文/表 王燦彬
12日四川汶川里氏7.8級的地震正考驗著(zhù)中國的各大車(chē)企，考驗著(zhù)他們的企業(yè)良知，面對突如起來(lái)的災難，汽車(chē)企業(yè)在上周已經(jīng)交出一份滿(mǎn)意的答卷。截至16日，已有60家企業(yè)響應，共募集資金超過(guò)1.7億元，救援汽車(chē)470輛，總值在2億元左右，無(wú)論是反應速度還是捐出的“真金實(shí)銀”，在國民經(jīng)濟各大行業(yè)中名列前茅。
與今年南方雪災中在捐助方面的不作為而備受輿論的責難相比，汽車(chē)企業(yè)本次的快速行動(dòng)贏(yíng)得了大家的好評。
三大集團領(lǐng)航
在眾多的捐助企業(yè)中，一汽豐田、廣州本田、比亞迪、現代起亞、吉利集團、東風(fēng)汽車(chē)集團、上汽集團的等多家企業(yè)捐贈總額均在1000萬(wàn)元以上，為數額最大的企業(yè)。其中，上汽集團、一汽集團、東風(fēng)汽車(chē)為我國三大汽車(chē)集團，市場(chǎng)份額超過(guò)全國的一半，在這場(chǎng)“捐助”的戰爭中也起到了表率作用。
被稱(chēng)為“共和國長(cháng)子”的一汽集團率先行動(dòng)，旗下的合資公司一汽豐田于災后第二天的13日就宣布，捐出1000萬(wàn)元現金和10輛四驅SUV普拉多，總價(jià)值1500萬(wàn)元左右，再加上一汽集團旗下的其它子公司，一汽集團的總體捐款物總值要超過(guò)2000萬(wàn)元；東風(fēng)汽車(chē)集團攜帶公司旗下眾多的合資公司捐出了總價(jià)值1400萬(wàn)元的錢(qián)財；已經(jīng)晉身為國內最大汽車(chē)集團的上汽除了偕同子公司捐出1000萬(wàn)元之外，其員工捐超過(guò)350萬(wàn)元，這樣，三大汽車(chē)集團此次捐出的錢(qián)財總價(jià)值已經(jīng)超過(guò)了5000萬(wàn)元，約占了此次捐助總價(jià)值的1/4。
本土企業(yè)不甘落后
在本次賑災活動(dòng)中，本土企業(yè)充分發(fā)揮出了東道主的風(fēng)范，不甘落后。其中第一個(gè)汽車(chē)企業(yè)捐款消息來(lái)自于大中型客車(chē)企業(yè)的龍頭宇通客車(chē)，他們向災區捐助了100萬(wàn)元財物，隨后長(cháng)城的20輛救援車(chē)也開(kāi)始開(kāi)往災區一線(xiàn)。
值得一提的是，捐資1000萬(wàn)元以上有三家為本土企業(yè)：奇瑞、比亞迪、吉利集團，其中奇瑞偕同關(guān)聯(lián)企業(yè)和員工除了1200萬(wàn)元現金外，加上車(chē)輛和帳篷，總值已經(jīng)達到1600萬(wàn)元；比亞迪拿出了1000萬(wàn)元的真金實(shí)銀，成為捐助現金最多的單一企業(yè)，考慮到目前救災物品嚴重短缺的狀況，比亞迪還宣布將自行采購了1000只千斤頂，通過(guò)國家發(fā)改委捐贈給災區，數天內緊急運往災區，以支持當地的救援工作；而吉利則是聯(lián)合旗下經(jīng)銷(xiāo)商和員工捐出了1000萬(wàn)元。
除了比亞迪和吉利之外，本土品牌中的奇瑞、江淮、力帆、天津一汽、海馬、東南等也紛紛出錢(qián)出財。
在這場(chǎng)救災大戰，本土品牌中的商用車(chē)企業(yè)以及零部件企業(yè)公司也紛紛行動(dòng)起來(lái)，中國重汽、陜汽、福田、江鈴集團等根據自己的能力，有錢(qián)出錢(qián)，有車(chē)出車(chē)，盡管它們的盈利能力未必有乘用車(chē)高。
外資出力
在此次的捐助行動(dòng)中，還有一個(gè)值得值得注意的現象是，外資在國內的直屬公司已經(jīng)改變過(guò)去對中國所發(fā)上的災難，“事不關(guān)己、高高掛起”的態(tài)度，陸續加入了這場(chǎng)規?？涨暗馁c災行動(dòng)中。包括戴姆勒、寶馬、大眾、豐田、本田、福特、通用、日產(chǎn)、現代-起亞在內都盡了一份力，因為他們明白中國市場(chǎng)的分量，為了圖謀更大的市場(chǎng)，他們必須贏(yíng)得中國人民的好感，而這次災難正好提供了一次表現的機會(huì )。
(本文來(lái)源：網(wǎng)易汽車(chē)頻道 )
