi)車(chē)型的基本技術(shù)狀況。
    “二手車(chē)交易市場(chǎng)中缺乏權威、規范的鑒定評估標準和方法，消費者難免心存芥蒂，從而阻礙了二手車(chē)市場(chǎng)健康規范地發(fā)展?！睎|莞市汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)張華文認為，《規范》正式實(shí)施后，二手車(chē)市場(chǎng)信息不透明的問(wèn)題有望改善，消費者所購買(mǎi)的二手車(chē)車(chē)況更加真實(shí)、可靠、公開(kāi)、透明，讓許多想買(mǎi)二手車(chē)的車(chē)主吃了一顆定心丸。另一方面，對于二手車(chē)經(jīng)營(yíng)者而言，亦是件好事，以規范經(jīng)營(yíng)形象示人，有利促進(jìn)二手車(chē)市場(chǎng)的誠信經(jīng)營(yíng)和行為的良性發(fā)展，進(jìn)一步提升行業(yè)的信譽(yù)度。

    車(chē)商：行業(yè)規范帶來(lái)行業(yè)洗牌
    《規范》出臺后，曾經(jīng)雜亂無(wú)序的二手車(chē)市場(chǎng)或將因此迎來(lái)轉機。即將頒布的行業(yè)新規范對與二手車(chē)經(jīng)營(yíng)的相關(guān)事項都做了規定，規定約束下，行業(yè)的準入門(mén)檻被提高許多。比如規范規定，“二手車(chē)鑒定評估機構經(jīng)營(yíng)面積不少于200平方米，具有3名以上二手車(chē)鑒定評估師，1名以上高級二手車(chē)鑒定評估師?！睂π枰M(jìn)行檢查的零部件也有詳細列表，包括發(fā)動(dòng)機艙蓋液壓撐桿、后備箱液壓支撐桿等等。
    部分小的二手車(chē)行表示，這些標準有些高，因為公司需要花很多錢(qián)在人力物力上投入。
    而在規模較大的二手車(chē)行看來(lái)，這些被抬高的準入門(mén)檻，對這個(gè)行業(yè)是一劑良藥。因為不規范的小商家肯定要被淘汰，他們希望更好的格局出現，這樣行業(yè)發(fā)展才能更好?！?
    不少車(chē)商同時(shí)認為，在行業(yè)的自我選擇中，資金不足的小商家或許將在歷史潮流中被逐個(gè)整合進(jìn)大車(chē)商中。 

    消費者：有了更多保障
    《規范》規定，二手車(chē)在展出時(shí)必須附帶一張《二手車(chē)技術(shù)狀況表》，這張表包括車(chē)輛的相關(guān)指標：車(chē)身重新噴漆情況、發(fā)動(dòng)機和變速箱狀態(tài)、底盤(pán)情況等。這張技術(shù)狀況表是車(chē)輛的鑒定證明，具有法律效力，消費者可以此作為參考依據。根據《規范》，車(chē)輛技術(shù)狀況分5個(gè)級別，一級車(chē)車(chē)輛優(yōu)良，五級車(chē)是事故車(chē)。
    不少消費者對《規范》的出臺表示期待。對二手車(chē)行情有所關(guān)注的潛在客戶(hù)李梅告訴記者，之前不敢購買(mǎi)二手車(chē)就怕受騙，但如果能看到權威、規范的二手車(chē)鑒定評估結果，購買(mǎi)這類(lèi)產(chǎn)品時(shí)也不用擔心被“坑”了。
    不過(guò)，也有消費者不是那么看好，認為不能百分之百保證這份評估報告沒(méi)有水分。

    業(yè)內：強制執行更有效果
    記者走訪(fǎng)東莞部分二手車(chē)行發(fā)現，不少二手車(chē)行的老板并不太清楚這方面規定。不過(guò)他們都表示，隨著(zhù)二手車(chē)往的發(fā)展，二手車(chē)交易必須指定合法的第三方機構對二手車(chē)鑒定評估，東莞也迫切需要一個(gè)功能完善的二手車(chē)檢測中心，滿(mǎn)足東莞及周邊地區龐大的二手車(chē)檢測綜合服務(wù)的需求。
    寮步一家二手車(chē)行評估師胡潤捷表示，他所在的二手車(chē)行老板有意向建立檢測站，已向相關(guān)部門(mén)遞出了二手車(chē)檢測站申請報告。因為老板意識到這樣能為消費者提供專(zhuān)業(yè)公正的二手車(chē)綜合質(zhì)量檢測，短期來(lái)看雖然投資不小，起碼要投兩三百萬(wàn)元之多，因為必須配備很多的設備，但是長(cháng)期來(lái)看，必定能讓更多的消費者信任。
    東莞一家律師事務(wù)所律師譚舟揚認為，《二手車(chē)鑒定評估技術(shù)規范》的出臺為目前二手車(chē)市場(chǎng)鑒定混亂的現狀提供了統一的國家級規范和標準，但是新規范能否起到預期的作用，還要看是否能強制推行，這不但需要二手車(chē)交易行業(yè)的規范和自律，也需要主管部門(mén)落實(shí)配套的監管措施，加大執法力度，增加違法成本，才可能使這一新的規范落到實(shí)處。