新能源補貼、三包政策九月將陸續出臺

    一場(chǎng)在杭州舉辦的新能源汽車(chē)及電池節能技術(shù)國際高峰論壇，直接開(kāi)啟了新能源汽車(chē)新一輪補貼政策出臺的倒計時(shí)；汽車(chē)三包經(jīng)過(guò)近12年的反復修改，再過(guò)1個(gè)多月也將正式實(shí)施。這兩個(gè)新政將成為今年車(chē)市的重頭戲，各個(gè)品牌廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商的生產(chǎn)和銷(xiāo)售政策、戰略的制定，也將圍繞這兩個(gè)新政展開(kāi)。不難預計，到了九月份，如果上述兩項新政順利實(shí)施的話(huà)，相信除了更多的新面孔進(jìn)入大家的視線(xiàn)之外，買(mǎi)車(chē)的習慣可能都會(huì )發(fā)生巨大的改變。

    老款紛紛為新車(chē)讓路

    于是乎在整個(gè)八月我們也看到了在經(jīng)銷(xiāo)商不斷讓利的刺激下，車(chē)市人氣開(kāi)始高起來(lái)，在主流車(chē)型基本零利潤或賠錢(qián)賣(mài)的大促銷(xiāo)下，很多消費者在持幣待購一段時(shí)間后，選擇出手了。近期類(lèi)似這樣的廣告也是不斷進(jìn)入我們眼簾，“8月31日前，購歌詩(shī)圖3.5L贈送飛度一臺?！边€有不少豪車(chē)也是不遑多讓?zhuān)瑠W迪A4L最高優(yōu)惠8.1萬(wàn)元、奔馳特惠最高優(yōu)惠達25萬(wàn)元、奧迪A8最高讓現金20萬(wàn)元、馬自達6最高優(yōu)惠5萬(wàn)元，或許在“金九”銷(xiāo)售旺季，消費者從來(lái)沒(méi)有那么糾結過(guò)。同樣糾結的還有開(kāi)足馬力備戰旺季的車(chē)商們。

    大家在糾結什么？自然不是車(chē)的質(zhì)量，而是車(chē)的價(jià)格。8月份很快結束了，熬過(guò)一年的波谷，即將迎來(lái)一年消費最為旺盛的“金九”。從市場(chǎng)來(lái)看，各家車(chē)企正在摩拳擦掌積極備戰，無(wú)論是高檔豪華車(chē)，還是普通合資品牌，均積極地推出新車(chē)吸引消費者注意力。這其中包括奔馳推出的全新E級轎車(chē)，寶馬推出的3系入門(mén)級轎車(chē)316i，福特推出的B級車(chē)全新蒙迪歐，廣汽本田推出的第九代雅閣，以及一汽豐田推出的全新RAV4等等。

    暫且不說(shuō)新能源車(chē)型會(huì )有多少新面孔進(jìn)入大家的視線(xiàn)，單就政策本身來(lái)說(shuō)，新政策針對節能汽車(chē)和新能源汽車(chē)的補貼力度將會(huì )有較大區別，節能汽車(chē)特別是混合動(dòng)力公交車(chē)所受補貼可能大幅下降。而根據業(yè)內之前的猜測，新的補貼政策將更加鼓勵新能源車(chē)在私人購買(mǎi)領(lǐng)域的推廣。而且到了九月車(chē)市也許得看“汽車(chē)三包”的臉色，有的消費者會(huì )選擇等到十一之后，“汽車(chē)三包”正式實(shí)施再購車(chē)。這時(shí)，已經(jīng)提前實(shí)施“汽車(chē)三包”的廠(chǎng)家銷(xiāo)量或許會(huì )提升不少。

    經(jīng)銷(xiāo)商打完最后“子彈”

    為了迎接新政，經(jīng)銷(xiāo)商幾乎打出了自己的最后一顆“子彈”。比如一汽-大眾旗下車(chē)型也受到競爭激烈的影響，基本都在零利潤銷(xiāo)售。北京現代的經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售壓力都不小，索納塔八等車(chē)型已經(jīng)賠錢(qián)賣(mài)！東風(fēng)本田CRV的促銷(xiāo)也達到了8000元，還推出了一年期免利息、免手續費的貸款促銷(xiāo)……

    值得關(guān)注的是，車(chē)市新政策還沒(méi)有開(kāi)始的時(shí)候，東莞近端時(shí)間的豪車(chē)降價(jià)非常果斷，各大汽車(chē)品牌為搶占市場(chǎng)往往直接推出數十萬(wàn)甚至幾十萬(wàn)的現金優(yōu)惠。有奧迪經(jīng)銷(xiāo)商打出“奧迪A8少量現車(chē)銷(xiāo)售，最高現金優(yōu)惠20萬(wàn)元”，如果說(shuō)以往這類(lèi)優(yōu)惠多的車(chē)型往往是個(gè)別的高配車(chē)型的話(huà)，近期記者了解到，奧迪A8系列其他普通車(chē)型優(yōu)惠金額也在15萬(wàn)元左右。奔馳ML500越野車(chē)也推出“最高綜合優(yōu)惠25萬(wàn)元”的8月特惠行情，未來(lái)我們都不能預料，只有盡量地讓新政開(kāi)始的時(shí)候自己手上的庫存越少，到時(shí)候經(jīng)銷(xiāo)商才能占據有利的地位。

    據記者了解，我國車(chē)市有明顯的季節性，按照時(shí)間段來(lái)看，春節之后是一波春季購車(chē)潮，第二季度基本屬于廠(chǎng)家銷(xiāo)量拉升期和渠道庫存積蓄期，市場(chǎng)會(huì )進(jìn)入一年的蟄伏期。而7-8月由于高溫天氣，是傳統的銷(xiāo)售淡季，也是一年的銷(xiāo)售低谷，直至“金九銀十”，消費力逐步釋放，并延至春節前。而且現在這兩個(gè)新政于2012年結束后，自今年“兩會(huì )”以來(lái)就不時(shí)傳出有關(guān)2013版新能源汽車(chē)補貼政策即將出臺的消息。據知情人士介紹，財政部、科技部、工信部和國家發(fā)改委四大主管部委已經(jīng)達成共識，將繼續實(shí)施新能源補貼政策，有效期仍為三年。新政的補貼范圍將從目前的5大試點(diǎn)城市進(jìn)一步擴大，補貼的形式將從中央政府直接劃撥至企業(yè)。

    新政可能改變消費習慣

    東莞東仁市場(chǎng)經(jīng)理李能文告訴記者，8月底的車(chē)價(jià)有可能達到消費者全年最能接受的位置，因為9月后新車(chē)的推廣和車(chē)展的準備工作讓車(chē)行往往顧及不上做店頭的促銷(xiāo)活動(dòng)了。汽車(chē)市場(chǎng)競爭激烈，現在經(jīng)銷(xiāo)商一年四季都給出了較低的價(jià)格，只是8月份是傳統的汽車(chē)銷(xiāo)售淡季，成交的價(jià)格相對于平常要更低一些。記者從一些品牌了解到，目前很多車(chē)型推出的優(yōu)惠是今年到目前為止優(yōu)惠幅度最大的，消費者不妨可以考慮出手了。而且記者還獲悉，從下周至9月中，將有兩波新車(chē)投放熱潮。其中，在成都車(chē)展前后，長(cháng)安福特將推出全新的旗艦車(chē)型蒙迪歐；奔馳將推出全新的E級車(chē)，再度發(fā)力高檔C級車(chē)細分市場(chǎng)；寶馬則推出3系的入門(mén)級車(chē)型316i，市場(chǎng)還有長(cháng)安馬自達CX5上市、斯柯達速派、沃爾沃全新60系、五菱宏光S、2014款起亞智跑等等。這完全可以看成是產(chǎn)品線(xiàn)進(jìn)一步下探，為的就是尋求更大的市場(chǎng)空間。

    屆時(shí)，汽車(chē)三包規定正式實(shí)施，對符合規定的問(wèn)題車(chē)輛，車(chē)商將進(jìn)行無(wú)條件的包修、包換以及包退。在此特殊的環(huán)境下，部分消費者為了保證車(chē)輛能享受三包政策，或推遲了購車(chē)計劃。在此之前，有調查顯示，將近有70%的消費者表示會(huì )推遲自己的購車(chē)計劃，要等到汽車(chē)三包法令正式實(shí)施之后再購買(mǎi)車(chē)輛。那個(gè)時(shí)候消費者的購車(chē)習慣都可能會(huì )發(fā)生根本性的改變。

    很多人都說(shuō)，2013版節能和新能源汽車(chē)補貼政策最大變動(dòng)是將不再按技術(shù)路線(xiàn)來(lái)劃分，而是根據節油率劃分為16個(gè)檔次，補貼下限為3000元。另外，據消息人士透露，新政中，補貼方式將不僅集中在消費環(huán)節，研發(fā)環(huán)節、基礎設施等方面也將獲得相應的補貼。在直接的資金補貼政策外，國家還將出臺一系列有關(guān)新能源汽車(chē)的稅收減免政策。國家質(zhì)檢總局相關(guān)人士表示，在汽車(chē)質(zhì)量方面，相關(guān)家用汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者已經(jīng)積極行動(dòng)，通過(guò)加強技術(shù)改造，完善質(zhì)量體系，不斷提高汽車(chē)整車(chē)及零部件產(chǎn)品質(zhì)量，作出了高于《汽車(chē)三包規定》的質(zhì)量擔保承諾。在售后服務(wù)方面，大多數汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者正在采取有效措施來(lái)優(yōu)化售后服務(wù)流程，改進(jìn)物流配送體系，提高服務(wù)質(zhì)量。廣大消費者在購車(chē)和消費中的權益也將得到更多的保障。