東莞大道延長(cháng)線(xiàn)雙向通車(chē)

    四環(huán)路口跨線(xiàn)橋和樟木頭荔苑大道路口下穿隧道正式啟用

   昨日8時(shí)30分，沒(méi)有鮮花，沒(méi)有禮炮，也沒(méi)有通車(chē)儀式，經(jīng)市交通工程質(zhì)量監督站檢測，東莞大道延長(cháng)線(xiàn)質(zhì)量滿(mǎn)足規范要求，達到通車(chē)條件，正式雙向開(kāi)放通行。位于望牛墩的橫海橋也單向開(kāi)通，左幅舊橋仍保持封閉。

    拉動(dòng)水鄉片更好融入市區

    市路橋總負責人告訴記者，東莞大道延長(cháng)線(xiàn)是水鄉大道之一段，起點(diǎn)位于西部干線(xiàn)北海河橋西側，終止于東莞大道莞太路立交，全長(cháng)6.659公里。工程于2009年9月開(kāi)工，2013年12月28日單向開(kāi)通。因拆遷不及時(shí)、莞惠城軌建設進(jìn)度緩慢等因素，影響了東莞大道延長(cháng)線(xiàn)的施工進(jìn)度。在達成賠償標準后，拆遷工程得以順利進(jìn)行，并且于去年12月28日單向通車(chē)。

    據了解，東莞大道延長(cháng)線(xiàn)加上水鄉大道是貫通東莞市東西向的大動(dòng)脈，而東莞大道延長(cháng)線(xiàn)的通車(chē)標示著(zhù)整個(gè)水鄉大道全線(xiàn)通車(chē)，加大東莞市與西部片區的通行效率，是廣深高速與沿江高速之間的紐帶，極大地改善水鄉片區的投資環(huán)境，加快整個(gè)水鄉片區的改造步伐。

    市路橋總相關(guān)負責人告訴記者，東莞大道延長(cháng)線(xiàn)在設計之初，就肩負起帶領(lǐng)東莞西部水鄉走出來(lái)的重任：東莞大道延長(cháng)線(xiàn)將把東莞大道、西部干道、港口大道等道路連接起來(lái)，使東莞市西部水鄉各鎮與市中心區形成快捷的公路交通聯(lián)系，完善東莞市高等級公路網(wǎng)絡(luò )布局，促進(jìn)區域經(jīng)濟發(fā)展。

    市區去水鄉少了15分鐘

    東莞大道延長(cháng)線(xiàn)開(kāi)通后，將西部干道與東莞立交直接對接，而原西部干道從道滘立交通過(guò)廣深高速才能到達東莞立交，兩相對比，東莞大道延長(cháng)線(xiàn)開(kāi)通后比原來(lái)繞道去水鄉縮短約12公里。

    “非常非常方便，以前我從西平去沙田上班，需要上環(huán)城路，繞簡(jiǎn)沙洲，上港口大道，需要半個(gè)小時(shí)才能到沙田，而現在可以直接從東莞大道到達港口大道，只需15分鐘?！笔忻裉镬o雯告訴記者，相對原來(lái)的港口大道、簡(jiǎn)沙洲、107國道等路段，東莞大道延長(cháng)線(xiàn)不但車(chē)輛少，而且沒(méi)有大貨車(chē)，紅綠燈也少，對她上班是極大利好消息。

    從道滘到市中心僅需10分鐘

    東莞大道延長(cháng)線(xiàn)建成后，使得道滘路段到東莞會(huì )展中心的距離不足10公里，開(kāi)車(chē)僅需10分鐘左右。由于便捷的交通是吸引市區上班白領(lǐng)的最主要因素，記者沿路看到，部分開(kāi)發(fā)商更是早早看到其潛力，已經(jīng)進(jìn)駐東莞大道延長(cháng)線(xiàn)板塊，而不少居住區建設已經(jīng)成型。

    道滘某樓盤(pán)售樓人員表示，今天一大早，就已經(jīng)給潛在客戶(hù)群發(fā)短信，告訴東莞大道延長(cháng)線(xiàn)雙向全線(xiàn)通車(chē)的消息。而沙田某樓盤(pán)表示，雖然該樓盤(pán)暫時(shí)不會(huì )漲價(jià)，但是客源已經(jīng)從道滘、厚街等鎮直接擴充到城區居民，估計銷(xiāo)量短時(shí)間內會(huì )看漲。

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    最后兩“堵點(diǎn)”主車(chē)道通車(chē)

    本報訊 市公路管理局負責實(shí)施的市主干公路交通堵塞點(diǎn)改造項目最后兩個(gè)施工節點(diǎn)——國道107東城四環(huán)路口跨線(xiàn)橋和省道255樟木頭荔苑大道路口下穿隧道建設工程于1月15日實(shí)現主車(chē)道通車(chē)。

    市公路局辦公室負責人告訴記者，從2011年開(kāi)始，東莞市進(jìn)行市主干公路交通堵塞點(diǎn)改造工程，并納入市屬重點(diǎn)建設項目, 涉及國道107莞長(cháng)路、省道357莞惠路、省道255東深路三條主干公路，分別位于東城、寮步、大嶺山和樟木頭4個(gè)鎮街，其中由市公路局實(shí)際實(shí)施該項目建設共9個(gè)點(diǎn)，包括8座跨線(xiàn)橋和1座下穿隧道。

    此次實(shí)現主車(chē)道通車(chē)的是最后兩個(gè)施工節點(diǎn)，主車(chē)道通車(chē)后，施工單位將轉入輔道及配套設施建設，整個(gè)項目計劃于今年全面完工。