每年到了三四月份，總有讀者拋出類(lèi)似的問(wèn)題——是現在出手買(mǎi)車(chē)還是等到“五一”呢？也許對于首次購車(chē)者來(lái)說(shuō)，求新車(chē)心情迫切是一方面，但另一方面又怕自己對車(chē)市行情把握不足買(mǎi)虧了，很容易陷入進(jìn)退兩難的境地。
記者了解到，對于今年的“五一”車(chē)市，東莞車(chē)商們大多寄予了厚望。對于大多數汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，為了占領(lǐng)更大的市場(chǎng)份額，完成銷(xiāo)售任務(wù)，在“五一”會(huì )利用各種促銷(xiāo)措施吸引顧客。消費者如果希望獲得更多的優(yōu)惠以及禮品，可選擇旺季購車(chē)。加上“五一”期間車(chē)商們踴躍參加各大車(chē)展，想必消費者能夠在今年的第一個(gè)購車(chē)旺季淘到自己心儀的新車(chē)。
4月車(chē)市觀(guān)望為主
開(kāi)年以來(lái)，多數汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和消費者一直處于觀(guān)望狀態(tài)，消費者對大宗商品的消費更謹慎，而經(jīng)銷(xiāo)商更加關(guān)注經(jīng)濟形勢的走向。
專(zhuān)業(yè)人士分析，雖然汽車(chē)同房地產(chǎn)一樣屬于大宗商品，但兩者的價(jià)格趨勢并非一樣，房地產(chǎn)是越到旺季價(jià)格越高，而汽車(chē)則是越到旺季價(jià)格越低，這是由其產(chǎn)品屬性決定的，房子屬于不可再生的產(chǎn)品，而汽車(chē)屬于可再生的消耗品。
雖然有了“三八”節和3·15兩個(gè)節點(diǎn)，車(chē)商們借機做了不少促銷(xiāo)功夫，但是整個(gè)一季度東莞車(chē)市的表現仍是波瀾不驚。1月的提車(chē)壓力以及2月的春節假期對消費者購車(chē)的積極性造成了極大的影響，因此許多汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商希望在3月份將銷(xiāo)量沖上來(lái)。3月底汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商試圖以各種促銷(xiāo)活動(dòng)來(lái)營(yíng)造一個(gè)火熱的“年初購車(chē)旺季”，但還是有不少消費者不買(mǎi)賬。4月已到來(lái)，對于汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)又是一個(gè)尷尬的月份。從往年?yáng)|莞消費者清明節不購買(mǎi)大宗商品的傳統消費習慣看，注定了4月車(chē)市不會(huì )有太大的起色。
除了價(jià)格因素外，對新車(chē)的期待也使得很多消費者保持觀(guān)望。據悉，許多今年新上市的明星車(chē)型都會(huì )在“五一”亮相東莞各大車(chē)展現場(chǎng)。其中不乏一些全新車(chē)型和一些改款升級車(chē)型，讓消費者很期待。有消費者表示，出不出手等看了新車(chē)再說(shuō)，如果新車(chē)型確實(shí)更有競爭力就買(mǎi)最新的車(chē)型，如果各方面跟老款差不多的話(huà)，為了給新車(chē)讓路，“五一”期間老款車(chē)型肯定也會(huì )有不少優(yōu)惠，不管怎樣都先等等看。
“五一”將掀上半年購車(chē)熱潮
有汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表示，3月份到現在，到店看車(chē)的客戶(hù)增多，但不少消費者表現得很猶豫，一方面他們對即將上市的新車(chē)懷有期待，另一方面是優(yōu)惠還沒(méi)有給到位，無(wú)法達到心理預期，因此他們更寄希望于在“五一”各大車(chē)展上得到更多的優(yōu)惠，買(mǎi)到心儀已久的車(chē)型。
經(jīng)銷(xiāo)商早就看清這個(gè)形勢，提前準備，將銷(xiāo)售重心放在五一銷(xiāo)售旺季。有德系車(chē)行銷(xiāo)售經(jīng)理告訴記者，到時(shí)候廠(chǎng)家會(huì )推出更給力的商務(wù)政策，公司也會(huì )全力以赴。大家都希望多走量，只要消費者還的價(jià)格不是低得太離譜，基本上都會(huì )促成成交的。
記者了解到，目前各經(jīng)銷(xiāo)商為了抓住“五一”良機，除了常規店面銷(xiāo)售，已經(jīng)紛紛參加了“五一”期間大大小小的車(chē)展。有汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表示，出于時(shí)機和便利性等方面的原因，五一期間的展會(huì )效應是聚集人氣的不二法寶，相信能給提升銷(xiāo)量帶來(lái)巨大的幫助。
