兩天前，與一位北京現代經(jīng)銷(xiāo)店的老板聊天，他最近心情不錯，9月份店里銷(xiāo)售200多輛，達到今年以來(lái)的最高。加上國慶節熱銷(xiāo)持續，他覺(jué)得本月完成300輛問(wèn)題不大。估計北京現代的高管緊縮的眉頭開(kāi)始有所舒展，他們9月份降價(jià)促銷(xiāo)，正好與市場(chǎng)的再次井噴相遇了。
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心情好轉的不只是北京現代的高層。盡管媒體輿論一直認為“金九銀十”僅是廠(chǎng)家促銷(xiāo)的手段，但進(jìn)入9月份以來(lái)，熱銷(xiāo)斷貨的品牌就不斷增加，很多品牌雖然價(jià)格沒(méi)有回升，但經(jīng)銷(xiāo)商店里基本沒(méi)有現貨，廠(chǎng)家的生產(chǎn)計劃也持續增加。從大眾、通用到本田、豐田、奇瑞銷(xiāo)售形勢一路看漲。
實(shí)際上，直到9月份，包括部分媒體以及一些廠(chǎng)商都對今年的“金九銀十”旺季市場(chǎng)并不樂(lè )觀(guān)，一種流行的說(shuō)法是老百姓大量可能用來(lái)購車(chē)的錢(qián)，都買(mǎi)股票了，股票市場(chǎng)火爆給汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了負面影響?，F在看來(lái)，情況可能恰恰相反。統計數據顯示，9月份銷(xiāo)售同比增加22%以上，環(huán)比增加也超過(guò)了16%。
回過(guò)頭來(lái)總結，造成這一輪車(chē)市井噴的原因比較多，除了季節性因素外，比如股市高漲帶來(lái)的消費旺盛，以及今年主力新車(chē)開(kāi)始進(jìn)入放量階段、廠(chǎng)家的促銷(xiāo)力度加大等都是支撐這輪銷(xiāo)售火爆的原因。所有這些利好消息，目前看來(lái)還都在持續，股市不斷刷新紀錄；包括明銳、卡羅拉、邁騰等產(chǎn)能逐漸釋放；與過(guò)去產(chǎn)品弱小時(shí)，廠(chǎng)家放松營(yíng)銷(xiāo)力度開(kāi)始內部調整整合不同，目前國內幾大品牌內部調整也基本結束，一些熱銷(xiāo)品牌促銷(xiāo)花招不斷。
如果沒(méi)有意外，這輪的車(chē)市井噴可能將持續到明年初淡季來(lái)臨之前。
