上半年莞二手車(chē)交易4.63萬(wàn)輛

    記者近日從廣東省汽車(chē)流通協(xié)會(huì )獲悉上半年二手車(chē)交易數情況，今年1-6月份廣東省二手機動(dòng)車(chē)累計交易量為42.19萬(wàn)輛，東莞以4.63萬(wàn)輛的交易量位居第三。近兩年來(lái)，隨著(zhù)東莞二手車(chē)市場(chǎng)的飛速發(fā)展，東莞的二手車(chē)商不斷增多，二手車(chē)生意越來(lái)越難做，這種趨勢到了2013年更加嚴重。業(yè)內人士透露，目前東莞二手車(chē)商中，幾乎30%上半年都處于虧損狀態(tài)。

    二手車(chē)市場(chǎng)現微增長(cháng)

    今年上半年，東莞新車(chē)銷(xiāo)售同比去年下降了0.7%，而舊車(chē)交易市場(chǎng)卻有了增長(cháng)，雖然是只有不到5%的微增長(cháng)。

    有二手車(chē)車(chē)行的相關(guān)人士表示，一是新車(chē)市場(chǎng)的飽和以及換車(chē)消費的興起。二是品牌二手車(chē)的不斷注入，也催生了東莞二手車(chē)行業(yè)的不斷規范和完善，改變了消費者對舊車(chē)的認識，二手車(chē)市場(chǎng)消費信心或會(huì )有明顯提升。近兩年品牌二手車(chē)置換成風(fēng)，去年，大部分車(chē)行為了攬客，都推出了“高價(jià)回收置換”業(yè)務(wù)，包括了從低端的自主品牌到高端的豪華品牌，并提出“0元換購”、“0利息，0月供”等多種方案，搶走了部分二手車(chē)車(chē)商賴(lài)以生存的車(chē)源。

    “我們的二手車(chē)置換業(yè)務(wù)一直都很好，因為廠(chǎng)家有支持，而且我們車(chē)商自己也對二手車(chē)置換的車(chē)主給出更大的優(yōu)惠，所以，我們一個(gè)月的銷(xiāo)量中，二手車(chē)置換的客戶(hù)占三分一左右。這主要是因為我們給出的二手車(chē)價(jià)格比外面二手車(chē)行回收的價(jià)格要高，另外，我們還送延保，對于消費者來(lái)說(shuō)，延保是相當實(shí)用的，因為廠(chǎng)家規定的公里數或是年限很容易就過(guò)去，延保對于消費者來(lái)說(shuō)也是一顆定心丸”。寮步一家日系合資品牌經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，他們的二手置換業(yè)務(wù)一直開(kāi)展得不錯，主要是廠(chǎng)家給出的補貼很得力，消費者自己本身也怕麻煩，因此，在車(chē)行里直接置換也為其省去了很多麻煩事。

    在東莞市場(chǎng)，置換業(yè)務(wù)也逐漸被一些中高端品牌所重視。在合資品牌方面，置換率排名靠前的為豐田、日產(chǎn)和通用幾個(gè)品牌，其置換率大概能達到10%左右，而上海大眾、北京現代、長(cháng)安福特等品牌也在通過(guò)各種辦法努力提升自己的置換率。

    “我們品牌在東莞每個(gè)月的置換量大約只有幾輛，所占比例很小，但廠(chǎng)家已經(jīng)開(kāi)始向我們經(jīng)銷(xiāo)商施壓，力求在置換數量與置換比例上有所突破?！鄙虾４蟊娊?jīng)銷(xiāo)商向記者介紹，雖然現在廠(chǎng)家對經(jīng)銷(xiāo)商在置換業(yè)務(wù)上也有考核目標，但由于廠(chǎng)家要求的業(yè)務(wù)量比較小，大部分經(jīng)銷(xiāo)商都能完成，因此并無(wú)壓力，可是最近從廠(chǎng)家透露的信息稱(chēng)，要求各經(jīng)銷(xiāo)商在置換業(yè)務(wù)上配置符合要求的專(zhuān)業(yè)人員，需要有專(zhuān)職經(jīng)理和專(zhuān)員，有年度置換目標及達成方案，而且還要在廠(chǎng)家的二手車(chē)置換系統內登記所有置換潛在客戶(hù)，并定時(shí)對這批客戶(hù)進(jìn)行跟蹤服務(wù)。該經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)，廠(chǎng)家現在開(kāi)始特別重視二手車(chē)的置換業(yè)務(wù)，也正是看到了市場(chǎng)發(fā)展的這一趨勢。

    二手車(chē)商面臨多方壓力

    雖然東莞今年上半年的二手車(chē)交易量同比有所增加，但不少二手車(chē)商叫苦連天，稱(chēng)沒(méi)錢(qián)賺?？焖僭黾拥亩周?chē)商戶(hù)正在將銷(xiāo)售量及利潤攤薄，其中有大型賣(mài)場(chǎng)，也有如雨后春筍般涌現的“路邊攤”。

    今年上半年，一家在莞樟路新開(kāi)張的二手車(chē)行，展廳面積達到8000平方米。其經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地一部分自營(yíng)一部分出租，而在出租的場(chǎng)地中，廣州車(chē)商占到40%。而類(lèi)似的大型二手車(chē)交易中心在東莞越來(lái)越多，除了分食市場(chǎng)蛋糕外，帶來(lái)的直接影響就是導致二手車(chē)價(jià)格的提升。車(chē)商們搶收二手車(chē)源，很快就將二手車(chē)的價(jià)格哄抬起來(lái)，加上其他經(jīng)營(yíng)成本，導致二手車(chē)價(jià)格居高不下，與此同時(shí)，新車(chē)的價(jià)格不斷下探，對二手車(chē)造成巨大的壓力。

    此外，一手車(chē)所推的金融服務(wù)，也在威脅著(zhù)二手車(chē)市場(chǎng)。一手車(chē)首付只需要3成甚至兩成，還貸時(shí)間有3-5年，而部分二手車(chē)行雖然也推出貸款服務(wù)，但是首付普遍需要5成，還貸時(shí)間也比一手車(chē)短，而且很多一手車(chē)貸款還有0利率等優(yōu)惠，這些優(yōu)勢是二手車(chē)所不具備的。權衡之下，很多客戶(hù)更愿意選擇一手車(chē)。

    東莞下橋舊機動(dòng)車(chē)交易中心的謝曉峰告訴記者，目前東莞二手車(chē)商也在嘗試進(jìn)行品牌打造，品牌將是突破經(jīng)營(yíng)瓶頸、帶來(lái)利潤的關(guān)鍵所在?！捌放朴绊懥χ?，車(chē)商能以更高的價(jià)格賣(mài)車(chē)，而客戶(hù)也更愿意選擇品牌車(chē)商。如果越來(lái)越多二手車(chē)交易中心像4S店一樣，專(zhuān)門(mén)設立了交車(chē)區、維修保養中心，另外在品牌宣傳上加大投入，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度，才能在東莞二手車(chē)市場(chǎng)占據優(yōu)勢?！?