Jeep居榜首 進(jìn)口車(chē)大量壓庫隱現價(jià)格戰

    我國進(jìn)口汽車(chē)進(jìn)口量繼今年5月突破10萬(wàn)輛規模后，在7月再次創(chuàng )下新高。

    據中國進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)數據庫數據顯示，今年7月份進(jìn)口汽車(chē)數量達到11.02萬(wàn)輛，同比增長(cháng)17.5%，創(chuàng )下今年月度以及歷史月度進(jìn)口量的新高。

    在進(jìn)口汽車(chē)品牌中，Jeep品牌從去年7月進(jìn)口量排名第10名躍居首位，超過(guò)多年穩坐首位的寶馬；路虎品牌也從去年第9名躍居第6位。國機汽車(chē)股份有限公司 (以下簡(jiǎn)稱(chēng)國機汽車(chē)，600335，SH)報告認為，以上兩個(gè)汽車(chē)品牌進(jìn)口量增長(cháng)迅猛，仍然是受益于國內對SUV車(chē)型的旺盛需求，以及跨國汽車(chē)公司對中國市場(chǎng)的高預期。

    在7月汽車(chē)進(jìn)口量創(chuàng )新高的同時(shí)，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)庫存壓力也進(jìn)一步凸顯。根據中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )調查數據顯示，相對于今年上半年的庫存水平，7月進(jìn)口車(chē)庫存系數又出現小幅上漲；與此同時(shí)，進(jìn)口車(chē)優(yōu)惠幅度也在7月再次加大，這已經(jīng)是進(jìn)口車(chē)價(jià)格連續4個(gè)月出現下滑的局面。

    由此，國機汽車(chē)王存認為：“如果跨國公司對于下半年計劃汽車(chē)進(jìn)口量延續7月發(fā)展的態(tài)勢，行業(yè)庫存將繼續攀升，今年下半年我國進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)將可能重蹈去年進(jìn)口車(chē)市價(jià)格戰的覆轍?！?

    7月JEEP品牌進(jìn)口量超寶馬

    根據海關(guān)數據顯示，今年7月汽車(chē)進(jìn)口數量全線(xiàn)“飄紅”，這主要是由SUV車(chē)型進(jìn)口量同比大增所拉動(dòng)。

    來(lái)自國機汽車(chē)分析顯示，7月轎車(chē)的進(jìn)口量為3.56萬(wàn)輛，相對于去年同期的3.54萬(wàn)輛僅微增0.6%；但是相比之下，當月SUV車(chē)型的進(jìn)口量為6.99萬(wàn)輛，相對于去年同期的5.39萬(wàn)輛，同比增長(cháng)近三成，同比增幅達到29.7%。

    從1~7月汽車(chē)累計的進(jìn)口量來(lái)看，SUV車(chē)型的進(jìn)口量從去年同期的34.68萬(wàn)輛，同比增長(cháng)11.7%，達到38.73萬(wàn)輛；但是，轎車(chē)和MPV兩類(lèi)車(chē)型同比均出現負增長(cháng)，且降幅幅度超過(guò)20%。

    不僅如此，7月SUV車(chē)型在進(jìn)口總量中所占的份額繼續增長(cháng)，達到62%。這也意味著(zhù)SUV車(chē)型，在進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)中所占的比例連續三個(gè)月超過(guò)6成份額。而轎車(chē)和MPV車(chē)型在進(jìn)口總量中所占的比例分別為32.7%和4.8%。

    受益于SUV市場(chǎng)的總體增長(cháng)，Jeep和路虎品牌表現更為搶眼。其中，Jeep品牌的進(jìn)口量從去年7月的0.36萬(wàn)輛，增長(cháng)到今年7月的1.13萬(wàn)輛，同比增長(cháng)213%，位居進(jìn)口汽車(chē)品牌第一名。

    相對于Jeep品牌而言，路虎品牌表現也不遜色。今年7月，路虎品牌的進(jìn)口量為0.7萬(wàn)輛，相對于去年同期的0.39萬(wàn)輛，也出現高幅增長(cháng)。

    由于Jeep和路虎兩大品牌發(fā)力，今年7月海關(guān)進(jìn)口量品牌名次序列發(fā)現變化。7月，前十大進(jìn)口車(chē)品牌分別為Jeep、寶馬、大眾、雷克薩斯、沃爾沃、路虎、奧迪、奔馳、斯巴魯、豐田。 

    來(lái)自中國進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)數據庫的統計顯示，7月乘用車(chē)進(jìn)口10.88萬(wàn)輛，同比增長(cháng)16.9%，呈現較高增長(cháng)態(tài)勢；7月，進(jìn)口汽車(chē)達11.02萬(wàn)輛，相對于去年同期的9.53萬(wàn)輛增長(cháng)17.5%。

    由于今年上半年大部分進(jìn)口車(chē)企都在經(jīng)歷消化庫存的階段，進(jìn)口量相對較低，因此，今年前7個(gè)月汽車(chē)進(jìn)口量以及乘用車(chē)進(jìn)口量同比依然呈現負增長(cháng)。1~7月，海關(guān)汽車(chē)進(jìn)口量為63.63萬(wàn)輛，相對于去年同期的68.42萬(wàn)輛下滑7.0%，其中乘用車(chē)累計進(jìn)口62.79輛，同比下滑6.2%。

    從分類(lèi)車(chē)型來(lái)看，除了SUV車(chē)型之外，MPV和轎車(chē)的累計進(jìn)口量同比均呈現下滑局面，下滑幅度分別為25.4%和20.5%，前7個(gè)月的銷(xiāo)量分別為21.53萬(wàn)輛和2.72萬(wàn)輛。

    庫存增大 價(jià)格戰隱憂(yōu)顯現

    隨著(zhù)進(jìn)口車(chē)報關(guān)數量不斷增加，今年下半年經(jīng)銷(xiāo)商壓力已經(jīng)開(kāi)始顯現，或將上演新一輪“價(jià)格戰”。

    據《每日經(jīng)濟新聞》記者調查時(shí)發(fā)現，在北京汽車(chē)市場(chǎng)，在今年上半年已經(jīng)出現“八折促銷(xiāo)”的寶馬7系，目前該車(chē)型在現金優(yōu)惠的基礎上，繼續推出了大禮包贈送、贈送保養等促銷(xiāo)服務(wù)；奔馳S級在即將迎來(lái)新車(chē)上市的情況下，現有車(chē)型的優(yōu)惠幅度也在加大，除了“八折”讓利優(yōu)惠之外，售后優(yōu)惠、續保優(yōu)惠等活動(dòng)也相繼推出。

    這一市場(chǎng)變化，也主要是由于進(jìn)口車(chē)的庫存系數小幅上揚。根據國機汽車(chē)分析顯示，7月進(jìn)口車(chē)行業(yè)庫存從6月的3.2個(gè)月上升至3.3個(gè)月。反射于車(chē)市上，在進(jìn)入7月后，曾經(jīng)在上半年加價(jià)提車(chē)的某豪華進(jìn)口SUV品牌，其加價(jià)幅度明顯縮小甚至消失。

    正是由于庫存的壓力，7月進(jìn)口車(chē)的優(yōu)惠幅度再次加大，這已經(jīng)是今年進(jìn)口車(chē)價(jià)格連續三個(gè)月下降。國機汽車(chē)發(fā)布的報告顯示，今年5月，進(jìn)口車(chē)優(yōu)惠幅度從4月的6.4%，增大到6.8%，6月則達到7.8%，7月進(jìn)口車(chē)總體市場(chǎng)平均優(yōu)惠5.1萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度為8.0%，環(huán)比再次增大。

    王存認為，7月進(jìn)口車(chē)優(yōu)惠幅度再次增加，一方面是宏觀(guān)經(jīng)濟導致需求不旺，加上7月進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)處于相對淡季，天氣熱，消費熱情不高，另一方面是進(jìn)口車(chē)庫存壓力仍較大。

    “今年下半年，如果跨國汽車(chē)公司仍繼續加大進(jìn)口汽車(chē)供給，進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商壓力將明顯增加，未來(lái)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)很可能‘降聲’不斷?！蓖醮嬲J為。