力帆回應“騙補門(mén)” 定增價(jià)倒掛困境待解

盡管公司此前一再否認，但力帆股份10月10日發(fā)布的一紙公告證明，在新能源汽車(chē)騙補的“黑名單”里，公司是榜上有名。

傳聞成真

盡管公司此前一再否認，但力帆股份10月10日發(fā)布的一紙公告證明，在新能源汽車(chē)騙補的“黑名單”里，公司是榜上有名。

此前，受騙補傳聞?dòng)绊?，公司股價(jià)大幅震蕩下行，并跌破了10.46元的定增底價(jià)。

10月10日，受利空“靴子”落地影響，公司股價(jià)出現企穩。截至終盤(pán)，在大盤(pán)大幅反彈的情況下，公司股價(jià)報收9.71元，全天漲1.89%，但仍處于定增底價(jià)下方。

“公司9月底才收到財政部通知。不過(guò)，市場(chǎng)之前已有傳聞，股票市場(chǎng)對此亦有預期。公告出來(lái)算是靴子已經(jīng)落地。因此，公司股票復牌之后并沒(méi)有引起大幅下挫，后續影響有限。不會(huì )出現比之前更嚴重的下跌情形?！碑斕?，力帆股份證券部一位人士回應稱(chēng)。

根據其介紹，“從財政部處理通知來(lái)看，公司不屬于嚴重騙補情形，仍有資格繼續申請新能源汽車(chē)補貼。對于符合政策要求的還是可以申請補貼。投資者不必過(guò)于擔心事件影響，事件已在之前化解?！?

新能源汽車(chē)產(chǎn)量“雪崩”

10月10日，力帆股份發(fā)布關(guān)于收到財政部新能源汽車(chē)推廣應用補貼資金專(zhuān)項檢查處理決定的公告稱(chēng)，根據該處理決定，2016年2月至3月，財政部組織檢查組對力帆乘用車(chē)2013年至2015年新能源汽車(chē)推廣應用補助資金管理使用情況開(kāi)展了專(zhuān)項檢查，并將檢查結果以處理決定的方式通知力帆乘用車(chē)。

根據處理決定，截至檢查日，力帆乘用車(chē)申報2015年度中央財政補助資金的新能源汽車(chē)中，有1353輛車(chē)電池芯數量小于公告數量，與《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》不一致，1328輛車(chē)電池單體生產(chǎn)企業(yè)與《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》不一致，扣除車(chē)輛重復統計因素，共計2395輛不符合申報條件，涉及中央財政補助資金11408萬(wàn)元。

對此，財政部決定對力帆乘用車(chē)上述2395輛新能源汽車(chē)中央財政不予補助，并取消力帆乘用車(chē)2016 年中央財政補助資金預撥資格。

上述公司證券部人士也直言，受新能源汽車(chē)整頓事件影響，公司新能源汽車(chē)產(chǎn)量已大幅下滑?！爸饕乾F階段方向未明朗之前，不敢大量生產(chǎn)?！痹撊耸咳缡钦f(shuō)。

據力帆股份9月11日晚間發(fā)布的8月產(chǎn)銷(xiāo)快報顯示，8月份新能源汽車(chē)產(chǎn)量?jì)H為13輛，同比下降95%，環(huán)比下降92%；銷(xiāo)量方面，8月份新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為142輛，同比下降18%，環(huán)比上升45%。

截至8月末，公司全年累計生產(chǎn)新能源汽車(chē)2483輛，同比大幅下降47.47%；全年累計銷(xiāo)售4221輛，同比增加14.67%。

與此同時(shí)，較全行業(yè)數據相比，公司產(chǎn)銷(xiāo)規模遠遠落后于行業(yè)整體情況。據中汽協(xié)數據統計顯示，今年1-8月新能源汽車(chē)生產(chǎn)25.8萬(wàn)輛，銷(xiāo)售24.5萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(cháng)111.0%和115.6%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成19.4萬(wàn)輛和18.1萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(cháng)145.5%和147.4%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均完成6.4萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(cháng)48.2%和58.1%。

前述公司證券部人士稱(chēng)，這次財政部整頓是分兩步走，一方面是檢查，一方面是處罰。待事件平息之后，行業(yè)發(fā)展還得有賴(lài)于政府補貼。只不過(guò)，以后廠(chǎng)家會(huì )更加嚴格執行國家有關(guān)規定，像這次財政部檢查當中出現的一些問(wèn)題料不會(huì )再發(fā)生。長(cháng)遠來(lái)講，治理整頓對行業(yè)有正面的促進(jìn)作用。

此外，事件告一段落之后，財政部亦會(huì )會(huì )同有關(guān)部門(mén)修訂行業(yè)扶持政策，提高行業(yè)準入門(mén)檻，不讓一些企業(yè)鉆空子。最終的目的還是讓新能源汽車(chē)行業(yè)步上自我發(fā)展的正常軌道。后續，財政部也會(huì )進(jìn)一步落實(shí)行業(yè)激勵制度。

“由于今年以來(lái)的行業(yè)整頓，公司產(chǎn)能沒(méi)有辦法滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。因此，只要行業(yè)一趨穩定，產(chǎn)銷(xiāo)立馬就可以上來(lái)，要恢復起來(lái)是很快的?！痹撊耸糠Q(chēng)。

定增價(jià)倒掛募資大縮水

值得一提的是，公司在當天的公告中聲稱(chēng)，上述2395輛新能源汽車(chē)中央財政不予補助， 將可能導致對公司自2015年始至2016年上半年的營(yíng)業(yè)收入及稅前利潤等主要財務(wù)指標進(jìn)行追溯調整，其中對2015年度營(yíng)業(yè)收入及稅前利潤涉及減少約為4689萬(wàn)元，對2016年度營(yíng)業(yè)收入及稅前利潤涉及減少約為6719萬(wàn)元。

同樣，公司寄予厚望的定增亦是久拖未決。

記者查閱公開(kāi)資料了解到，此前，公司于7月22日發(fā)布了2015年的定增修訂方案。擬募集資金金額和定增價(jià)格均出現了大幅下調。公司方面稱(chēng)，公司此次擬募集資金總額由不超過(guò)52億元下調為不超過(guò)28億元，大幅縮水24億元。

經(jīng)調整后，公司此次募投項目變更為：智能新能源汽車(chē)能源站項目、智能新能源汽車(chē)16億瓦時(shí)鋰電芯項目、智能輕量化快換純電動(dòng)車(chē)平臺開(kāi)發(fā)項目、償還部分公司銀行借款，擬投入募集資金金額分別為7.2億元、8.9億元、3.5億元和8.4億元。

此外，公司發(fā)行數量上限由4.30億股下調為2.68億股，發(fā)行價(jià)格由11.88元/股調整為不低于10.46元/股，亦大幅下調超過(guò)一成。

不僅如此，公司定增認購對象亦出現變數。公司原發(fā)行對象為力帆控股、陳衛、財通資產(chǎn)擬設立的資產(chǎn)管理計劃、建信基金管理的建信昆侖資產(chǎn)管理計劃、泓信資本、西證渝富成長(cháng)、民生證券、國聯(lián)證券擬設立的資產(chǎn)管理計劃和力揚實(shí)業(yè)共9名特定對象，調整后變更為：力帆控股和陳衛2名特定對象，以及證券投資基金管理公司、證券公司、信托投資公司、財務(wù)公司、保險機構投資者、合格境外機構投資者及其它符合法律法規規定的不超過(guò)8名的特定對象?？梢?jiàn)，除了力帆控股、陳衛沒(méi)有發(fā)生變化以外，其他原擬認購的投資對象均改變了主意。

截至目前，在公司定增底價(jià)出現倒掛的情形下，此次定增會(huì )否順利進(jìn)行呢？對于市場(chǎng)的疑問(wèn)，前述公司證券部人士倒是表現相對樂(lè )觀(guān)。

“今年8月，公司定增材料已經(jīng)上報證監會(huì )。盡管目前股價(jià)出現倒掛，但對定增不會(huì )有太大影響。如果順利的話(huà)，年底之前應該會(huì )有結果?！痹撊耸糠Q(chēng)，“就投資者特別是機構投資者來(lái)說(shuō)，他們還是很看好新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景，認為行業(yè)面臨較大的市場(chǎng)需求。因此，還是會(huì )有投資者愿意參與投資，而不會(huì )只糾結于當前的股價(jià)?！?