南大干線(xiàn)昨動(dòng)工番禺外環(huán)現雛形 未來(lái)串起穗莞佛三城

    第一段:鐘三路至東新高速,計劃于2016年11月完工。

　　第二段:東新高速至G105國道,計劃于2016年11月完工。

　　第三段:G105國道至番禺大道,計劃于2016年3月完工。

　　第四段:番禺大道節點(diǎn),計劃于2016年4月完工。

　　第五段:番禺大道至省婦幼醫院,計劃于2016年5月完工。

　　第六段:省婦幼醫院至市新路,計劃于2017年12月完工。

　　第七段:市新路至新化快速路,計劃于2016年3月完工。

　　第八段:新化快速路至蓮花大道,計劃于2016年11月完工。

　　南大干線(xiàn)

　　南大干線(xiàn)位于番禺區北部,線(xiàn)路基本呈東西走向,路線(xiàn)西起于番禺區石壁街鐘三路,途經(jīng)大石街、南村鎮、新造鎮、化龍鎮,東止于石樓鎮蓮花大道,全長(cháng)約30.32公里。南大干線(xiàn)項目道路等級為城市快速路,設計時(shí)速80公里,道路寬度60-80米。此次率先動(dòng)工的省婦幼醫院至市新路段,位于番禺區南村鎮,路線(xiàn)全長(cháng)約4.24公里,分兩期實(shí)施,近期實(shí)施北半幅道路。

　　劃設計了近8年的南大干線(xiàn),首段(省婦幼醫院至市新路)正式進(jìn)入施工階段。記者從施工方了解到,該干線(xiàn)將分8段開(kāi)工,預計在2017年全線(xiàn)完工。屆時(shí),該干線(xiàn)將與東新高速、南沙港快速、番順快速組成番禺的“外環(huán)”。未來(lái)番禺華南板塊、漢溪長(cháng)隆板塊等多個(gè)樓盤(pán)的居民有望更便利地前往市區及廣州南站等地。

　　“南大干線(xiàn)將西連佛山的魁奇路,向東通過(guò)蓮花大道連接東莞,未來(lái)將串起穗莞佛三個(gè)城市,沿途將穿過(guò)萬(wàn)博商圈、南站商圈、長(cháng)隆—大石片區、華南板塊等大型商圈和居住區。另外,南大干線(xiàn)沿線(xiàn)還將打造廣州的創(chuàng )新城、展貿城以及廣汽基地?！狈畢^交通局局長(cháng)陳立豐在昨日的動(dòng)工儀式上表示,作為一條城市快速路,南大干線(xiàn)尤其將完善華南板塊的交通,拉動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展,解決大量居住人口的對外交通需求。

　　1 分8段建設,首段南北半幅施工

　　昨日開(kāi)工的省婦幼醫院至市新路路段,是南大干線(xiàn)最中間的一段,整個(gè)南大干線(xiàn)計劃將分為8段建設。據番禺區交通局相關(guān)負責人介紹,整個(gè)項目的規劃比較大,全長(cháng)里程比較長(cháng),涉及的鎮街比較多,以番禺區發(fā)改局審批的工程可行性研究報告為依據,制定了全線(xiàn)分期分段建設的計劃。

　　記者發(fā)現,涉及到居民區的主要是番禺大道節點(diǎn)、番禺大道至省婦幼醫院,以及剛開(kāi)工的省婦幼醫院至市新路段。對此,番禺區相關(guān)人士表示,在道路實(shí)施建設之前,已經(jīng)和周邊樓盤(pán)的業(yè)主溝通過(guò),同時(shí)在環(huán)評當中也有所體現。目前,首段施工先完成道路的北半幅,留南半幅通車(chē),待北半幅完成施工后,再完成南半幅向蓮花大道的銜接,盡量減少道路整修對居民造成的影響。

　　2 主道8車(chē)道,預留有軌電車(chē)車(chē)道

　　據了解,南大干線(xiàn)規劃設計寬度分為兩種,分別是80米和60米。其中,80米為主道8車(chē)道、輔道4車(chē)道設計。根據廣州市有軌電車(chē)的規劃,南大干線(xiàn)也預留了有軌電車(chē)的車(chē)道。從規劃設計圖上可以看到,有軌電車(chē)的車(chē)道設置在道路中間綠化帶的兩邊。據番禺區相關(guān)人士透露,日后有了有軌電車(chē),南大干線(xiàn)將變成雙向10主道 4輔道。

　　未來(lái),有軌電車(chē)將連接地鐵七號線(xiàn)南村站到廣州國際創(chuàng )新城,里程7-8公里。至于有軌電車(chē)為何設置在南大干線(xiàn)上,該人士表示,番禺區交通局只是負責在建設中預留道路,對于市里對有軌電車(chē)的設計、規劃等情況不是特別了解。對于有軌電車(chē)何時(shí)開(kāi)通,為何在地鐵及干線(xiàn)雙重交通的覆蓋下還要設置有軌電車(chē)等問(wèn)題,均無(wú)法給出詳細解答。

　　3 連接兩條快速路,一條高速路

　　從番禺區的路網(wǎng)分布圖上可以發(fā)現,南大干線(xiàn)的位置比較特殊,既是東西向的通道,往西可以延伸進(jìn)入順德,向南可以和蓮花大道進(jìn)行連接,實(shí)現和東莞的交通聯(lián)系。南大干線(xiàn)將與東新高速、南沙港快速、番順快速組成圍繞番禺區外環(huán)的環(huán)線(xiàn),對于疏導內部的交通流量,以及連接其他區域起著(zhù)很重要的作用。

　　4 全線(xiàn)無(wú)紅綠燈,設10座下穿式隧道

　　南大干線(xiàn)將模仿新光快速,全線(xiàn)不設紅綠燈,主要從輔道轉出干線(xiàn)。在與東新高速、南沙港快速交會(huì )處,將設互通立交,并設置連接這兩條高速路的收費系統。雖然有下穿式隧道10座,但在廣州雅居樂(lè )范圍內1座都沒(méi)有。對此,番禺相關(guān)人士表示,根據此前的環(huán)評報告,由于地鐵7號線(xiàn)與南大干線(xiàn)有交會(huì ),因此在廣州雅居樂(lè )路段設置下沉式隧道不可行。