作者：袁櫻 韋龍
根據國家發(fā)改委通知，11月1日零時(shí)起，汽油、柴油和航空煤油價(jià)格每噸各提高了500元。重慶油價(jià)也隨之突飛猛進(jìn)，93號汽油每升由4.83元漲到5.26元。
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高油價(jià)的重壓和打擊，并沒(méi)造成想象中的滯銷(xiāo)，消費者的購車(chē)熱情也沒(méi)受?chē)乐卮驌?。相反，重慶車(chē)市卻難見(jiàn)“瓜相”——高油價(jià)催生省油車(chē)的車(chē)市獨角戲，油價(jià)上漲成為最大銷(xiāo)售說(shuō)詞。重慶車(chē)市，各種節油挑戰賽也呈數倍增長(cháng)。
有評論說(shuō)，那是這種高壓得還不夠。也有評論說(shuō)，山雨欲來(lái)風(fēng)滿(mǎn)樓。
扯下油耗遮羞布
理論油耗再也忽悠不到消費者了。在這種高油價(jià)的社會(huì )，消費者單刀直入問(wèn)實(shí)際油耗是多少。而重慶的銷(xiāo)售賣(mài)場(chǎng)也干脆順水推舟“扮”誠實(shí)，把實(shí)際油耗貼墻公示。
日前，記者在昌河鈴木現代高新店看到，不少得消費者在仔細閱讀店內墻上的貼圖，前去打聽(tīng)，才知道，近期消費者個(gè)個(gè)都會(huì )向銷(xiāo)售顧問(wèn)咨詢(xún)油耗問(wèn)題。為讓消費者更直觀(guān)了解自己品牌車(chē)型的實(shí)際油耗，該店特意把昌河鈴木系列車(chē)型真實(shí)油耗貼墻。這個(gè)“花招”，在重慶也算首次。
東風(fēng)雪鐵龍重慶經(jīng)銷(xiāo)商圍繞油價(jià)上漲展開(kāi)營(yíng)銷(xiāo)攻勢，大力推廣雪鐵龍節油賣(mài)點(diǎn)。其中，百事達神龍的“購C2首付1.58萬(wàn)，免三年利息”和中汽西南凱旋“購愛(ài)麗舍雙燃料車(chē)型，送真皮座椅、桃木內飾和500元代金券”促銷(xiāo)活動(dòng)，有效提升兩款節油車(chē)型銷(xiāo)量。
節油比賽當頓吃
節油比賽并不新鮮，但重慶車(chē)市歷史上頻率最高、投入最大、持續時(shí)間最長(cháng)的各種節油比賽近期舉行了。上月底，2007中國汽車(chē)節油群英會(huì )人保財險杯重慶分站賽正式在重慶汽博中心舉行。為吸聚人氣，奧運射擊冠軍李對紅、重慶經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區王明瑛主任作為選手參加百公里節油賽。而汽博中心更是借助這一人氣舉辦了綠色車(chē)展。
近期，君越重慶車(chē)商舉辦獨立的節油比賽。近期，長(cháng)安鈴木“新羚羊省油極限全國挑戰賽”在重慶舉行決賽。自十月初開(kāi)賽以來(lái)，預賽在山東、陜西、福建、遼寧、吉林、四川、河北、廣東、北京、云南十個(gè)省進(jìn)行。短短一兩個(gè)月，重慶如此大規模、高密度的有影響力的節油比賽舉行，創(chuàng )下重慶節油賽之最。
購車(chē)者不降反增
高油價(jià)并沒(méi)擋住消費者購車(chē)熱情，據車(chē)商普遍反饋信息，購車(chē)人數不降反增。
從事廣告行業(yè)的一位記者的朋友告訴記者，她最近兩個(gè)月準備下叉了。她稱(chēng)，油價(jià)是上漲了，也為將來(lái)的養車(chē)費用擔憂(yōu)。但汽車(chē)是生活用品的同時(shí)，更作為一種勞動(dòng)工具。有了車(chē)，在市場(chǎng)上跑得勤了，漲的那點(diǎn)油錢(qián)就小KISS了。
從市場(chǎng)反應看，經(jīng)濟型車(chē)領(lǐng)域消費者對油價(jià)和油耗最為關(guān)心，這對一些油老虎小排量有一定的打擊，但多數小排量在油耗問(wèn)題上是說(shuō)得起話(huà)的。所以，油價(jià)上漲卻成為一些經(jīng)濟型車(chē)、小排量車(chē)的春天。
力帆汽車(chē)重慶揚帆汽貿負責人稱(chēng)，油價(jià)上漲反而會(huì )刺激更多的人選擇經(jīng)濟、節能的小排量車(chē)?！坝蛢r(jià)上漲了8%，幅度蠻大的，我們開(kāi)始也擔心會(huì )有一些影響。但目前還看不出來(lái)?！敝貞c富華一工作人員介紹。
流行大車(chē)換小車(chē)
如今，消費越趨理性。汽車(chē)級別往低處走，就是明證。
一般來(lái)說(shuō)，開(kāi)車(chē)的會(huì )把車(chē)的尺寸、排量、價(jià)格越換越高，但最近出現一股往低處走的購車(chē)潮。葉先生從前是雅閣的用戶(hù)，可他覺(jué)得車(chē)開(kāi)太多車(chē)貶值越快，再加上一般的朋友聚會(huì )沒(méi)必要開(kāi)個(gè)體面的車(chē)，就再買(mǎi)了個(gè)入門(mén)中級車(chē)，兩輛車(chē)齊上陣。
走訪(fǎng)中，記者發(fā)現幾乎所有的受訪(fǎng)者都表示，現在會(huì )更重視汽車(chē)實(shí)際油耗?！皩τ谶@個(gè)級別消費者來(lái)說(shuō)，雖然大多數消費者不會(huì )改變買(mǎi)車(chē)的想法，但油價(jià)上漲對具體買(mǎi)車(chē)計劃卻有一定影響?！?span id="s9ehay6" class=articleLink>上海大眾景通店的相關(guān)負責人員表示，現在越來(lái)越多的購車(chē)者的目光已開(kāi)始轉向于排量小、油耗低的車(chē)。
雙燃料車(chē)打堆
雙燃料車(chē)在市場(chǎng)上出現幾年了，今年特別熱鬧了起來(lái)。
最早市場(chǎng)的雙燃料車(chē)也就是愛(ài)麗舍、捷達以及比亞迪F3。然而，由于油價(jià)上漲，再加上最早的幾款雙燃料車(chē)型在市場(chǎng)都很受寵，最近，眾多車(chē)企也開(kāi)始陸續推出了雙燃料車(chē)型。夏利A+有了雙燃料車(chē)，前不久力帆520也推出了1.3L的雙燃料，而且還出現了“有市無(wú)車(chē)”的狀態(tài)。據悉，吉利遠景、自然艦、金剛馬上就有雙燃料車(chē)在重慶、四川上市。
隆源汽車(chē)的負責人告訴記者，9、10月份比亞迪的銷(xiāo)售成績(jì)，F3雙燃料車(chē)型占到了整個(gè)車(chē)型的70-80%。揚帆負責人介紹，本月1日到8日， 1.3L雙燃料力帆520該店就賣(mài)了8臺，訂單8個(gè)。
油價(jià)上漲不是洪水猛獸
油價(jià)上漲不是洪水猛獸，甚至可能是好事。
第一大好事，能促使環(huán)保和能源意識的覺(jué)醒。中國是個(gè)“地大物博”的國家，這樣的觀(guān)念其實(shí)誤導了很多人的揮霍情節。油價(jià)上漲，讓消費者每進(jìn)一次加油站，都增加一次環(huán)保和能源意識。
第二大好事，是促進(jìn)中國新能源車(chē)型的進(jìn)步。很多比如柴油車(chē)、電動(dòng)車(chē)等新能源車(chē)，在海外賣(mài)的如日中天，在中國就是賣(mài)不出去。油價(jià)上漲，將催化這部分節能環(huán)保車(chē)型在中國獲得新生。
第三大好事，讓整個(gè)國家從新審視中國汽車(chē)社會(huì )。要成為車(chē)輪上的國家，并不是簡(jiǎn)單地靠今年賣(mài)了多少，明年增長(cháng)多少就能完成的。能源、交通、城市等，能否實(shí)現和諧，才是汽車(chē)社會(huì )能否實(shí)現的關(guān)鍵。
如果家家戶(hù)戶(hù)都有了車(chē)，是不是油就不夠了？就像當年擔心家家有空調，中國的電就不夠一樣。車(chē)到山前必有路，先調整好心態(tài)再說(shuō)吧。
