兩年前的2006年8月，長(cháng)城與德國博世聯(lián)合開(kāi)發(fā)出中國首款電控高壓共軌技術(shù)的柴油動(dòng)力——2.8TC發(fā)動(dòng)機。時(shí)隔2年之后，長(cháng)城與博世再次聯(lián)手，推出了升級動(dòng)力——2.5TCI，并匹配在新哈弗上。車(chē)型分兩驅豪華（12.33萬(wàn)元）、兩驅超豪華（13.73萬(wàn)元）、四驅豪華（13.83萬(wàn)元）、四驅超豪華（15.23萬(wàn)元）。至此，長(cháng)城哈弗擁有柴、汽油兩大系列，4G64、4G69、2.8TC、2.8TCI、2.5TCI五款動(dòng)力配置。據了解，2.5TCI將率先匹配在新哈弗上。同時(shí)，新哈弗還將匹配符合歐Ⅳ標準的4G69汽油機，不日也將推向市場(chǎng)。
長(cháng)城研究院副院長(cháng)王超對這款車(chē)很有信心：2.5TCI是在2.8TCI基礎上升級改進(jìn)而來(lái)，TC系列柴油動(dòng)力經(jīng)過(guò)兩年國內、國際市場(chǎng)檢驗，技術(shù)已經(jīng)非常成熟?！钡聡┦烙嘘P(guān)專(zhuān)家介紹：“2.5TCI是長(cháng)城汽車(chē)與博世公司合作的產(chǎn)物，也是兩家在2.8TC基礎上推出的又一力作，符合中國節能減排的時(shí)代需要。它與傳統柴油機相比，扭矩增加33%，功率提升近20%，油耗降低10%，最大功率達到80kW，在1800～2400rpm實(shí)現300N·m的峰值扭矩，60公里等速油耗僅為 4.7L，達到歐Ⅲ標準?！惫澯蜏y試在北京金港F3賽道舉行，賽道全長(cháng)2.4公里，彎道16處（連續彎道多達4處）。工作人員在兩輛匹配2.5TCI的哈弗上外掛了油箱，然后沿著(zhù)賽道行駛，共繞20圈48公里，證實(shí)了2.5TCI新動(dòng)力哈弗的節油性能。 (本文來(lái)源：廣州日報 ) 
