汽車(chē)與衣服、蔬菜、水果等時(shí)令性產(chǎn)品不同，本是一件不講究“銷(xiāo)售季節”的產(chǎn)品，消費者通常都是根據自己的實(shí)際需要選擇購買(mǎi)的車(chē)型和購車(chē)時(shí)間。但觀(guān)察目前國內的汽車(chē)市場(chǎng)，仍然可以看出一些季節性消費的痕跡。例如每每在五一、國慶等大假前后，各地車(chē)管所都會(huì )出現一股汽車(chē)上牌高峰。
逆向思維NO.１
選擇車(chē)型換代后的老款車(chē)
如果不是潮流的忠實(shí)擁護者，而且買(mǎi)車(chē)的主要目的只是鎖定在上下班代步上的消費者，不妨考慮一下即將換代或者是改款的老車(chē)型。因為從目前車(chē)市的情況來(lái)看，近幾年國內車(chē)市的新車(chē)換代速度都非常迅速，很多因換代或者改款而停產(chǎn)的老車(chē)型其實(shí)并不過(guò)時(shí)，性能和新車(chē)型相差不多，但是價(jià)格卻一下降了很多。例如，東風(fēng)標致推出新款“大嘴版”307，老款307即將停產(chǎn)的消息傳出后，不少消費者就伺機而動(dòng)，專(zhuān)門(mén)沖著(zhù)老款307就去了，在新車(chē)型上市前，經(jīng)銷(xiāo)商手里數量不多的老款307反倒成了搶手貨。在今年成都國際車(chē)展期間，廣州本田飛度為給08款飛度讓路，優(yōu)惠幅度過(guò)萬(wàn)元，而且標致老款飛度在國際車(chē)展結束后停止銷(xiāo)售，也讓飛度性?xún)r(jià)比凸顯，頓時(shí)成了熱門(mén)車(chē)型。
記者論道：實(shí)際上，選擇即將換代或者改款的老車(chē)型無(wú)疑是一種省錢(qián)又實(shí)惠的辦法。而且能比過(guò)去的車(chē)主以低得多的價(jià)格買(mǎi)同樣的車(chē)，很有成就感。當然還是需要提醒一下消費者，在選擇購買(mǎi)即將停產(chǎn)的車(chē)型時(shí)，一定要事先了解該老款車(chē)是否真的過(guò)時(shí)，價(jià)格降了多少。如果在海外已經(jīng)停產(chǎn)多年，或者比新車(chē)便宜不了多少，就沒(méi)有買(mǎi)的必要了。其次是下手要快，特別是熱門(mén)車(chē)型的改款，老款往往是一搶而光。
逆向思維NO.2
把握車(chē)商年終沖量時(shí)期
其實(shí)，對于經(jīng)銷(xiāo)商年終沖量這個(gè)問(wèn)題很多消費者都比較了解。當然，每年的最后兩個(gè)月對于經(jīng)銷(xiāo)商是否能完成當年的銷(xiāo)售任務(wù)，獲得廠(chǎng)家的年終返利是非常關(guān)鍵的，因此往往在這個(gè)時(shí)候，所有經(jīng)銷(xiāo)商都繃緊了神經(jīng)，部分經(jīng)銷(xiāo)商為完成全年任務(wù)，只能通過(guò)向廠(chǎng)家購車(chē)加大庫存容量，但又面對銀行年底對貸款償還壓力，為了盡快回籠資金，經(jīng)銷(xiāo)商不得不采用舍卒保車(chē)的辦法，通過(guò)降價(jià)吸引消費者，力爭在最后打個(gè)漂亮的攻堅戰。
坐而論道：照以往的狀況來(lái)看，這個(gè)時(shí)候有可能是全年中車(chē)價(jià)優(yōu)惠最大的一個(gè)月，對于欲購車(chē)的消費者來(lái)說(shuō)，想要最大實(shí)惠，說(shuō)不定此時(shí)不出手，很可能就只能等到明年了。不過(guò)，針對不同的汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，廠(chǎng)家考核經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售量的周期不同，有的是全年考核、有的是每半年考核、有的是分一度考核，因此，經(jīng)銷(xiāo)商沖量時(shí)期并不一定只有年底。
逆向思維NO.3
關(guān)注車(chē)市非“當紅”車(chē)型
有時(shí)候，消費者喜歡將關(guān)注的目光集中在車(chē)市上的熱點(diǎn)車(chē)型上面，即便擠得頭破血流也要湊這個(gè)熱鬧。但另一些本來(lái)品質(zhì)不錯的車(chē)型，由于市場(chǎng)關(guān)注度不夠成了冷門(mén)車(chē)型，往往被大家所忽略。其實(shí),充分了解這些相對不那么“火爆”的車(chē)型，消費者反而會(huì )有意外收獲，并獲得最實(shí)惠的購車(chē)價(jià)格。例如，目前車(chē)市上，一汽大眾邁騰可以說(shuō)是一款當紅車(chē)型，特別是1.8T邁騰更是搶手貨。從市場(chǎng)上來(lái)看，同是一汽大眾車(chē)型，邁騰要排隊，而捷達和新寶來(lái)兩款車(chē)型并不是那么旺銷(xiāo)，經(jīng)銷(xiāo)商當然希望能增加邁騰的進(jìn)貨量，減少捷達和新寶來(lái)的進(jìn)貨量。但現在廠(chǎng)家是采用根據經(jīng)銷(xiāo)商當月捷達和新寶來(lái)的銷(xiāo)量來(lái)對邁騰進(jìn)行分配，所以，經(jīng)銷(xiāo)商為了最大限度的得到廠(chǎng)家分配的邁騰，而不得不加大捷達和新寶來(lái)的優(yōu)惠力度，有的甚至低于進(jìn)貨價(jià)銷(xiāo)售。作為經(jīng)過(guò)市場(chǎng)考驗，已經(jīng)成為消費者心目中的經(jīng)典車(chē)型的捷達和新寶來(lái)來(lái)說(shuō)，其自身產(chǎn)品品質(zhì)有口皆碑，在加上碰到這個(gè)難得一遇的時(shí)期，此時(shí)正是一個(gè)購車(chē)良機。
坐而論道：熱門(mén)車(chē)型買(mǎi)車(chē)排隊，有的甚至加價(jià)銷(xiāo)售。而許多經(jīng)過(guò)市場(chǎng)考驗的車(chē)型卻可能質(zhì)量穩定，又有實(shí)惠的價(jià)格，何樂(lè )不為？
